很快，没多久，整个会议室内，都是这样的纸盒子了，大家对这纸盒子进行练习，不断地在大脑中强化记忆，这种方式，可比直接上机，更加的节约时间，提高效率了，但是，要形成这样的反应能力，还是需要很长时间的。
在611所里面呆了一天，第二天，秦风就前往了132厂，对秦风来说，132厂就是他的老家了，他对这里，有很深的感情，更不用说现在，132厂的歼七cp项目，秦风还参与了不少呢，好几个月没接触了，不知道这个项目进展如何了？
研究一款新飞机，不容易啊。
“咦，又改名了？”当秦风来到了132厂的大门口的时候，就看到外面的大牌子，又变了，上面是崭新的大字，“航空工业部成都飞机公司”。
在后世，说起歼十来，就知道是成飞，但是成飞究竟是怎么来的，就很少有人清楚了，还有人会把132厂和611所混为一谈。（华东之雄在写这本书之前，其实也以为是一家呢，后来才知道其中也有很多故事的。）
132厂，是在建国后成立的，1956年，根据苏联第二批援助国内的重点建设项目，援助出来的一个飞机厂。
而611所，则是为了歼九的研发，也是为了在面临战争时候保持的科研能力，从601所分离出去的，两者虽然都是搞航空的，一个设计，一个制造，彼此之间的关系并不大，当然，因为都在成都，所以宋老和屠老等人，关系是相当不错的。
这种分离的关系，一直到了1984年，当年确定了新歼击机总体设计单位定点611研究所，601所彻底就没戏了，同时呢，也确定了新歼击机制造单位定点132厂。
一个设计，一个制造，之后，当年10月，部以航计函（1984）1216号文确定132厂和611所组成科研生产联合体，名称为“成都飞机发展中心”。
后世一提起来就是大名鼎鼎的成飞，其实最早应该从1984年说起了，不过在那个时候，也仅仅是组成了一个联合体，彼此之间并没有真正的行政律属关系，哪怕是132厂给制造歼十战机，那也是走的611所的军机研发的拨款，否则没有钱，132厂拿什么造？
当然，这也仅仅是一个松散的组织而已，后世说起来鼎鼎大名的成飞，最合适的分界线，那要到了1998年，当时按照建立现代企业制度的要求，公司改制为国有独资企业，挂牌成立“成都飞机工业集团”、“成都飞机工业（集团）有限责任公司”，成飞的名字，是从那个时候开始的。
132厂这是一个内部的代号，对外是有不同的叫法的，现在，在这大门口，就挂了一个新牌子，新时代，新气象啊。
等等，怎么大家还在门口等着呢？秦风一眼就看到了屠老，几个月没见，屠老看起来又瘦了不少啊，为了歼七cp这个项目，屠老是耗尽了心血。
“屠老，大家不用在这里等我啊，我哪里有这么大的架子。”秦风不好意思地说道，接着，他就捂脸了。
“我们不知道你要来啊，我们是来迎接巴基斯坦方面的代表的，嗯，他们来了。”
后面出现了一个车队，格鲁曼公司的代表，再次来谈判了，秦风赶的这个机会真巧，正好是巴基斯坦方面的又一次的到来。
车子上走下一个熟悉的人来，巴基斯坦空军的助理参谋长法鲁克准将，带着萨里姆上校，由己方的中航技领导作陪，再一次来132厂视察了，他们的到来，代表着歼七cp项目，又将会继续走近一步了。
秦风既然来了，那就干脆凑个热闹，跟着一起进入会议场了，尤其是秦风熟悉的萨利姆上校，和秦风是边走边聊，说的很开心。
“好了，我们现在开会，我们首先说一下最近几个月的进展。”进来之后，大家都是直入主题，这几个月来，巴基斯坦方面有什么进展？
这是一个三方面的，尤其是美国的情况，主要是巴基斯坦方面去跑的，现在跑到什么程度了？
“去年年底的时候，美国政府已经正式批准了我们的佩刀项目，现在，主要是波音公司和格鲁曼公司参与进来了，两个公司有不同的观点。”
大家都在聚精会神地听着，波音本来不感兴趣的，但是后来又加入进来了，而且很坦诚，双方的接触还是比较的愉快的。
“其中，波音公司的方案是研制一个新机头，两侧进气，用f-16的航电设备，格鲁曼的方案是用f-20的机头，用f-16的航电设备。”
这些都在预计之中，前几次的合作中，大家也都是这么打算的，但是跟着，法鲁克准将说出来的话，顿时就让人提高了警惕。
“这个项目，首先进入可行性分析，所以，我们需要贵方拿出歼七m的结构资料，由我们转交给格鲁曼公司进行研究。这里是格鲁曼公司的资料清单。”
“我记得去年的时候，给过他们资料吧？”秦风开口了，去年的时候，他正好在陈陈公司谈判的时候，对方来要了资料，己方给了一些基本数据和资料，如飞机和机体结构的重量重心，因为格鲁曼公司是打算用f-20机头的，所以己方还给了与新机头对接的框架的外形、飞机改型前后的切面面积分布图、发动机舱空间图等。
当时给他们的资料，已经不少了，现在，继续给他们资料，那是什么目的？
秦风也能够猜到了，他们根本就没打算认真地和己方合作，他们现在这样要资料，只不过是想要把己方的资料全部拿到手，