“俄国人向克虏伯公司订购大型轴承？这种事情……”刚想说“这种事情有必要向我汇报吗？”的约亨看着一脸严肃的提尔皮茨，大脑里突然反应了过来，连忙将到了嘴边的话改口为：“这种事情倒是有些出乎意料啊，俄国人自己没有能力为他们的无畏舰建造轴承吗？”
“陛下英明，从俄国人向克虏伯公司订购的轴承规格来看，俄国人的确没有能力为他们的无畏舰制造轴承。”面对皇帝陛下无畏舰无畏舰的喊了2年的提尔皮茨最终还是被约亨给带歪了，最终还是用无畏舰这个称呼代替了以往新式战列舰额叫法。
“俄国人不是有能力为他们的前无畏舰制造轴承吗？这么说俄国人的新式战列舰准备装备三联装炮塔？”约亨这个时候揣着明白装糊涂道。
“从轴承规格上来看的确有这个可能，俄国人向克虏伯公司订购的大型钢制轴承拥有144个直径152毫米的钢球，并且配有20个垂直滚轴，从规格上看应该可以承受三门305毫米舰炮或者2门350毫米舰炮射击时的后坐力。”提尔皮茨回答到：“目前俄国人和克虏伯公司初步接触透露出来的信息表示轴承的需求量应该不会少于15个，毫无疑问，俄国人的无畏舰火力相当强劲。”
无论是9门以上的305毫米舰炮还是8门350毫米舰炮，俄国人的新战列舰的火力都强于已经下水正在舾装中的德国海军第二级无畏舰拿骚级，如果是第二种配置的话甚至强于刚刚开工建造的新舰。
不过知道甘谷特级是个什么样子的约亨根本不担心，不过他总不能和提尔皮茨说俄国人不可能装备350毫米级别以上的舰炮，因此换了一种方式来表示俄国人不足为惧：“以我国正在建造的战舰推算，一艘装备12门305毫米舰炮的战列舰光下水重量就不会低于7000吨。就凭俄国人的造船能力，估计连下水工作都要找英国人帮忙，等她们建造完成后，我们在舰炮口径上早就不用担心了。”
事实也的确如此，甘古特级下水时舰体重量近8000吨，是俄国有史以来下水的最大舰体。下水工作还是靠约翰?布朗公司的帮忙才顺利完成的。而且俄国人的拖沓和低效率在甘谷特级的建造上得到了完美体现。
杜马在经费上的拖后腿是一方面，另一方面则是俄国人根本没有建造如此巨舰的经验，工业能力的低下严重拖慢了建造进度，1911年甘古特级下水后，动力设备和炮塔生产延误，大大拖慢了舾装速度，炮塔更是到拖到了1914年才生产出来，结果拖到最后，这级1909年开工的战舰直到1915年夏天才算真正具备战斗力。
这种情况下海军还来给波罗的海造船厂技术局来找麻烦。原本由奥布霍夫斯基工厂设计制造的pattern1907型305毫米52倍径舰炮发射的是m1907型炮弹，弹重385千克，初速915米/秒，然而等到甘古特级建造时，海军进行的远程实验证明重型炮弹精度更高，因此要求奥布霍夫斯基工厂研制新式超重弹。
然而新炮弹长度和重量此时根本没有确定，导致战舰的弹药库设计规格也没法确定，结果到了甘古特级都快下水了才拿出了新炮弹的设计规格。这个时候才对弹药库设计进行了修改。还好此时的甘古特级还在舰体建造阶段，真要是等下了水再修改。恐怕到时候就会变成后世南亚某大国的大型战舰下了水后又重回船台的闹剧了。
提尔皮茨心中想了想俄国人的造船能力，顿时就悟了，决定不再在俄国人的舰炮口径上纠结了。不过俄国人准备建造新战列舰的事情还是必须重视起来：“陛下，俄国海军总参谋部在1906年曾经反对过当时的海军大臣比利列夫的造舰计划，原因是比利列夫当时希望建造2艘新式战列舰而不是4艘。从俄国人对轴承的需求量来看，俄国人应该是是准备开工4艘同级别的无畏舰。，每艘战舰拥有4座炮塔的可能性很大。这样规模的舰队将会让我们在波罗的海地区的海上压力激增，尤其是在俄国已经倒向英国的情况下，这样的情况非常不容乐观。”
历史上某些人总喜欢以德国海军的庞大扩军速度来作为德国试图挑战英国野心的证据，然而实际上转过头去看看俄国人和法国人的造舰计划就会知道德国海军要应对的局面是何等的糟糕。
1912年6月俄国杜马通过了海军提交的加强黑海舰队的造舰计划。提案变成了法律，《为黑海舰队拨款法令》计划拨款1.022亿卢布用来建造3艘无畏舰、9艘舰队雷击舰和6艘潜艇。
如果说黑海舰队的加强和德国人没什么关系的话，那么1913年开工的4艘伊兹梅尔级战列舰巡洋舰则是德国海军不得不面对的现实威胁。
而且俄国海军部还不满足于此，1914年俄国海军部提交的第二阶段造舰方案得到了杜马的批准，为波罗的海舰队建造4艘无畏舰，为黑海舰队建造2艘无畏舰，耗资预计5亿卢布，这个计划因为一战的爆发而被终止。
法国人此时同样也没闲着，1910年法国以每年开工2艘的速度开始建造4艘科贝尔级战列舰，然后在1912年同时开工3艘布列塔尼级超无畏舰。同年通过的海军扩充法案要求在1920年前建成28艘无畏舰、10艘战列巡洋舰的的一线舰队。在这个法案的推动下次年法国人就同时开工了4艘诺曼底级超无畏舰。
在1914年，英法俄三国造舰经费高达4254万英镑，是同年德国的4.12倍，算上德国这边的奥匈和意大利