“机降部队跟伞兵部队的本质区别？很简单，他们的落地方式不同——前者是直接乘飞机降落的，后者是乘飞机抵达目标位置然后跳伞降落。明白了？”
二等兵约恩-科尔曼背靠堑壕壁而坐，嘴里叼了根烟，黄绿迷彩涂装的德式护耳钢盔倒过来搁在地上，身旁斜放着一支外形跟李-恩菲尔德mk-ii有些相似的胡伯特-ii型栓动步枪，右脚短靴里还插着一枚木柄手榴弹。这个二十出头的爱尔兰青年，脸上汗水混着泥污，成了天然的迷彩妆，身上的爱尔兰陆军制式野战服黏满泥沙，臂章以降落伞和步枪为主要图案，表明他隶属于爱尔兰空降部队，嘴里一口爱尔兰南部腔，爱尔兰人尚能够听懂，对粗通爱尔兰语的德国人来说就很头疼了。
向他提出问题的是个年龄与其相仿的德国兵，护耳钢盔还戴在头上，只是解开了扣带，两只袖子高高挽起，露出一对结实的小臂，一支似乎还萦绕着硝烟味道的mp30冲锋枪抱在怀里。听爱尔兰人说完，这名德国兵果然一脸似懂非懂的表情。
科尔曼有意放慢语速：“用我们自己的话来描述，伞兵是战场天使，是会飞的步兵，当机降兵从己方机场跳跃到敌方机场时，那里早已经有了伞兵的身影。”
德国兵以爱尔兰语夹杂着德语字词说道：“也就是说，你们不用降落伞，作战的方式更加接近于普通步兵？”
科尔曼很努力地想了想，嘴里蹦出一句毫无语法可言的德语：“坐飞机上战场的步兵。”
“那很棒！”德国兵朝他挤眉弄眼道，“英勇的战场先锋。”
对于这种客套的称赞，科尔曼轻描淡写地道了声谢。在一场激烈的战斗过后，活着的人对荣誉与虚名的看法往往会发生难以言明的变化。这里是位于科恩半岛北部的64高地，尽管遭到了联军战舰的猛烈炮击，面对联军进攻，据守于此的英国军队依然进行了极为顽强的抵抗，德军第48掷弹兵团攻了三次，付出近千人的伤亡都没能拿下，而后得到德军第201步兵团以及爱尔兰第1机降突击队的增援，第四次猛攻终于得手。英军气竭，没能迅速组织反扑，联军部队同样消耗过大，未对撤退的英军残部展开追击。
据英军战俘所述，驻守这处高地的英军部队前前后后付出了不少于两千人的伤亡，一多半是拜联军舰队的炮火所赐。
三千将士的鲜血，足以染红这座占地面积略多于一平方公里的高地。
随着64号高地之战落下帷幕，联军登陆部队当天的攻势顺利达成了既定目标。此时离天黑还有不到五个小时，登陆部队除以部分兵力追歼受困于阿伯索赫以西的英军部队外，最主要的精力已经放在了组织防守上——新的战线从波特克伦以东10公里处的纳费海滩延伸至阿伯索赫以东3公里的兰贝德罗格岬，两地之间的直线距离约9公里，可说是纵贯科恩半岛中部的最窄处，若能成功据守这条战舰，科恩半岛西部200平方公里的区域就将变成联军攻击英国本土的战略踏板。
因有前夜的惨痛教训，联军从上到下没几个敢掉以轻心，十数万将士争分夺秒地构筑阵地，运送上岸的卡车一刻不停地将各种作战物资从登陆海滩运至各处，在战斗中缴获的英军汽车亦派上了用场，一些暂时没有战斗任务的装甲运兵车也被“挪用”。目的只有一个：赶在英军的反攻打响前完成防御部署。
64号高地距离波特克伦11公里，由此成为了联军新战线的前沿据点。这座山包的表层土壤较浅，顶部山石嶙峋，英军构筑的环形防御阵地虽遭炮火破坏严重，仍为联军官兵重新布置防御节省了大量的时间。
“有人质疑这个世界不是由某位造物主创造的，可是看看这里，西侧坡地陡峭，东侧坡地徐缓，天然的炮台造型，谁能说这不是造物主赐予英国人的礼物？”
站在64号高地的最高点，一名德军上校对他的参谋如是说道。之前的战斗，德军第48掷弹兵团表现不可谓不勇猛，第二、第三轮进攻时，据守高地的英军士兵人数已经减少到了四百人左右，但他们硬是凭着有利的地形挡住了德军掷弹兵的攻势。除此之外，隐藏在南坡树林中的英军迫击炮也不断给德国人制造麻烦，直到德军野战炮兵赶到并以精准的压制火力清除了这一威胁，后面的进攻才变得更加顺利。
稳重老成的参谋军官建议说：“长官，以我们现有的情报资料来看，英军重型战车应该可以从我们右侧这片地势最缓的坡地爬上来，普通的壕沟和铁丝网带估计没什么效果，所以英国人会在这里安放拒马。我的想法是，尽可能用拒马补上前面的缺口，在拒马地带后方大量埋设地雷，配合部署在阵地上的反战车炮，抵挡几十辆英军战车的冲击应该不成问题。”
拒马的历史可以追溯到骑兵横行的年代，工业时代的战争催生了一大批新式武器，传统武器或被淘汰，或被赋予了新的形态。在上一场战争后期，法国军队将钢板、钢条铆接起来制成铁拒马，用以充当反战车障碍，尽管这没能帮助他们扭转败局，但在战术上还是发挥了一定的作用，战后各国纷纷效仿。如今英军所使用的拒马，就是由三块一定厚度和长度的钢板铆接而成，可以通过在接地端打长钢钉或用混凝土固定的方式增强其效用。
德军上校点头道：“我的想法跟你一样。战车部队的一大优势就是他们在战场上的进攻速度，