不要以为所有的f1车手都年薪数百万美元，实际上除了那几支顶级车队的当家车手之外，车队排名在第五名之后的车队的车手，年薪都在100万美元一下，因为知名度不够响亮的关系，能够拿到的代言合同也不多，账面上一年的收入能有200万美元就很不错了，再去掉代言费用给车队的分成、给经纪人的分成、给国家缴纳的税收，一年挣200万的车手，净落入钱包的不会超过80万。当然，每年80万美元的净收入已经足以让绝绝绝大多数的人眼红了。
10万美元对于林铮不算什么，甚至小丁也不怎么看在眼里，但对于米纳尔迪来说，这可是一笔几乎相当于自己一年的收入的巨款——因为车队成绩不理想的关系，米纳尔迪赚外快的机会也不多。
哆哆嗦嗦的将信封揣进自己的兜里，深吸了一口气，沉声向小丁问道：“波ss希望我做什么？”
“配合考斯沃斯做好车辆与动力系统的匹配和调试工作就好。”
小丁的话很普通，可米纳尔迪却重重的点点头，道：“请波ss放心，如果他对车队的建设有什么想法，我一定尽全力支持。”
老板没看错，这家伙果然是个聪明人。想起老板对米纳尔迪的评价，小丁心里也不由得嘀咕了两句：都是合伙人，怎么那个保罗斯托达特的脑子就那么不好使呢？
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林铮是真的有事，并不是在敷衍米纳尔迪，因为这次他摊上大事了：股神巴菲特主动找上了门来，希望能够持有2的icq的股份，并且主动将价格开到了2亿美元，换言之，股神认为现在的icq就是一家市值100亿美元的公司。
巴菲特的这个请求让林铮很为难。
毫无疑问，以巴菲特在美国金融界、政界以及银行界的影响力，一旦巴菲特以2亿美元收购了icq公司2的股份的消息传了出去，这将会成为icq最大的一个广告，对于icq接下来的上市将会起到巨大的促进作用，但问题在于，林铮为这次的ipo只准备了15的股份，没股神啥事啊。百度嫂索—超级电子帝国
之前的15早已经划定了好了范围，根本就没办法动，想要卖给股神2，唯一的办法就是将ipo的股份比例从15扩大到17，但这样一来也是个大※麻烦：需要重新向美国证券监管机构报备申请，这样一来原定的上市时间又要推后了。
“林，我理解你的犹豫，不过相信我，证券监管部门那边我会帮你搞定的，”电话里的巴菲特笑的很大声：“还有啊，小伙子，听说你们现在正在收购考斯沃斯？这个消息传出去之后，对你们与维克斯集团之间的谈判应该是个很有利的推动吧？”
林铮苦笑着点头，他承认股神的话没错，一旦股神认为icq现在的价值就超过100亿美元的话，原本还拖拖拉拉的准备想要从特斯拉汽车身上敲下更多icq股份的维克斯集团，必然会以狗抢骨头的速度敲定合同：这年头谁也不傻不是？
不得已，林铮只好点头：“好吧，我来想想办法。”
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