所谓“运盐河”是从海州盐场到扬州那边的一条运河，目的就是把盐货从海州那边运送到扬州，这个运河其实是许多条河流连接而成，人工开掘的河段不多，但这些人工开掘的河道却是运盐河的瓶颈所在，有很多问题，河岸崩塌，河道淤塞，还有被人侵占引水等等。
尽管这条运盐河对盐商们很重要，可因为不是他们自家产业，所以也没有什么人去修缮维持，只要能用就这么将就用下去，至于盐政相关的衙门官署更不去理会，修缮河道相关的公款早就被分润干净，根本没有一文钱花下去，这个说起来稀罕，其实也是常态，那盐场关系到各家发财，可海州盐场同样破败不堪，效率极差。
原本赵字营对这条河关注不多，但海州港修建起来之后，这条河就很关键了，这海港码头可以承接海上货物人员的进出，但货物人员到达，如何进入内陆，如果只有陆路运输，只能用牛马大车和人力，那成本就会太过高昂，辐射的距离有限，眼下海州港的货物也就是针对海州附近州县还有辐射淮安北区的田庄，尽管徐州和邳州距离海州港比清江浦要近很多，但因为和清江浦这边是水路相连，清江浦的货物在价格和时间上更有优势。
这也就是蛤蜊港目前比海州港更有价值的原因，水路运输要方便很多，可如果有一条河能和运河和黄河相连，海船送来货物，可以通过这条河运进运河和黄河，然后再通过水道南下北上，去往徐州邳州，去往天下间各处，同样的，运出货物也是这般，大江南北的货物通过水路去往海州港再运销海外，能做到这样，整个海州港就活了，价值就会比蛤蜊港更强，甚至因为港口条件更加优良，甚至会远远超过。
赵字营的人早就盯上了这条运盐河，也准备投入足够的人力和财力，不过自从修建黄河水坝，在徐州和邳州那边开掘沟渠，兴修水利，赵字营中枢就很清楚类似工程要有怎么样的花费..。
赵字营不是没这笔银子，而是现在花钱的地方太多，单独在一处投入太大，其他方向也会受影响，现在盐商们愿意掏这份银子出来，那自然最好，而且扬州盐商参与其中还有别的好处，从海州到扬州这条线，大都不在赵字营的控制范围内，在这边疏浚河道，少不得要和官府和土豪们打交道，不是自家地盘做起来就不容易了。
而自海州到扬州，这南直隶江北的濒海东岸一线，都是盐商们把持着的地方，他们想要做什么，上上下下都要给个方便，扬州那边的商人们参与进来，人力物力都可以帮着赵字营节省许多。
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