当晚的宴席尽欢而散，对伽利略的学生维维亚尼来说，远在万里之外的中国皇帝竟肯出手相助，劝说葡萄牙用保教权来“威胁”宗教裁判所，那他的老师就肯定死不了，这个意外收获是他万万没想到的。|每两个看言情的人当中，就有一个注册过的账号。?
因为所谓“保教权”，其实就是罗马教廷赋予葡萄牙和西班牙的一系列特权。这两国最先开启了地理大发现，教廷为了向“新世界”的非天主信徒更好地传教，再换句话说，为了更好地扩大教廷的利益，便给予两国相当大的权力。
比如，凡是来东方传教的传教士，必须在葡萄牙登记，搭乘葡萄牙人的船只；该地区的主教必须由葡萄牙王室向教廷推荐，传教时所涉事务，也须由葡萄牙王室代理。只要葡萄牙国王肯保伽利略，教廷考虑到在东方的重大利益，是不可能不答应的。
但波罗和维维亚尼来的主要目的是与大明建立外交关系，这个正式话题，朱由检在宴席上却未提及，二位使节不免有些忐忑，心想中国皇帝是不是嫌热那亚和威尼斯太小、太弱了？
第二天清晨，朱由检早早就邀请二位使节，不过却不是正式谈判，而是参观山海关关城和造船厂。除了这两人之外，几位后妃、安娜公主、黄得功等人也一同前往。
登上关城之后，安娜还好，二位使节哪见过如此气势恢宏的雄伟建筑，一路惊叹不已。朱由检又领着他们观摩满桂、何可纲的骑兵训练，上万骑兵在城下策马奔驰，马蹄声如同雷吼，波罗和维维亚尼虽然强作镇定，心中却是震撼不已。欧洲人对蒙古大军席卷东欧的“黄祸”还记忆犹新，而大明王朝又取代了蒙元，岂非军力更盛？听说这还只是大明百万官军中的一小部分！
紧接着众人又到造船厂参观。这座造船厂是去年刚刚设立的，但规模却相当大，拥有八个船坞，可以同时建造或修理八艘船只。现有工人三千多人，以从澳门、登州等地调来，经验丰富的船匠为骨干，其余大部分都是新招募的。
现在有四个船坞正在建造新战舰，如今已快下水。这四艘战舰均为仿葡萄牙战列舰，但排水量较小。像北海舰队的旗舰安娜公主号，排水量是八百吨；定远号稍小，排水量也有五百吨，但这四艘战舰的排水量只有一百二十吨，也就相当于传统福船五六百料的样子。朱由检把五百吨战舰命名为“定远级”，而这种一百二十吨战舰则命名为“威海级”。
其实以造船厂现有的技术，是可以造定远级战舰的。无论是海战还是远航，肯定也是船越大越好。但朱由检在与郑森等海军军官，以及造船工匠商议过以后，还是决定先造威海级战舰，这是出于以下几个理由。
第一，大明海军刚刚建立，现阶段的主要作战任务肯定是近海防御。虽然威海级一百二十吨的排水量较小，但也能满足需要。
第二，小型战舰建造更快。建一艘威海级战舰，在船坞里只需要三个月，舾装也就一个多月，就可以入役了。建定远级战舰，单是在船坞里就需要一年。如果是建造类似西班牙无敌舰队主力战舰那样的一千五百吨级战舰，也不是不能造，但从备料到交付使用，至少需要四年时间。至于人工、耗料等差别，也就不消细说了。
第三，形势急需。现在北海舰队刚刚成立，规模太小，别说和西班牙、荷兰等海上强敌作战，就连郑芝龙这样的海盗势力都不如。另外，不但战船缺，水兵也缺。训练一个合格的海军士兵是需要时间的，多造些小型战舰，可以让新兵更早投入实战训练，尽快形成战斗力。
如今山海关造船厂建造的第一批四艘威海级战舰已经入役，现在造的是第二批。虽然舰体较小，但每个船坞里都有数百工人紧张有序地工作着，叮叮当当的声音不绝于耳。对安娜、波罗、维维亚尼等欧洲人来说，这样大小的船当然不算稀罕，但如此多的工人在欧洲哪个国家也是绝对没有的。可以看得出来，这些工人大多数还是新手。一旦他们都成长为熟练的老船匠，中国的造船能力简直不可想象！
而另外四个船坞里，却是民船在进行改造。自从朱由检登基后，朝廷虽未正式下旨，对民船的管制却明显更松了，民间渔船、商船也渐渐多了起来。但这些船只普遍吨位更小，而且全是传统福船样式，最大的缺点就是只有横帆而无纵帆，只能顺风航行而不能逆风。
山海关造船厂根据朱由检的旨意，免费为民船加装纵帆，船主只需登记船只信息即可。这种好事谁肯错过，因此各地民船纷纷前来改装，甚至还有浙江、福建一带的。因为民船太多，不得不在山海关港口外面排着大队。如此壮观的场景，同样让二位使节惊叹不已。
最后，朱由检领着众人登上已经在此等候多时的定远号战舰，奉诏返回的戚显宗和李允浩就在舰上迎接圣驾。众人登船完毕后，定远号起锚驶入渤海，一方面是让从未乘过海船的皇后蕊儿、包玉怜、朱存棋、陈圆圆等人领略一下大海的迷人风光；另一方面，定远号要进行实弹射击训练，接受皇帝的检阅。
定远号本是从葡萄牙旧商船改造而来，舰载火炮全被拆下来用于京师保卫战了。如今的定远号已经焕然一新，舰首主炮、舰尾副炮及四十八门侧舷炮全部重新舾装完毕。
战舰以十节的航速驶入山海关以北海域，这里已经不是