具体地说，燃料电池是利用水的电解的逆反应的“发电机”。它由正极、负极和夹在正负极中间的电解质板所组成。最初，电解质板是利用电解质渗入多孔的板而形成。现在正发展为直接使用固体的电解质。
工作时向负极供给燃料氢，向正极供给氧化剂空气，起作用的成分为氧气。氢在负极分解成正离子+和电子e。氢离子进入电解液中，而电子则沿外部电路移向正极。用电的负载就接在外部电路中。在正极，空气中的氧同电解液中的氢离子吸收抵达正极的电子形成水。这正是水的电解反应的逆过程。
利用这个原理。燃料电池便可在工作时源源不断地向外部输电，所以也可称它为一种“发电机”。
发动机、发电机。从某种意义来说，都是一类东西，只不过是大小和用途不一样罢了。
之前，催化剂分解了水，之后，通过燃料电池就能直接将其实用，效果很不错。
传统的电解反应，或者需要很高的电压，或者反应的催化剂极其昂贵，如铂和钌，并且反应的顺利进行需要特定的温度和气压。
与劳伦斯的紧张不同，霍尔克这边，却是毫无心理负担。
醇氢汽车的技术，现在终于是得到了突破，这也是霍尔克心情愉悦的原因之一。
余热制氢发动机装置只需在甲醇箱和汽油箱之间装一只小型裂解器，利用汽车发动机排放出的尾气，使甲醇生成大量氢气与汽油混合燃烧，达到甲醇代燃节油的目的。
虽然和凯瑟琳的初衷不一样，但是汽车的效率，却依然能够提升10～30，这也达到了凯瑟琳的预期要求。
劳伦斯也检查过这个技术，但是很遗憾，这玩意儿给汽车用正好，但是要给现在的自己的太阳能发动机使用，却是难加难。
学区倒是有电解水的更廉价的技术——把铟和锡的氧化物做成的电极放置在钴离子和磷酸钾的水溶液中，然后在溶液中通入太阳能电池的电流。这种相对便宜的催化剂。可以在温和的条件下实现水解反应。产生氢气。
应用这项技术制作的一个5米宽6米长的光伏阵列，能够在4小时内分解足够的水，产生30多度电。
虽然相对廉价，但却还是一个实验之中的技术，红了眼睛的劳伦斯虽然早早的预定了这技术，还花了大价钱，但科研可不是过家家，说不定下面什么难题困住了，这技术就完了。
当然，如果能够实现的话。这优势就明显了——这技术可以使用污水和海水。也就是说这项技术还可以被用来解决污水处理问题。
劳伦斯为此，还制定了一系列的计划：
首先，利用光伏分解发电，如果按照学区的专家所说。斯特林热机未来效率可以达到并且超过电解水、然后利用氢气发电，那到时候就用斯特林热机进行发电——毕竟，在解决了技术问题之后，一步到位的转化，损失还是更小的。
然后，当然也需要电解水发电了，因为还有晚。在晚间的时候，被电解的氢气和氧气就使用到燃料电池里面进行发电。
最后，他们还能够通过燃料电池中反应完的水提取出来，这可就是淡水了。
一个部门。直接解决了沙漠之中的能源和淡水问题，计划是绝对完美的。
“我的汽车厂随时可以建立，但是我希望我的业务能够立刻开展，不然的话，我面临的损失也会很大，但是我也不能等待太长的时间，我虽然已经串联了很多的曾经的属下和员工，但是我不保证在我食言时候，他们还能够跟着我干。”
霍尔曼这次来，是给劳伦斯下通牒的。
——当然。威胁的程度更大，因为大不了霍尔曼到时候生产醇氢汽车去，那样的醇氢汽车虽然不符合凯瑟琳的要求，但依然能够称得是环保不是？
至少节约30的燃油，对于一般人来说。是很关键的，到时候自己在中东发展不了。在美国照样能用。
但要说起来，最节省的，还是凯瑟琳的方法，但很可惜，类似的催化剂似乎并没有和凯瑟琳想象中那样被发现……
虽然有时候凯瑟琳的想法很好，但是并不是任何技术都能够被提前多少年给发现的。
在这种情况下，偶然的因素占据了非常大的一部分。
因为凯瑟琳的参与，从而导致了一种在偶然之中被发现的催化剂一辈子无法被发现，也是有可能的。
“也许我应该把金龙能源公司的人一起请过来……”
劳伦斯苦笑着。
他还以为霍尔克是来和自己同甘苦，共患难的呢……
“我已经和他们那边取得过联系，他们告诉我，他们正准备开发一种人工树叶，利用人工方式来进行光合作用的转化，从而得到能量——但他们说，结果最快还要等到明年才有。”
模仿绿色植物把水和阳光转换为能量的光合作用而制造人工树叶，这种技术早在60年代末就有研究了。
而在早些时候，产品甚至也都有了。
但那确实使用昂贵的铂金属，而且反应只能维持24小时不到，所以根本不具有商业化价值。
但现在