曹旭对新船十分关注。
淮南造船厂经长达八个多月的筹建以及准备，现在已经形成一
套比较完善且高效的生产线，固绕造船厂工作的劳动者以及工
人多达两万余。
这种劳动密集型生产模式。
在工业社会全面来临前几乎不可能看见。
即使偶尔能看见，他们所负责的项目，也多以皇陵、长城、运
河之类的国家级工程为主，绝不可能聚集围绕一个工厂。
曹旭之所以能做到。
全因朝廷粮食日渐充沛、税收日渐富足。
否则无论如何也养不起这种规模的制造业团队。
华夏造船业，始于史前、兴于战国，秦汉达到了第一个高峰。
秦始皇统一战争中就组织过一支能运输50万石粮食的大船队。
在统一华夏以后，几次大规模巡行中，都曾乘船在内河游弋或
到海上航行。
彼时。
造船业很发达了。
而在汉朝又更进了一步。
大汉朝廷一次战役就能出动楼船2000多艘，水军20万人。楼
船是汉朝有名的船型，是造船技术高超的标志。
汉末三国。
则又是汉造船技术的南峰。
以荆楚吴之地造船业最为繁荣。
其中又以东吴最为鼎盛，三国时期的东吴造船坊，能造出上下
五层、一次载3000名战士的大型楼船。
根据记载。
晋朝灭掉东吴之时。
东吴仍然有大型官船就有5000多艘。
东吴还开辟航海，船队曾到达过东南亚。
虽然此刻东吴还没发展到鼎盛，但造船能力已经领先北方一大
哉，这也是江东孙氏能割据一方的底气。
水师战觑种类多样。
最快最灵活的冲锋船叫“先登”。
其中专门用来冲击敌船的战船叫”蒙冲“。
此外还有上下双层甲板、拥有高大塔楼，能部署数千士兵的楼
船等，而如今限于技术以及经验不足关系，曹魏的淮南造船厂
打造的新船偏向于豪冲战船。
蒙冲战船是水师主要战力。
这种战船不算大也不算小，一次可以搭载百人到几百人不等，
船内设有弩窗矛穴，正常航行中依靠风帆，战斗过程中依赖船
桨，每艘船至少要二十人以上士兵划桨。
旧式蒙冲船基础上。
曹魏打造出新式家冲战船。
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这一日。
曹旭、诸葛亮来到淮水一处支流。
清晨，天蒙豪亮，空气新鲜，略有凉意，突然一阵风吹来，将
江面的薄雾驱散了。
三艘造型古怪的战船。
赫然呈现在眼前并缓缓行驶而来。
曹旭亲自检阅战船，三艘战船一模一样，比普通的蒙冲要大一
倍，船体大部分都是水泥结构，在重要部位裹一层铁皮。
乍看。
十分厚重笨拙。
却犹如水上堡垒般坚不可摧。
这样的船，不怕流失、不怕飞石，不怕火攻。
若与普通的蒙冲船相撞，曹魏战船凭借坚固船身，以及压倒性
的质量，绝对可以轻松将其撞开、甚至直接转翻。
堪称水上怪兽!
新式蒙冲有常规风帆结构。
它的风帆比普通蒙冲船大百分之五十。
其船尾部竖若两根小烟囱，专门用来排放烧煤过程中产生的气
体，船上同样留有木浆孔，关键时刻可以人力划桨，危机关头
朵至于完全失去动力。
曹旭很满意。
从外形来看的话。
这艘船不算难看、结构设计颇为合理。
诸葛亮下令进行作战演示，几位士兵在岸上挥舞旗帜，对三艘
战船下达了命令。
约莫一刻钟后。
曹旭远远地能看见。
三艘战船的小烟囱都开始冒气了。
原本有些迟钴笨拙的战船，燥发出惊人的机动性，一刻钟左右
的时间里，速度提升到难以置信的程度。
比普通蒙冲船。
在无风环境之下。
至少要快出三四倍。
其原理很简单，三国时期已经出现一种车船，这种车船，装有
桨轮，人力脚踏，比划桨更方便。
诸葛亮等高明的设计师。
他们改良了桨轮变成更大更笨重却更强力的螺旋桨。
每艘蒙冲船之中都有两套蒸汽机设备，这些蒸汽机通过烧媒产
生动能，推动螺旋桨高速运转，从而产生强大的动力。
这股动力之强。
不仅能克服水泥船沉重笨拙的缺陷。
让这种蒙冲战船跑的比普通蒙冲船更快。
此外能在无风、乃至逆风、甚至风浪极大的情况之下，依然保
持平稳的速度，光凭这一点就能秒杀这个时代，最最先进的任
何一种战船。
诸葛亮等人非常自豪。
有这样性能强大的战船。
曹魏就算是拼水师也不会输给南方部队。
不过，诸墓亮知道，新战船刚刚出世，总还有许多需要改进的
地方，所以虚心向曹旭请教。
曹旭略加思忖。
“新船优势很明显“~。
“缺陷也同样明显。”
“船体本身太重，载重能力有限，船内空间也有限，一次能拱
带的燃料，只能坚持半天到一天左右。
“如果想要保持超强的动能以及机动性，就必须要经常补充燃
煤，否则一旦蒸汽机熄火，