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“现在的问题是，很多飞机被拆走的都是核心零部件，根本飞不起来。老鼠咬坏的，都得从头检查线路，这需要大笔的经费”
面对乌克兰政府代表们乐观的想法，特拉克夫直接给他们泼了一盆凉水。
之前吵了几天，好不容易双方达成了一致意见，各自提供一部分订单，让苏联遗留在乌克兰境内的部队有遣散费，解决这些麻烦。
同时，也让乌克兰政府不仅解决一部分飞机的维护保养问题，同时也可以得到一批经费来维护保养剩下的，以飞机养飞机。
可这会儿，双方都拿不出全面检查故障隐患以及维修的经费。
“如果不检修，怎么卖？”
“经费谁能拿出？柳东盛不是有钱么？大不了便宜一些。”特拉克夫等人现在就想拿到钱。“只有拿到钱，才能进一步检查跟维修。”
乌克兰政府是没有这样经费预算的。
如果在这上面纠缠，最后可能他们一分钱都拿不到。
苏联没有了，苏联军队也不应该继续留存，而对于一些将领，各加盟共和国也不希望他们留下。
长期没有经费，很多部队的人为了生存，主动离开了。
但是一些官员却捏着手中的装备跟所在的政府讨价还价，争取遣散费。
伯聂科佐夫等人，就是这样。
乌克兰政府给不了钱，又怕爆发战争，所以才出现现在的事儿。
“没有维修，让我们直接采购？将军，你这是在开玩笑吧？那些飞机的状况你们比谁都清楚，虽然说维修好之后，没有任何问题，可现在，谁敢要？完全就是一堆废铜烂铁！咱们可不是冤大头！”
罗峰知道柳东盛要压价，自然要去说一些不适合柳东盛说的。
总有人需要做坏人的。
柳东盛要是又唱黑脸又唱白脸，闹得太僵的话，最后反而难以收拾。
“这些飞机，都只有小问题，维修人员我们已经召集起来，正在进行全面检查”特拉克夫知道对方要压价，早就有了心理准备，“所以，每架2500万美元，500万美元的维修经费，怎么都不会少的。”
按理，这价格，已经很低了。
这些飞机因为缺乏保养，所以才出现这状况，无论如何都是花不了五百万美元一架的维修经费的。
这个价格，也是他们认真讨论过。
他们手中的12架伊尔-76运输机，可以卖8亿美元。
这是很大一笔资金了。
真正需要那遣散费的，其实都是高级军官们。
基层的官兵，人数虽然众多，一人几千美元，已经够他们生活很长一段时间了。
“你们抢钱呢？无法飞起来的破烂，都要这个价？知道白俄罗斯跟其他国家的伊尔-76什么价格吗？就连俄罗斯，伊留申那边，全新的伊尔-76，报价也不过2800万美元。”罗峰撒谎，张嘴就来。
可这谎话，却让特拉克夫跟旁边一直没有吭声的维托尔等人紧张了。
这价格，完全有可能。
现在俄罗斯的经济状况比乌克兰还差。
接手了苏联超过60军事工业跟科研单位的俄罗斯，资金需求更大。
他们的科研单位，需要资金投入来维持；生产线，需要订单来维持；甚至，很多苏联留下的武器装备，都需要资金来维护保养，缺乏维护保养，那些装备很快就会报废
2800万美元，生产制造伊尔-76，甚至还会有微弱的利润。
换成乌克兰，要是谁愿意采购安-124，只要不亏本，他们也会同意出售的。
一架飞机的没有利润，但是这架飞机生产过程中，带动的产业，会让很多人有工作机会。
“你们觉得多少价格合适？”维托尔直接开口问柳东盛。
漫天要价，落地还钱。
现在卖二手装备的，没有什么地位。
谁让苏联造那么多？
截至目前为止，整个苏联，制造了超过700架伊尔-76，无论是军用，还是民航，都有大量数量在服役。
俄罗斯继承的数量，也就不到一半，可伊留申设计局跟制造工厂都完整地被俄罗斯继承了。
旧的没有卖出去，新的也可以制造出来。
整个俄罗斯境内有着太多航空设计制造单位，竞争本来就激烈。
卖出去，拿到钱，比放在手中生鏽要靠谱很多。
“1500万美元！”柳东盛报出了一个让对方根本无法接受的价格。
1500万美元，买一架运-10都不够。
这可是伊尔-47。
“你们这价格，没法谈下去了！”维托尔暴怒，“根本就不是有诚意的价格。要知道，图-154都比这价格高。”
“二手图-154，有人买过，价格不过800万美元，这已经是图-154的两倍了，何况，我们还不知道需要花费多少维修经费。究竟失去了多少核心零部件，采购也绝对不会容易，以目前你们跟俄罗斯之间的关係，我想很难搞到伊尔-76的关键核心配件”罗峰继续做恶人。
800万美元一架的图-154，跟伊尔-76这种军用运输机根本没法比。
“那是小吨位的民航客机，这可是军用运输机！”特拉克夫强调着。
任何东西，只要沾上军用，价格自然要高很多。
“飞不起来的军用运输机。”柳东盛提醒对方，“说不定我们采购了，都无法全部修复完成，有些飞机都需要拆卸作为零配件使用。”
价格差距太大，双方根本谈不下去。
“他给这样的