林将军掷地有声：“把这个任务交给我，我一定要把它打下来！”
林将军已经满是怒火了，有任何敌机来侵犯自己的领空，必然要让它有来无回！
“老林啊，咱们可得好好合计合计，毕竟，那米格-25虽然已经解密了，但是，这几年来，还没有成功的拦截战例的。”
听到这话，众人都郑重起来。
没错，米格-25称霸天空，到现在为止，还真没有失手过。
米格-25，就是这个时代的王者，是神一般的存在。
二战结束后，所有的飞机设计师都在向着音速冲击，当到达音速的时候，会碰到一个叫做音障的东西，大家都在猜测，声音就像是一堵墙一般，会把企图冲过它的飞行器拍得粉碎。
不过，很快，这个音障就被克服了，很多战机都能飞超音速了，音障在大家的面前已经不可怕了。
战机的速度不断增加，很多飞机都能飞到2马赫，再加速的话，又跟着碰到了一个叫做热障的东西。
战斗机在飞行中，机身和空气摩擦，就会发热，这个发热的大小，主要决定于飞机的速度，随着速度越来越快，摩擦的热量就会越来越多，温度越来越高。
比如，米格-19在零摄氏度的空气中以马赫1.3飞行时，机首与气流摩擦生热，温度达到72摄氏度。而在以马赫2.05飞行的米格-21上，这一温度上升到107摄氏度。
经过计算，到了3马赫时，这一温度将达到300度。
战斗机的主要材料都是铝合金，只能承受140c，如果飞机飞到3马赫，那战机就被摩擦烧掉了。
鹰国走的是寻常路，立刻就想到了钛合金，而熊国，却是剑走偏锋，直接就用了最简单的不锈钢。
当年，高空高速就是所有飞机设计师追求的理想，哪怕就是国内，也曾经搞过无数款，就拿歼-9来说，在漫长的发展中，提出过很多的指标，比如双28，双26等等，可见大家也是多么的期待能有出色的高空高速性能。
除了是快速拦截的利器之外，更是侦查的利器，它很难被拦截。
高空高速，带来的就是射击窗口的狭小，简单来说，现在国内主力的高空防空导弹，依旧是红旗-2，这是仿制萨姆-2导弹的，当年，打下u-2靠的就是它。
经过了多年的操作，这款导弹的性能早就落伍，虽然最大射高有两万七千米，但是这个最大射高，都是无用的数字，是导弹垂直打到正头顶的数字，什么飞机能正好飞到头顶上空？
只要倾斜发射，那高度就会大大降低，最大射程和最大射高是相互制约的两个数字。
它在正常作战下的高度不可能超过两万四。
所以，用它来拦截米格25这样的高空高速侦察机，已经超出了它的设计能力，是不可能拦截成功的。
红旗-2不行，那就只能靠战斗机了，靠战斗机的话，那就更不靠谱了，有什么战斗机能飞到三万米去？
现在国内，唯一成熟的就是歼-7了，哪怕就是梦做的最香的时候，也没有人会想利用它来打米格-25吧？
所以，这个问题很大。
“老屠，你给大家说说吧。”果然，林将军将目光望向了屠老。
其实，负责歼-8项目的顾总等人，也已经接到了消息，正在前往空军司令部，不过由于屠老本来就在首都，所以是最先到来的。
“我们的歼-7战机，使用动力跃升方式的话，是可以爬升到两万二三的，再高就没把握了。”屠老说道。
如果战机的升限不够，该怎么办？那当然就是动力跃升！
动力跃升的简单思路，就是用速度换高度。
前些年，美国人的高空无人侦察机一直都在入侵国内的领空，靠着高度优势为所欲为。
当时，他们的侦察机的行高度是1.7-2万米，而国内装备的歼-6战机，最大飞行高度是1.68万米。
所以，飞行员们大胆创新，凭借着自己的高超的飞行技术，在一万六千多米的高度上，先以一定的角度下滑，然后再拉起来，速度虽然越来越慢，高度却是越来越高的，就像是自行车骑的快了，不用蹬脚蹬子也能蹿上山坡一样。
靠着惯性，歼-6战机爬升上去，将目标击落，靠着这种方式，在1964年8月，我军首次用歼6打下美国高空无人侦察机。
打过几架，他们就不敢来了。
现在，己方如果打算用战斗机拦截的话，那就只能是利用同样的技术了，只可惜，歼-7哪怕是动力跃升了，那也够不着。
“歼-7看来是不行的，那歼-8呢？”林将军问道。
这句话，就是向秦风问的了，毕竟，目前在首都附近的，熟悉歼-8的，那就只有秦风了。
听到了林将军的问话，秦风略微思考了一下，说道：“咱们的歼-8，飞行包线还在不断扩展之中，按照设计，达到双22是没有问题的。”
歼-8设计的目标就是高空高速，所以，它的性能肯定要比歼-7更加优秀一些，现在虽然还没有完成整个飞行包线的扩展，但是按照这个趋势的话，高度两万二，速度2.2马赫，还是没有问题的。
当然，为了安全起见，在进入部队之后，歼-8的实际升限被限制到了两万五百米，实际上，它是可以飞的更高的，甚至它的最大速度，也曾经飞到过2.35马赫。
“所以，如果我们用歼-8来进行动力跃升的话，蹿到两万五还是没问题的。”秦风说道：“只不过，我们也知道，米格