他家里有一棵十米高的树，以前树种在天井处。
他发现有一条蛇闪着黄金色的翅膀在一条直线上飞着转圈。
当时他吓着抱头大叫，哭着跑了出去。
等到家人回来时就说:“爸爸妈妈，我看到长翅膀的蛇啦。”
“那是龙，不许胡说。”阿爸妈妈说完赶紧双手合十嘴巴呢喃起来就像是念经。
等到他稍微大几岁的时候，地里收稻谷了。
朋友妈妈让他去地里叫哥哥回来吃饭。
朋友站在田野的小道，他就看到一条蛇飕飕地在稻田上面爬行。
没错就是稻田最上面。
这种蛇的速度比普通的大蛇起码要快上两三倍，它翅膀扇得两边的稻谷摇晃起来。
朋友赶紧和爸爸回去，然后告诉了奶奶。
“那是龙，不能说蛇啊。”奶奶赶紧双手合十念了咒语之类的。
深山老林里有五仙，狐狸叫胡仙，老鼠叫灰仙、蛇叫柳仙、黄鼠狼叫黄仙、刺猬叫白仙。
深山老林的山魈也就是山里的鬼也有一部分是这五个仙。
老人讲这五仙那个也惹不得，遇到都要躲着走，作为柳仙的蛇，出生后要过三关才能去修炼成仙。
首先要过童子关，蛇遇到小孩子们，不是被棍棒打死就是被乱石头砸死。我们开车在路上行驶，经常会看到路上被压死的猫狗等小动物，所以第二关叫车道关，蛇爬到路上晒太阳，会被过往的车辆压死，会被马驴等牲口踩死。
第三关叫灶堂关，因为在过去，家中没有空调，没有暖气，天凉了以后就躲在火炉排气的地方。这也是人们常说不死也得脱层皮，就是从这来的。
传说过了这三关后，蛇要修炼500年化为蛟，蛟修炼千年变成龙，龙再修炼500年长角，再过千年长翅膀，变成神龙。
蛇修炼成龙不容易所以不能被人看见容易前功尽弃，就算不幸看见大蛇也要称之为“龙”满足它的虚荣心。它们也就不会重新修炼，自然不会害你家破人亡或者死得很惨很惨。蛇神还有一个真实故事，那就是上海龙柱，无人不知无人不晓。
九十年代中，上海高架路建设是申城重振雄风，跻身世界一流都市前曲。继内环线建成并通车以后，贯穿市区的cd路高架和延安路高架先后上马，形成贯穿上海市东西南北中的“田”字格局，从而彻底改变市区交通拥挤堵塞，从而完成上海高架最终的上出天、下出地“申”字形的大格局。
工程之初由上海市各级领导重视，上海市民的支持，工程技术队伍的拼搏，使得工程进展神速。
沿途街景，一天一个样，半个月找不到旧街里弄。
没料到，当工程进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉联接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩怎么也打不下去。
工程受阻，偏偏受阻在东西南北交汇点上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻阅上海地质资料，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。
参与工程的市政设计院、上海城建设计院设计，上海市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。谁能想到偏偏在这个关键的接口上打不下地桩，竖不成主柱。
工程暂时停顿，奋战在工程第一线的工人们食不甘，寝不安。
不知怎的，一种说法在私下里悄悄传开:会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？
这种说法出现，立即受到工程技术专家的反对，这简直是对技术专家的嘲弄！
在科学空前发达的今天，人类征服自然的力量可上九天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建迷信低头？于是重新抖擞，广邀各路技术精英，汇集到这一接口上啃硬骨头。
领导亲自坐镇，人心齐，泰山移！必须要将主柱的地桩打下去，保证整个工期不被延误。
因为很多事情比较复杂，这种工程有难，出面不能说就是请法师吧。就像我们大陆不能说有鬼一样的意思。总之，你懂的。