相对于日本航空母舰上热火朝天的“奋斗”场面，不管是美国航空母舰还是苏联航空母舰上都显得有些安静，舰桥里，挂着将星的指挥官屏气敛息地竖着耳朵关注无电线里的任何动静，当然，此时无线电里真心是没有多少消息。
不管是红海军还是美国海军的舰载机都在路途中，除了偶尔几句闲言碎语之外，一点儿有价值的东西都没有。当然，这些闲言碎语全部都来自美国海军的飞行员们，他们十分乐忠于交流在天空中的感觉。而红海军的飞行员们则保持着严格的无线电静默，除非是有意外情况绝对不使用无线电。
双方对无线电的使用区别还不在飞行途中，在攻击作战中，双方的也有天壤之别。美国飞行员总是在无线电频道上大声的嚷嚷着毫无意义的废话，简直就像三千只鸭子在聚会。而这极大的占用了频率，让正常的指挥工作变得举步维艰。
红海军则不一样，绝不会在频道上嚷嚷着那些无意义的废话，或者干脆就是情不自禁的大呼小叫，之前在攻击提尔皮茨的行动中，他们已经受过教训了，宝贵的频率决不能浪费在废话上，必须传达最重要的战场指示。
就在南云忠一还在为攻击哪个目标而伤神的时候，西边的近藤信竹却有了动作。和历史上相比，近藤信竹的第二舰队实力有了一定的变化，那就是水上飞机航母的舰载机从九五式水上侦察机变成了中岛的二式水上战斗机。
这个二式水上战斗机可是相当独特的存在，在日军的强风水战服役前算是蝎子粑粑独一份的怪胎。之前在侵华战争中，日军的九五式水侦也参加了空战，甚至还有击落战斗机的战例。而这个结果让日本海军萌生了研发一款水上战斗机的念头。在1940年便指定川西公司研制十五式水上战斗机（也就是后来的强风n1k1）。不过就在川西公司积极的搞开发的时候，零战优越的性能让日本海军相当的满意，于是决定在强风搞定之前，先把零战改造成水上战斗机凑合着用。
由于川西公司在搞强风，三菱公司虽然是零战的本家，但是改进和生产零战的工作就忙不过来（此外还负责一式陆攻和后来的雷电），于是拖到1941年日本海军只能将改造零战的任务交给中岛公司。
原因也很简单，首先九五式水侦就是中岛公司的产品，搞水上飞机它有经验，其次中岛公司也是零战的生产厂家，对零战还算熟悉。
于是中岛公司的工程师三竹忍便开始零战的水战化改造，其原型就是零战21型。主要的改造要点就是：拆除主起落架、尾轮、翼尖折叠机构和着舰尾钩。此外还要在机身下装一个九五式水侦的浮筒，并尽量减少支撑支架的空气阻力，此外还要在翼尖下安装单柱支撑的辅助浮筒，并将垂尾的方向舵延长到机尾下部并增设尾鳍。
整个改造工作还是进行的相当快的，在1941年末就全部完成，而且这个二式水战试飞的日子就是偷袭珍珠港的那一天。因为试飞结果良好，日本海军很快就让二式水战服役。
客观上说二式水战的武装和动力与零战21型完全一样，增设的浮筒支架增重了大约两百公斤，当然最主要的是阻力比较大，从而使二式水战比零战的最大速度、爬升率和航程均有下降，只不过其盘旋性能依然同零战21型基本相当，在水上战斗机中还是算不错的。
此时两艘水上飞机母舰各搭载有18架二式水战（另有两架备份，此外还装备有6架九五式水侦），也就是说这两艘水上飞机母舰一共载有36架二式水战，再加上瑞风号上9架零战21型（备用三架）和18架97舰攻，此时第二舰队的航空能力比历史上还是强不少。哪怕是二式水战战斗力不如零战21型，但是足够的数量还是相当可观的。
所以近藤信竹在获知了所谓美国海军特混舰队的准确位置之后，决心发动一波攻击。从瑞风上一口气放飞了12架零战21（将备用机也用上了）和18架97舰攻，准备抽冷子的给“美国人”一点颜色看看。至于为什么出动的是零战21而没有用二式水战，原因很简单，不光是因为二式水战性能跟零战有差距，更重要的是其航程比零战短了太多，用来护航不够用，只能用来舰队防空。
此时库兹涅佐夫和苏霍伊并不知道近藤信竹竟然抢先动手了，当然就算知道了也不会特别在意，因为此时他们的舰队依然保留了相当强大的防空作战能力，九十六架雅克-3k战斗机除了三十架起飞为ro-2护航之外，还剩六十六架为舰队保驾护航，近藤信竹这一波三十架飞机还够红海军飞行员吃顿肉呢！
当然，红海军也面临一定的不利情况，那就是之前正在为ro-2护航的雅克-3k正在返航，而且之前出动的24架支援中途岛防空作战的雅克-3k燃油也基本耗尽，正需要降落。
如果是南云忠一遇上了这种蛋疼的情况，那基本没得选，只能老老实实的先等战斗机降落，然后再做其他的打算。但是苏霍伊和库兹涅佐夫却不必如此，斜角甲板和蒸汽弹射器让基辅号和明斯克号具备同时起降的能力！
当空中呼啸而下的雅克-3k刚刚挂上阻拦索，地勤人员就高速将其送上升降机收入机库，而在降落的间隙，另一边靠近舰桥的两条蒸汽弹射器也赶紧地给即将起飞的雅克-3k挂上钢缆进行弹射。
说实话，红海军也是第一次在实战中应用同时起降，一开始确实存在一些问题