在华北方面军看来那样的举措，是只有疯子才会做出来的选择。尽管日本人大部分时间的举动，都更像是一群疯子。论起来动不动就拿国运来赌的疯狂劲头来说，这世界上还真没有那个国家的人，能与日本人有的一拼。
用后世的话来说，日本人解决麻烦的唯一办法，就是制造更大麻烦。这是一个动不动就高烧四十度的民族，论起疯狂的劲头来，至少在这个地球上，还找不出与他们相似的民族。极度的自卑后面，就是极度的疯狂。这个时候居然拿疯狂二字，来形容他们的对手，也算是滑稽之极。
尽管有些滑稽，但华北方面军，至少是他们的参谋长安达二十三中将却依旧固执的认为。如果现在已经进抵热河的抗联想要南下进关，绝对是一个更疯狂的人才能做出来的事情。因为没有一个脑筋正常的人，会在身边还有一个强大敌人的情况之下去冒这个风险，除非他们不要他们所谓的根据地了。
而从眼下这支军队能在短短的时间之内，从一无所有到让关东军屡战屡败，除了背后的美苏支持之外，说明他们的指挥官恰恰不是疯子。如果他是那样一个不正常的人，那么他们也不会在短时间之内壮大的如此的地步。
华北方面军坚持认为，抗联在其没有彻底的击败关东军之前，是绝对不会轻易的出关南下。因为这不仅仅是涉及到南下作战，需要面对的是整个华北方面军，十几个师团外加为数众多的独立混成旅团几十万大军。如果南下势必要倾巢出动，才有胜算的事情。
更为重要的是，他们根本就无法支撑那么长的补给线。之前在满洲，他们可以背靠他们所谓的根据地作战，也算是内线作战。补给的问题，并不是什么太大的问题。但是如果他们南下，这么长的补给线，他们拿什么支撑。
按照关东军转过来的情报来看，他们目前不仅有数量众多的火炮，清一色的自动武器，还有了数量不少的坦克。他们背后有美苏的支持，搞到这些重装备不难，但是让这些现代化的装备运转起来并不是一件容易的事情。并非是说有了坦克，就是能形成战斗力，这后面还需要大量的油料和技术支援。
坦克是要有油料才能行动起来的，枪炮是需要弹药的。大批部队南下，所需的各项物资几乎是一个天文数字，又是这么长的距离。而从他们所谓的北满根据地，到西满的广大地域，铁路只通到通辽。
按照日军作战，补给线不能远离铁路线与水运航线三百公里。一旦超过这个范围，就很难满足补给需要。而野战兵站建立，也无法解决运输上的问题。有着雄厚国力支撑的帝国陆军都如此，工业基础等于零的抗联这么长的补给线他们能支撑过来。
更何况他们如果南下平津地区，沿途除了滦河一线之外，都处在山地环境之下。有限的铁路线，只通道通辽。在往南的叶赤铁路都在关东军的手中控制。在这种地形，他们的补给线恐怕会更加的难以为继。支那不是欧洲，没有那么多的公路可供他们穿行。
他们背后的苏联人，现在已经是自顾不暇。就算他们有大量的卡车可供他们使用，但是他们有那么多的汽油让那些卡车跑起来吗？还有大量的坦克、作战飞机，都是需要大量的油料才能运转起来的。
所以基本上以安达二十三中将为首的整个华北方面军的高层，全部认为目前已经打到热河，与华北方面军辖区在西部已经相邻，在南线已经是近在咫尺的抗联。下一个主要目标，肯定还是南满的关东军控制区。至于华北方面，也许会采取一些详动战术，但是绝对不会成为主要的目标。
对于华北方面军的判断，关东军方面出席的吉本贞一很是不赞同。他的观点很明确，抗联前一阶段抢占了西满的举措，就是为了下一步进关做准备。否则在民族情况复杂，人力资源并不丰富，同时也没有什么矿产资源的西满，还不值得他们付出那么大的代价去争夺。
他们夺取西满的主要目标，就是为了下一步入关，打通与关内支那内地之间的联系。以利用支那关内庞大的人力和物力，来支撑他们目前的战线。在吉本贞一看来，前几次战役抗联之所以在已经处在极其有利的情况之下，终止了作战，并非是他们高层的指挥出现了问题，而关键因素就在于其兵力上的限制。
过长的战线以及关东军凶悍的作战能力，使其在战场上对于有生力量的使用，已经处在难以为继的地步。北满的人口总数，究竟能够组建多大规模的部队，作为关东军的参谋长，吉本贞一中将心中还是有数的。
就算他们饮鸩止渴，不惜一切代价动员兵员参战，但是他们的人口底子在那里摆着那。除非他们甘愿冒着连维持最基本生存基础的粮食产量都不顾，倾尽全力进行总动员。否则他们能动员的兵力，依旧是相当有限的。
多次出现的因为兵力不足，而只能在战局有利的情况之下放弃后续攻势，这对于任何一支军队都是难以接受的。但是在自己控制区实际人口又有限的情况之下，想要继续扩大兵力总数，那么打通与支那内地之间的联系，已经成为其唯一，也是必然的选择。
而且丢掉了西满之后，关东军所有的兵力都已经收缩到了南满与东满。整个新京以南地域的关东军兵力密度，已经是相当的高了。在这种情况之下，抗联再想运用之前惯用的大范围迂回穿