当苏德表现出盟友般一至的态度。同时用一个口气“说话”，同时宣战，配合得象一个人般地一起瓜分了波兰之时，如梦初醒的英、法两国这时才发现。他们已处于极为不利的战略劣势之下。
苏德之间竟好得象穿一条裤子一般。英法两国最担心的事情正在变成现实。
由于苏德两家是同时对波兰提出领土要求。同时对波兰宣战，在捷克问题上已经卖过盟友一次的英法两国，这时就不得不面临着同样的问题：要不要把波兰也象卖捷克一般地再卖一次？
卖捷克可以推托是被不讲信用的德国人骗了。但如果再卖有过“条约”保护的波兰，那就怎么也说不过去了。如果英法两国再这样任由苏德两家对其“盟友”出手而不有所实质意义上的举动，两家在欧洲大陆的公信力和影响力，将被降至最低。
英、法两国政府在电报来往了两天，被迫痛苦无比地做出了最不情愿的选择：对苏、德两家同时宣战。英法现在是不得不战，因为苏德两家看似同穿一条裤子一起瓜分波兰的作法，已经让英法明白，如果再这样绥靖下去，自己在欧洲的“盟友”，只会一个一个地被两家一口一口地吃掉，他们已到了不得不战的地步了。
波兰战役时，英、法两国在西线的表现被称为“静坐战争”。但实际上两家也并非无所事事，倒也曾努力地从西线向德国发动过牵制攻击，只是在西线的“齐格菲防线”受到了阻碍后，就又很快地缩了回去，然后几十万大军就一起坐在了马齐诺防线“观战”。由于苏德两家进攻的速度太快，波兰败亡的速度更是快得惊人，由于总动员的滞后性，到波兰败亡时，英法联军在西线集结的兵力也严重不足，其几十万大军的“静坐”也没有多坐几天波兰战役就结束了。
待波兰战役结束后，苏德两军“和平”会师，聚会联欢的消息传来，一想到苏德联盟的可怕阴影，想到两国加起来是他们两倍以上的兵源人口优势，英法两国的联军哪有勇气爬出马其诺防线，象一战一样打一场类似凡尔登战役般的消耗战？
1939年十月之后，德国西线象历史上一般，地面上陷入了平静的“静坐战争”。而在东线，苏德两家按照《列宁格勒协议》商定好的那般，瓜分了波兰的地盘，然后双方根据协议将主力部队逐步地撤离波兰，只保留了维持当地秩序用的“治安部队”。
1939年的冬天，苏德两家都干了同一件事，那就是在波兰拆工厂，让这个国家去工业化。此外就是互设观察员，互相在边境线上撤军，以减少彼此的“不安全感”。到目前为止，双方都尽可能地保持“友好”的姿态。
德国的东线稳定下来了，但西线却并不平静。地面上的双方的陆军虽然玩起了观望战争，静坐战争，但双方的空军在天上，却象历史上一般实打实地开战交火。替代bf109成为德国空军主力的战斗力是he112战斗机，其性能已在英法两国的相对落后的飓风战斗机和法国的歪脖战斗机mb.150战斗机之上。
为了“加强”苏德联盟的“稳定性”，在林汉的建议下，斯大林也派出苏联空军加入了西线的空战，这些苏联空军飞行员驾驶的都是德国造的he112战斗机。和历史上相比，德国不但陆军更强了，就连空军也因为得到了苏联空军的相助，也拥有了更多的飞行员。
在武器产能方面，历史上德**工生产动员能力极糟糕，除了自己糟糕的组织动员能力外，矿产资源不足也是重要的原因。不过。根据《列宁格勒协议》的要求，在开战后的最初几个月，苏联还是依照协议，供应了德国大量的矿产资源。而这个位面的德国，在战前也已在国内完成了重要的战略资源贮备和石油贮备，短期内军工产能还是可以放开手脚进行总动员生产。
谈起军工产量，很多人总是不自觉拿德国坦克生产的问题套用到飞机身上，但其实这是个错误的看法。
二战时一架战斗机的制造工时和消耗的原材料，远低于一辆坦克。而二战时的德国，从1939年到1945年。从来都不缺少飞机。他们缺少的仅仅只是飞行员而已。即使是在盟军打到家门口的1945年，德国空军面临的问题也只是缺油，以及飞行员被“海量”的飞机“淹没”的问题。飞机产能不足的问题，从来就没有在德国空军身上发生过。
而苏联方面所以如此“热情”地派出飞行员参予西线的空战。除了要加强所谓“苏德”友好的联系外。另一个因素也是斯大林想尽早地让苏联空军参予到现代空战中。以防闭门造车造成空军发展的“脱节”。而汉娜所以接受苏联空军的相助，除了可以借此要求增大苏联对德国的矿物出口份额外，也是为了向苏联“显示”实力。让苏联人看到苏德间武器的“代差”后，至少在1941年前老实一点，别做小动作。
历史上苏联红军要到1940年后，才开始进入1000马力时代，而要到1941年，开始装