如此炽热的温度显然已经远远超出了常用航空铝合金的150摄氏度承载极限，随之带来的便是构成机身的航空铝合金因高温而软化变形，从而导致战机解体坠毁等一系列严重到足以机毁人亡的问题。
第166章 赤色米格（中）(2/2)
已有的战机风洞测试数据表明，当战机的速度突破了三马赫这一大关之后，作为突破音障与空气产生最直接冲突的机头部分将产生高达310摄氏度以上的高温。
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