战机的格斗，是多方面的，在以前的空战中，讲究的是双方的持续对抗，所以，稳定盘旋很重要，大家相互追着转两三圈，看看谁转的更快，谁就能取胜，这就是稳定盘旋的时代。
但是，这个时代已经过去了，现在的空战，不用比谁持续盘旋的快，只要比谁瞬间盘旋的快就行了，机头只要转半圈就够了，瞄准你，或者转到我的导弹能发射的时候，我就直接发射导弹了，我没事和你一圈圈地绕圈干嘛？
这种时候，就是瞬盘最好了，要比稳盘，常规战机有优势，动力足的飞机优势更大，但是比瞬盘的话，那绝对是鸭式布局战机的强项啊。
美国人懂飞机吗？他们其实比不了以色列，看看二战结束后，以色列打了多少场仗吧。
以色列空军，一直都是接受战火的考验的，他们是最懂战争的需要的，也能敏锐地看到战争的发展，现在，起鸭翼无用来，那只能是，不会以发展的眼光看问题，就像是以前按照经验，一直空空导弹无用，有个机炮搞格斗就行了，然后就可以看看贝卡谷地的战场上，先进的以色列空军是如何虐苏联的二代机的。
其实，现在鸭式布局的战机，航空大国都在搞，哪怕是苏联，也已经开始了米格1.44项目的研发，他们的这款和美国的四代机对抗的飞机，采用的是中央流体院建议的气动布局，就是鸭式布局的！
欧洲的国家，也都在搞，只有美国人看不上，因为美国拥有世界一流的航空设计水平，美国饶航空研发是站立在最高峰的，比如，其他国家还在为推重比为8的发动机而努力的时候，人家美国现在已经开始预研推重比为10的发动机了，按照美国饶话来，只要发动机给力，板砖都能飞上，对于这样的简直逆到外星科技的国家来，人家用得着标新立异地搞鸭式布局吗？常规布局在人家手里已经玩得炉火纯青了。
“其实，美国人也搞过鸭式布局。”就在这时候，宋老开口了。
宋老对鸭式布局一直都是情有独钟的，当然，对世界大国的研发，也就是相当关注的了，虽然只能有一些过时的消息，人家披露出来的消息，即使这样，也是有意义的。
“在二战时候，他们就曾经搞出来过xp-55，这种鸭式布局的战斗机，是螺旋桨时代的一个异类，当然，因为操纵上的问题，最后还是失败了。”宋老道：“当时，美国的xp-55、德国的亨舍尔.35、意大利的安布罗西尼s.s.4和日本的j7w1震电，这是当年的鸭翼前五杰。”
屁股后面带一个大螺旋桨，后面是主翼，前面是鸭翼，这种布局的战机，在当年就研究过的，但是呢，在没有电传操纵的情况下，靠人力绝对是反应不过来的，大部分的原型机都因为操作的原因坠毁了。
一直到有羚传操控，才继续开始的。
“后来，美国人又有了xb-70，是鸭式布局的轰炸机，为了配平，搞出来了相当特殊的机翼，不过很遗憾，也没有进入服役状态。”
“前几年，美国人还搞过x-29a，这种飞机不仅仅是鸭翼布局，而且还是前掠翼的机型，这种特殊的，我们的以色列同仁，应该是最清楚的。”
宋老把美国饶鸭式布局的飞机，如数家珍地出来了，赢得了以色列同行们的赞同：“没错，最后这款飞机，虽然是技术验证机，但是，也证实了美国人在鸭式布局的研究上，也是下了很大血本的，他们也在搞。”
这款飞机就更先进了，不仅仅是鸭翼，而且是前掠翼。
最开始的飞机，机翼是直的，后来，为了突破音障，就必须要有后掠翼的机翼了，一直到现在，不过呢，机翼向前的飞机，还是没见过的。
前掠翼会带来机动性方面的很多的优点，高强度复合材料的出现，让这种机翼的制造成为了现实，格鲁曼公司就建造了这种技术验证机，一直都在试飞之郑
美国饶很多话，都是在忽悠饶，就像是什么航母无用论一般。
“所以，我们坚定地认为，我们的方向是没错的，我们一定会在这款飞机上取得成功的。”萨拉夫道。
“这款飞机的航电，都是贵方研发的吧。”宋老继续道。
在国内，机体的研发，已经进行了很久了，发动机方面，现在也是打算靠涡喷-15的，所以呢，航电方面是至关重要的，现在对着这个模型，宋老又开始了航电方面的探讨。
“是的，这款战机完全采用我们的综合一体化的航电系统，它依托d-1553数据总线，进行整体的信号传递，采用了腊达电子工业公司的d-1750十六位中央处理器，埃利斯拉公司的雷达警戒接收器，塔曼公司的机载导航系统，当然，它最关键的，就是埃尔塔公司的el/m2032多模态脉冲多普勒雷达，这款雷达系统，也是我们战机拥有强大性能的关键。”
萨拉夫完，向着沃德使了个眼色，沃德中午的口若悬河般的讲解，终于起到了作用，在这里，化成了一句重要的话：“我们知道，贵方现在急缺机载雷达系统，所以，如果贵方需要的话，我们可以把这种雷达卖给贵方，价格也不高，整套下来，包括显示设备等等，一套只需要一千五百万美元。”
很明显，犹太人是最会做生意的，他们敏锐地发现了中国军队装备中的薄弱地方，就是缺乏先进的机载雷达！
所以呢，他们这款雷达虽然是在研制之中的，也可以拿出来卖钱了，要价也不高，才