乌克兰在已经架空了乌克兰总统的发改委的带动下，还掌握了司法权，提出了从宽原则，之前的各种********罪犯全部放出来，并对部分进步分子进行适当的赔偿。
发改委的改革很有意思，并没有什么高端洋气上档次的口号，只是默默地干事，不说话有不说话的好处，因为********上的一举一动都会遭到保守派的反对，格拉祖诺夫还没有到一言九鼎的地位。
而在工业上，乌克兰给自己定位于为欧洲先进国家做代工厂，从大清帝国和中华联邦这两个世界工厂那里抢饭碗。乌克兰是欧洲国家，从地理位置上来说比亚洲国家要亲密多了，光是物流费用就省下不少。
亚洲的两大世界工厂有发达完善的产业链，不过，乌克兰也有发达的重工业产业链，依靠这些家伙，也可以在重工业上跟亚洲争风吃醋。
ta-50，这个被外界戏称为胖天鹅的超音速运输机，就是乌克兰参与制造的一款划时代产品。原本是伊留申设计局的设计，后来被蓝宝石飞机制造公司购买并魔改，最后还是交给了安东诺夫设计局制造。
甚至安东诺夫设计局准备更名为“安东诺夫航空科学技术联合体”，以体现其企业属性，不再是苏联军工的一个局级单位。
ta-50成功试飞后，参加了巴黎航空展。
胖天鹅是最受瞩目的大飞机，有效载重50吨的它，超过了中华联邦用来制造空警2000的伊尔-76，自然也可以用来做预警机。
胖天鹅预警机在空气动力学上下足了功夫，从外表看起来没有任何迹象，不像空警2000和e2、e3那样托着巨大的原型天线罩，也不像以色列的费尔康把雷达做成了难看的脸颊和嘴巴，而是隐藏在机身里，通过特殊开口特殊材料的机壳来实现隐藏式设计。
不错，ta-50预警机的雷达天线也分布在机身的头部、尾部、两侧，比费尔康还多了一个尾部雷达，不过，它们全部都看不见，设计者不惜攻克艰难的复杂机壳外形对雷达波的影响，也要把天线完美隐藏，因此这应该说是最美预警机。
同时，因为完美隐藏，也获得了极好的空气动力学优势，是一款超音速预警机，遇到危险的时候，如果拦截战斗机失败，它还可以逃之夭夭，这个世界上可没有几架战斗机可以超音速飞行太久，所以，一般来讲战斗机是追不上战略运输机出身的ta预警机的。
预警机的魔改是最难的，除此之外，将运输机改成加油机和轰炸机就容易多了。ta-50加油机还全球首创空中充电桩的概念。
随着石墨烯电池的运用，电动飞机会越来越多，ta-50本身就是用电大户，装载大量电池之后，可以给远航的电动飞机充电。
ta加油机使用软式油管，这种简单的结构本来容易受到风向的影响，不过，ta使用了末端三轴小旋翼的设计，定位非常快，比硬式油管还要快，还可以给油管加压，加快输油过程，可谓最先进的加油机技术。
蓝宝石公司居然派出了ta-50运输机、预警机、加油机、轰炸机四大金刚参展，可见其研发实力之强，已经把四大系列都囊括了进去，可以从外表看上去还全部都一样，一样好看、完美，这是让参展人们看得如痴如醉。
ta-50加油机跟蓝宝石的武装直升机强强联手，表演了空中加油，这意味着亚音速的武装直升机升格为战略武装直升机，经过几次加油，可以跨越大洋，打击超远程的地面部队。
中华联邦的人从来不把西方的经济制裁当回事，蓝宝石这一颗巴黎航展上最夺目的明星，居然还表演了跟津巴布韦合作的伞兵战车空投。自然是由ta-50运输机实现的。
这个时候，李弦太为津巴布韦设计的那款可变装甲斑点狮主战坦克现身了。这一次空降的斑点狮规格又不一样。比较合适的空降重量是15吨，所以李弦太把斑点狮分成了三个部分。
主体是15吨的轻装甲战车，还有两个各15吨的重装甲外壳，可以自行组合到主体战车身上，合体之后总重达到惊人的45吨，皮实耐揍。苏联的现役主战坦克t90才46吨呢。
这是很有噱头的一种伞兵战车，看见没？主战坦克级别的，可以空投，怕不怕？
西方最怕的就是苏联的主战坦克组成的钢铁洪流，还没等你们反应过来，坦克海洋已经冲破了你们的防线，肆虐贵军的城池。这下好了，如果可以空投主战坦克，防线还怎么建立啊？
可见，这可能在西方人眼里是一种战略级的陆军。
要命的是，这种自组合式的空降坦克的表演，居然成功了。
大伙儿眼巴巴地看着胖天鹅把三个组件往下丢，它们之间有绳子勾连在一起，空降之后没有远远地散落，只用了短短的三分钟，一辆简陋的轻战车就组合成了可怕的、活蹦乱跳的主战坦克。
不一会儿，坦克舱门打开，里面钻出来三个津巴布韦的战士，面目狰狞，把大家吓了一跳。当然，人们不知道这是津巴布韦的战士，只是蓝宝石公司请了三个非洲坦克兵，好生奇怪。
巴黎航展上唯一可以跟风光无限的蓝宝石公司争议争光彩的可能就只剩下希腊皮尔卡尔公司了。大家都是新兴的军工大拿。
军事工业全面尝试变形金刚模式，皮尔卡尔的三体战斗机也是这种概念的武器。一架菱形有驾驶舱的主机跟两架低性能三角形无人机组合成的一个大三角形战机。
不隐形版