合众国空军的尊严和荣誉就在你手,虽然我很不愿意讲出这样一句话。……”
将军的沉闷话语,言犹在耳;想到自己身负的使命,终究要和传说中可怖之极、却从未真正交手的“高加索死神”相遇,少校飞行手套里的双手在微微冒汗,略显急促的沉重呼吸声也能听得一清二楚。
没办法,冷静的心态是所有飞行员所必需,但是最近不知怎的,他却需要在出击前服用小剂量的镇静剂来保持心境平和。
在需要紧张激烈对抗的空战之前服用小剂量的镇静药物,这似乎是与一般战斗需求完全相反的处理方式,也让少校产生过一些忧虑;不过最近几天,他的作战一直还算顺利、也取得了不少战果,当然这里面有多少是对手猝不及防,或者说是沾了“敏捷鹰”出其不意现身的光,他并不打算想那么多。
恍惚间,听到指挥员通报天候、准予起飞,少校动作娴熟的松刹车、前推节流阀,两台f100-pw-229引擎很快爆发出澎湃推力,二元矩形尾喷口的加力火焰稀薄透亮;鸭翼扑展的黑色大鸟,在平坦地面上飞快的滑跑加速,距离跑道末端还有快两百米时就猛然昂头,带着几分轻盈的离地飞上蓝天。
掌控动力强劲、身形敏捷的f-15d一路爬升转弯,少校的驾驶动作轻巧而娴熟。
自从几个月之前离开欧洲战场,前往加利福尼亚南部的爱德华兹空军基地,长期的封闭式训练和技术补习总算没有白费,费希尔少校如今已经摸清了“敏捷鹰”这匹烈马的脾性。
在二十世纪的九十年代,即使技术水平强如美国,一般战机的飞控设计还没有到“飞火推一体化”的程度,换句话说这架经过大改的f-15c,进气道边条上加装的一对鸭翼还不算是完全的自动控制。和测试飞行完全不一样,在真正的空中对抗时,只有极少数老手才可能发挥出f-15d所具有的敏捷性潜能;作为一种难以批量生产、即使量产出来也不会有几个人能掌控的技术验证机,如果不是碰到了“高加索死神”这样的恐怖威胁,估计也没有人会动这样的心思,把之前还处于验证阶段的“敏捷鹰”投放到战争第一线。
升空之后盘旋转到了东北方向,敏捷而暴躁的f-15d在费希尔的掌控下加速前飞。
坐在“敏捷鹰”视野良好的驾驶舱里,和之前第一架d改装机不一样,少校驾驭的这架战机改装自单座型的f-15c,在空重等指标上要比第一架改装机更加优良。不仅如此,得益于f100-pw-229引擎的强劲动力,结构重量增加不少的“敏捷鹰”空战推重比仍然超过了原型f-15c;而凭借后加装的一对上反鸭翼(直接取自f/a-18的平尾),战机的机动能力提升效果非常显著。
背向初升的朝阳,黑色机身的“敏捷鹰”,在澄明的淡蓝色天际中疾速穿行;宽阔的暗色机身上,暗黄色的十字型图案看上去颇为醒目。
升空后一路向北、接近黑海海岸线,费希尔按照指挥中心的指示与“望楼”预警机取得联络,从吉雷松与特拉布松之间的海岸线进入黑海上空;通过数据链传送来的空情信息,少校很快决定了今天的巡航路线和接战策略,他轻轻推杆进入小角度俯冲,向遍布米格机的北方天空中冲刺而去。