王长龄又说道：“英军不仅仅炮兵战术运用的好，而且他们很少发动冲锋，除非是在有绝对把握的时候，否则宁可浪费子弹进行远距离对射，也不会贸然出击。*所以一场战斗下来，他们损伤的情况不会很严重。”
龙云叹了一口气，说道：“英国人还真是难缠的对手。”
从一开始，吴绍霆就不指望东三省第一路军能打出什么成绩来，不过听完王长龄的汇报之后，他不禁猜疑中国最精锐的部队国防军是否能够顺利完成作战任务。现在已经不是拼军备的时候，更重要的还是军队素质。东三省第一路军只算第二线部队，可国防军真能比英军部队更强吗？
但话又说回来，他不可能单凭臆想来判断实际情况，国防军与东三省第一路军的差距有多大，谁也不能说出一个定论。不管怎么说，国防军四个师总计兵力有八万之众，就不信对付不了六万人不到的英日联军。
一切只能在战场上见分晓！
两天之后，辽东半岛再次传来最新战报，国防军第三师一个混成旅和两个团正式从营口出发，向碧流河增援。这意味着国防军将首次正面与英军展开交战，之前情报部门把搜集到的英军作战特点分析发到了前线各部，国防军第三师在外籍顾问的配合之下，已经制订了一套应对弗伦奇军团的作战方案。
具体作战方式是重新启用骑兵，利用广泛的空中侦查锁定英军炮兵阵地，然后借助正面战场的牵制，和密集炮兵火力群的打击，逼迫英军炮兵向特定的方向转移。骑兵部队快速迂回到英军后方设下埋伏圈，等着英军炮兵转移到自以为安全的地方，然后发起快速突击。
按照外籍顾问的吩咐，即便不能击杀英国士兵，也要尽可能的杀死敌人战马、破坏交通或者摧毁弹药库。英军如果继续向前推进，很快会进入长白山东端的丘陵山区地形，一旦失去足够战马，机动性必然大打折扣，到时候利用骑兵游猎式攻击会有更多进攻的机会，也会更得心应手。
吴佩孚在上任东三省统帅部奉天留守指挥官后，很快将辽东半岛规划出两个战争片区。东三省第一路军和国防军第三师的部队在碧流河的战线，被命名为西线；国防军第四师驻守的东港，以及师部所在的丹东，则被命名为东线。
经过这半个月的作战，目前在西线的敌人是日本第五师团与弗伦奇军团第四师，而集中进攻东港的敌军则是弗伦奇军团第五师和第六师，以及日本第一舰队的海上支援。
对于英日联军而言，西线很显然是为了拖住中**队，东线的作战才是主要。他们的战略目的就是尽快攻陷丹东，进而占领江界，破坏中朝边境的铁路线。
尽管弗伦奇军团第五师和第六师在兵力上与国防军第四师相差无几，但在日本舰队的火力支援之下，攻势异常凶猛。而且英军作战路线十分明确，正是故意将战场维持在沿海地区，不管国防军第四师如何引诱，英军部队都不会离开舰队火力覆盖范围。
这正是让吴佩孚感到很头疼的地方，如果没办法解决日本舰队的炮火威胁，单凭第四师很难坚守东港，甚至连丹东的防守都无以为继。
眼下，唯一可以指望的就是德国远东舰队、辽海支队以及空军部队。为此奉天统帅部从北京调动两个飞行中队到奉天，配合奉天原本驻扎的一个飞行大队，总计一百四十架战斗机。只不过这些战斗机大部分都是旧式的木架飞机，只有四十架是经过改装的“诚式改”战斗机，如今英军已经有良好的防空设备，这对空军作战造成不小的威胁。
只是战争不可能没有伤亡，为了守住丹东，哪怕牺牲再多的战斗机也必须接受。
吴佩孚给空军下达命令是尽可能破坏敌军的交通，其次则是狙击敌军炮兵。破坏交通能够延迟敌军进程，阻碍敌军各部之间的联络，可以最大化缓解东港防守的压力。而打击炮兵部队，则是削弱英军攻坚的力度，同样可以帮助东港防守。
五月初的作战在国防军陆续抵达战场之后，英日联军的攻势确实得到了一定遏制。国防军第三师后续部队基本到达，第一师的先头部队在集合之后则立刻奔赴东港，协助第四师压制弗伦奇军团。
在东线，尽管国防军第一师先头部队还没有抵达，但在中国空军英勇作战的压制之下，弗伦奇军团的进攻步伐拖慢了许多。
不仅如此，德国远东舰队和辽海支队同样开始执行一系列的海上拦截作战，专门从后方偷袭弗伦奇军团和日本舰队的运输船，甚至在五月六日傍晚时分还发动了一次针对中东舰队的正面进攻。
这次海战规模之大，已经超过之前中日黄海海战。中德联合舰队截杀英军中东舰队，双方在接近辽东半岛的海面上激战三个小时。虽然中德联合舰队在舰艇数量上有优势，可以分割包围中东舰队，可是中德联合舰队没有一艘战列舰，在火力上稍显弱势。
最终鏖战到天黑之后，双方各有损伤，最终各自撤退离去。德国一艘巡洋舰被击沉，辽海支队两艘驱逐舰重伤沉没，其中一艘在沉没之前向中东舰队“方舟”号冲撞，可惜后船舱进水太多，撞击力不足，仅仅造成“方舟”号船体破坏。英国舰队两艘战列巡洋舰重伤，三艘驱逐舰被击沉。总得来说算是打成平手。
因为中德海军介入黄海，导致日本舰队和英国舰队不能再像之前那样如入无人之境，