给王萌打过电话后，陈观思来想去，觉得还有个问题，那就是明天在白云机场行动时，万一机场公安、保安不配合，事情就麻烦了。..。更多‘精’彩问最起码，盛华率领的“五羊追缉小队”不能合法顺利进入机场布控。就算“五羊追缉小队”想法‘混’进机场，那也不可能带武器、手铐等装备。而且，没有合法身份，抓捕焦礼、焦季礼、勤思恩、刘青山和香港文物贩子查理的代表时，机场执勤公安肯定会予以制止。只要中间稍微有些许耽误，焦礼等人很可能就抓住机会登机逃跑！
让白云机场执勤公安配合，原本是一件很简单的事情，拿着警官证、介绍信到机场公安分局联系就行了。但现在看来，这事儿却需要好好斟酌斟酌了！
陈观之所以产生这样的想法，是因为他忽然联想到80年代中期，发生在中原省城‘交’通厅母亲河公路大桥管理处的一件很有名的案子。
这个管理处共有41名职工，主要负责大桥车辆通行收费管理。41名职工中，除了一名刚分来的大学生不谙内情，其他40名职工，从管理处主任到普通收费员，全都利用收费不给票、多少钱少开票等最原始、最简单的办法，疯狂贪污。最后，在过路司机的举报下，中原电视台记者隐蔽采访，予以曝光，事情真相大白于天下。检察院介入调查后，40名职工全都因为贪污罪被起诉。
此案是中原省改革开放后的第一例集体贪污犯罪的窝案！
联想到此案的陈观，心里产生了疑问，那就是焦礼、查理为什么敢把‘交’易地点放在白云机场？白云机场会不会也象当年的中原省‘交’通厅下属的母亲河大桥管理处一样，全都烂透了？要真是那样的话，盛华他们不和机场公安联系还好，一联系，就会打草惊蛇，自我暴‘露’行动计划，焦季礼、勤思恩、刘青山三人还好说，他们在飞机上，落地抓捕问题不大，想抓住焦礼和查理的代表可就难了。抓不住焦礼和查理的代表，搞不到查理付给焦礼的巨额资金，这个行动就彻底失败了，毫无意义。还不如现在动手，在古都直接抓捕焦季礼、勤思恩、刘青山，保证文物安全，同时在广州抓捕焦礼，押回古都审讯。
陈观设这个局的核心点，就是要没收香港文物贩子付给焦礼的巨额资金，同时彻底斩断香港文物贩子和古都地区文物走‘私’贩子之间的联系链条。这两点实现不了的话，再折腾就毫无意义！
焦礼、查理之所以敢在机场‘交’易，将文物直接在白云机场走‘私’出境，必然和机场内部人员有千丝万缕的联系。可以说，这是一条隐秘的利益链，缺失哪个环节都办不到！
这中间最重要的环节，自然是海关报关了。有了海关批文，走‘私’文物就可以堂而皇之地上飞机，堂而皇之地在香港机场落地提取。
除了海关报关这个核心环节外，第二个要害环节就是安检了。因为安检口一旦发现货物与报关单不符，随时可以扣押并报告。
负责安检的，是机场附设的安保公司。
第三个环节是负责给飞机货运舱装货的搬运环节。本来，搬运是最不重要的环节。因为他们只负责照单搬运，是执行层级的，没什么权力。但如果搬运过程中发现货物异常，他们可以随时报警，文物走‘私’照样‘弄’不成。
特别是焦礼、查理敢把‘交’易地点定在机场内部，这些搬运人员的作用就更大了。如果焦礼、查理，特别是查理，打通了海关报关和安检关节，在古都飞往广州的航班落地前，就把相关手续办好了，不用再安检了，直接在机场内部提货、装货，货物搬运环节就成了关键之关键！
正常情况下，货物不通过安检环节是不可能，绝对不可能！但这是人心浮躁的年代，多少走‘私’汽车都是装上军舰走‘私’过来的，焦礼、查理打通关节、让他们走‘私’的文物不通过安检环节就能拿到安检通过的货运清单，直接装机，完全有可能！
想想吧，飞机一落地，负责搬运货物的电瓶车就开到了飞机旁，先把焦季礼他们带来的货物装车拉走，查理的代表只需要看一眼，确证是出土文物，就可以让搬运工直接装进飞往香港的飞机货仓。这个时候，必然距离飞往香港的飞机起飞时间很短了，很可能是等查理的代表和焦礼、焦季礼等人一上飞机，飞机就起飞了，直冲蓝天，陈观他们只能眼睁睁地看着飞机离去了！
当然，这里面有一个最核心的环节，那就是机场公安了。
因为没有机场执勤公安配合，就算焦礼、查理他们打通了海关、安检等关节，万一哪个机场工作人员发现了异常，报告了，机场公安随时可以采取行动，焦礼、查理的计划就泡汤了！
而且，负责安检的白云机场安保公司，本身就受机场公安分局领导。每个执勤班次，都有公安干警带班执勤。没有机场公安的配合，想通过机场搞文物走‘私’，成功率不能说等于零，但绝对是微乎其微！
如果机场公安的个别领导和文物走‘私’贩子沆瀣一气，想让他们配合抓焦礼、查理，那是让他们自我暴‘露’，他们绝不会干的！
机场公安、保安配合的话，五羊追缉小队的车都能开到停机坪；人家不配合，别说无法进入机场，就算进入了，也可能会被驱离，甚至会被限制行动自由。
五羊追缉小队是去抓文物走‘私’犯