TXT下书>军事历史>大国航空>第八章 秦风眼中的歼-9

“一颗红心,两手准备,靠着歼-7,我们有心无力啊。”秦风说道:“歼-7是机头进气的,根本就不可能安装大口径雷达,连个中距拦截能力都没有,只能学李向阳,进行空中拼刺刀啊。如果我们要有新战机,那就好了。”

歼-7早就落后了,只有中国才拿它当个宝贝,因为国家的科研实力太落后了,现在,一些试飞员兄弟,在试飞沈阳的歼-8,仅仅是歼-7的双发大改,就是故障不断,更不用说新歼了。

“那么,你看我这个模型怎么样?”宋老拿起了桌子上的歼-9模型。

宋老现在这样问,当然是在考验秦风了,看看他的飞行理论扎实不扎实。

试飞可不是普通的飞行员,试飞员可以说是飞行员中的工程师,不仅仅要有一流的飞行素养,还需要有一流的航空技术才行。

当飞行员在天上试飞的时候,一旦面临故障,要立刻判断故障出现在什么地方,要立刻想出针对性的方案来,如果没有对战机的全面认识,是不可能做到这一点的。

秦风虽然年轻,但是,他一直都在勤奋钻研,不知道吃透了多少本航空专业书籍,翻看了多少国内外的航空前沿杂志。

现在,看着眼前的这架战机,秦风就来了兴趣:“鸭式布局最大的优点就是能提高飞机的机动性,但是,它的操控也是最难的,如果我猜的没有错的话,它应该是我们的歼-9战机模型吧?”

秦风的问话,让宋老顿时就是一愣,眼前的这个小伙子,居然能认出歼-9来?

没错,歼-9项目是保密的,保密的也是战机的具体数据,而歼-9型号的立项等等,在航空工业部里面,早就不知道讨论过多少回了,毕竟都要过去十年了,在试飞员的队伍里,能知道歼-9这个项目,并不算什么。

他们只是不知道歼-9具体的方案而已,现在看到这个模型,秦风就联想起来了。

宋老没有点头,也没有摇头,继续问秦下去。”

听到了宋老的话,秦风继续说自己的想法:“宋老,这款飞机,先后经历过多次变化,但是直至现在,要是私下里说起来,我个人认为,它的基本设计指标就是过时的了。”

“到现在为止,我们的空军依旧想要追求高空高速,这已经是落伍的思想,在国外,比如越战,就已经证实了高空高速是不可取的,机动性才更加重要。”

当秦风说到这句话的时候,宋老的眼睛的瞳孔明显地变大了,他感觉到自己的身体都因为激动而发抖。

这些想法,都是宋老自己内心的想法,他自己也没有详细阐述过这些想法,只是他没有想到,秦风这样一个试飞员,居然能敏锐地看到其中的问题。

不错,高空高速已经落伍了。

在歼-9刚刚开始提出项目要求的时候,空军就是好高骛远,丝毫不顾及国内的工业基础的,同时,也没有抓住世界的飞机研制潮流。

70年的时候,当时航空工业领导小组就提出了升限25公里,飞行马赫数2.5,这又被简称为双25。

这样的要求,其实就已经超出国内的水平了,结-25深深地刺激着国内,又开始提出了要双28了。

几个月后,再次开会,认识到了现有的技术达不到,双25太小,双28太高,应该是双26,即最大使用马赫数2.6,静升限26公里。

结果,工作一段后发现,升限指标太高,发动机性能达不到,歼-9飞机的研制工作又可能搁浅。

这样,一直磨蹭到了75年,又调整了指标,最大马赫数2.5-2.6,升限23公里。

看看歼-9研制的这些年里,具体指标就反复变化,而每次变化,都意味着推倒重来。

就在上级一直重视高空高速的时候,时代却已经变了,西方开始研制的三代机,都把机动性作为一个最重要的因素,更有美国的战斗机黑手党提出来能量机动理论。

现在,国民经济在调整,歼-9一直都只存在于纸上,这样的一个项目,眼看已经要有下马的风险了。

空军重视高空高速,是因为对空军来说,北方的苏联,一直都是最严重的威胁,苏联人的图-22m逆火轰炸机,随时都能带着数吨的炸弹,超音速突防,一直飞到首都来。

苏联人给己方的压力,那是最大的了。

所以,空军的眼界,还没有扩宽,没有看到世界军机的发展趋势,但是现在,秦风却能够把这些大道理都说出来了。

“如果我们的项目指标改变一下,放低高空高速的要求,重点提高机动性,比如可以放宽静稳定,大幅度地提高飞机的实战性能,采用机腹进气,提高大迎角的机动性,我相信,一定可以成为未来天空的王者。看美国人现在的f-16,就是这样的布局。”

秦风的话,将宋老的思路也带出来了,没错,看世界军机研制的潮流,那就要看美国,而美国,完全按照战机黑手党的理论研制出来的,就是f-16!

“如果追求高空高速的话,我们兄弟单位沈飞已经在打造歼-8了,这个项目就足够了,如果继续研制一款指标相同又落后的战机,是重复性的劳动,又是一种极大的浪费。”秦风说到这里,看着宋老的脸色,心中也开始打退堂鼓了。

老天,我没说错话吧?

现在,虽然党中央已经开始拨乱反正了,但是,毕竟刚刚经历过一个可怕的年代,祸从口出的事,秦风见得太多了,现在,不得不小心起来了。

歼-8,其实就


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