运送伤员的车队由七辆卡车和五十多辆马车组成，由于束柴路的路况太差，足足过了十分钟，伤员车队才过完。梅列茨科夫在看着车队从吉普车旁经过时，脸色变得阴沉起来。当吉普车重新上路时，他长叹一声，把身体往后一仰，靠在椅背上闭目养神。
我知道他这个时候肯定在考虑什么问题，也不打扰他，把头扭到一边，看路边正在行军的那些部队。
又开了半个小时，我忍不住轻声地问开车的司机：“司机同志，我们还要过多久，才能到目的地？”
司机头也不回地回答说：“少校同志，应该还有五六公里。”
听到我和司机的对话，梅列茨科夫睁开了眼睛，说道：“丽达，这里已经是战场了，你听听外面的枪炮声。”
我侧耳聆听，原本被汽车马达声所掩盖住的枪炮声，顿时变得清晰起来。枪炮声不是从一个方向传来的，而是来自四面八方，看到在这个区域里，到处都在发生着战斗。
就在这时，司机突然来了个紧急刹车，在巨大的惯姓作用下，我和梅列茨科夫的身子都不由自主往前一冲，随即又往后一仰，重重地撞在椅背上。
“怎么回事，为什么停车？”梅列茨科夫语气严厉地责备着司机。
司机朝车外一指，委屈地说：“司令员同志，您看，天上有飞机，是德国人的飞机。”
梅列茨科夫只朝车窗外看了一眼，随即大喊道：“是空袭。快下车。”喊完。他打开车门就跳了出去。
见到他已经下了车。我也毫不迟疑地拉开另外一扇车门，从这里钻了出去。一到车下，就听到梅列茨科夫正扯开嗓门在高喊：“空袭警报，所有的人都到森林里去。”
我怕他的声音太小，绝大多数的指战员听不见，也连忙帮着他一起喊：“空袭警报，空袭警报，所有人都到森林里去。”随后。才下车的司机也加入了我们呼喊的队伍。
离我们近的指战员们，迅速地跳下束柴路，躲进了旁边的森林里。但前方依旧有长长的队伍，沿着束柴路继续往前走，他们根本没有听见我们的喊声。
跟在后面担任警卫工作的图尔奇诺夫，带着几名战士匆匆跑过来，还隔着老远，他就大声地问：“司令员同志，出了什么事？”
“空袭，中尉同志。”我抢在梅列茨科夫的前面回答了他。并吩咐他：“你马上带几名战士到前面去，通知那些指战员们防空。”
图尔奇诺夫听完。站在原地没动。看到这一幕，梅列茨科夫有些不高兴地说：“中尉同志，你怎么了，没听到奥夏宁娜少校给你下达的命令吗？马上带人到前面去，让那些正在行军的指战员们进森林里去躲避空袭。”
图尔奇诺夫这才答应一声，抬手敬礼后，带着他手下的几名战士快步向前跑去，边跑还边大声地喊：“空袭警报，大家都躲到森林里去。”
前面行军的指战员们很快察觉到后面的异样，但他们回头看到几个人边跑边喊“空袭警报”，马上心领神会地离开了道路，往两边的森林里跑。
看到指战员们正在疏散，我连忙和司机一左一右架着梅列茨科夫往森林里跑。他是一军的主帅，他的安全是最重要的，可不能让他在德军的空袭中，有个什么三长两短，否则的话，部队可就要全乱套了。
我们刚在泥泞不堪的森林里跑了没多远，德军的飞机就开始对着这条束柴路进行疯狂投弹和扫射。听着森林外此起彼伏的爆炸声，看着那不时腾起的火团和硝烟，我不禁暗自后怕，要是刚才跑慢一点，没准就被德国人的飞机炸死了。
德军的空袭持续了十几分钟，几架敌机扔完炸弹打完随机携带的子弹，还不甘心地在森林上空又盘旋了一圈，还调头向西面飞去。
梅列茨科夫仰头看着敌机离去，然后果断地一摆手说：“看来德国人的飞机是飞走了。走，我们回车上去，要尽快赶快第8集团军的临时指挥部。”
我深一脚浅一脚地跟在他和司机的后面，艰难地走出了森林。出了森林，就看到我们乘坐的那辆吉普车正在熊熊燃烧，后面跟着的两辆卡车，一辆也在燃烧，另外一辆卡车则四脚朝天地翻倒在路边，图尔奇诺夫正带着人，从车厢里往外抬伤员呢。
司机看到自己的车正在燃烧，忍不住大喊了一声：“我的车！”随后朝燃烧着的吉普车跑了过去。
“站住！”司机刚跑出没多远，就被梅列茨科夫在后面喝止了。
几乎在与此同时，吉普车发出了一声惊天动地的巨响，车身被爆炸的油箱撕得四分五裂。和图尔奇诺夫正在抢救伤员的战士，有不少被乱飞的碎片击中，惨叫着倒了下去。
我们三人站在原地，呆呆看着被围着的吉普车。良久，梅列茨科夫才开口说：“既然没车了，那我们只能走路去第8集团军了。还有五六公里，大概两个小时内能到达目的地。”
走出森林，我往四周一看，顿时吓了一条，别说吉普车被炸了，就算完好无损，也没法继续前进了。在刚才的空袭中，德军飞机扔下的炸弹，将束柴路的许多地段炸断了。路的两侧，不时可以看见倒在血泊中的指战员。从森林里出来的指战员们，一些人忙着去救护伤员，另外一些人，正拿着树枝在拼命地扑打着燃烧的束柴路。
图尔奇诺夫神情严肃地跑到我们的面前，据说敬礼说：“司令员同志，车辆都被炸毁了，剩下的路看