如果是西拉王国的军队面对这种情况就有很多选择，其一就是直接派航空兵去轰炸敌军进攻部队，这样不但可以给修筑防线的部队争取时间，也能削弱进攻部队的实力，给之后的防御作战创造好一点的条件。
如果不想暴露航空兵的作战力量，也可以选择转场到后方的机场去。西拉王国的航空兵建立的机场彼此都在最大航程之内，虽说不能去支援作战行动再返回原来的机场，但是转场可是完全没有问题的。
这也得益于现在的飞机对于机场跑道的要求非常低，几乎一块土地平整一下压实就可以了。
虽说这样的机场对于大雨这类自然环境的影响抵抗能力比较弱，很容易受到影响，但好在建设速度奇快，可以跟随地面部队一起向前推进。
显然现在崔凡克联邦军无法选择第二个选项，他们的飞机还是靠铁路运输到波斯法尼亚南部的，根本没用飞的。
这里边有两个原因，一个是他们对于战机的运用还在探索阶段，也没有想到要多建立几个机场这种问题。
另一个则是崔凡克联邦缺油，他们并没有足够的汽油供飞机做转场这类操作，能保证战机正常的升空作战已经是他们的极限了。
和西拉王国一样，崔凡克联邦领土内并没有石油资源。波斯法尼亚西南沿海地区倒是有，可也不过是个规模很小的油田，原油质量也不好，因此之前并不受重视。
而且崔凡克联邦因为内燃机的普及率问题也没开发什么煤化油的需求，因此本土的石油加工厂也没有多少。
那崔凡克联邦军的汽车什么的用油怎么办？当然是买，了个最主要的卖家便是法里西联邦。
法里西联邦在新大陆殖民地有着比霍达都达尔帝国还要广袤的土地，在全球的殖民地面积也是仅次于于英德兰王国的存在，石油资源相当丰富。
可卖家注定是要赚取利润的，这个时代又没有什么统一的石油市场，都是双方谈妥就完了，价格肯定要比自己开采生产贵得多。
这也就是崔凡克联邦军战前对于装甲机械化部队并不是十分热心的一个原因，太费油了。
在没有证明装甲机械化部队真的有效之前，怎么可能大力发展？装备费用是一方面，养活这些家伙用的油也是笔大开销啊。
这也导致了崔凡克联邦军非常依赖铁路线进行高速机动，离开铁路其军队的行军速度和几十上百年前没有任何区别。
在军事改革之前的西拉王国和崔凡克联邦军也差不多，装备的汽车也都只是用于牵引火炮和运输炮弹，人员很少有搭乘的机会。
现在崔凡克联邦军就因为之前的举措现在食到恶果了，如果西拉王国第九装甲师立即发起进攻，那第二十六师就必须在卡夫村以西死抗，至少要给航空兵部队争取转移的机会。
另一个选择自然就是航空兵部队留在机场全力支援第二十六师防御作战，也正好可以试试航空兵部队在面对地面装甲部队时的作战效果。
想到这里基恩.索比达尔做了决定，让第二十六师加紧构筑防御工事，第一航空队做好随时出击的准备，支援第二十六师的防御作战。
是该崔凡克联邦军自己的航空兵进行首秀的时候了，而试金石就是西拉王国的第九装甲师。
以世界上第一支组建的装甲军团当作第一航空队的试金石也正好试试双方部队的成色，看看这世界第一师面对空中威胁的时候是否还能像在面对地面部队时那样强悍。
也好看看自己手中的这个第一航空队到底战力如何，如果表现不佳，之后的作战行动中也不可对其抱有过高的期望。
第九装甲师向西进发也是因为侦察部队报告说前方突然出现了一支崔凡克联邦军部队，抵达卡夫村以西后便开始构筑防御工事，原本要更往前一步进行侦察的侦察部队就这样被挡了下来。
当然第九装甲师的侦察部队并没有与崔凡克联邦军第二十六师发生冲突，第二十六师也没精力去驱逐第九装甲师的这些侦察部队，反正双方都知道了对方的存在，等着交手便好了。
崔凡克联邦军第一航空队在得知自己随时可能投入到对西拉王国第九装甲师的作战中时倒是着实兴奋了一下。
和西拉王**组建航空兵部队之时差不多，崔凡克联邦军的这些航空部队的军人有很大一部分是从普通陆军部队中挑选过来的，只有一半左右的飞行员是在民间的航空俱乐部招募的。
他们经过了为期两个月的紧张训练，便投入了战争之中，比西拉王国航空兵部队的训练时间差了不是一星半点。
好在民间航空俱乐部招来的都算是老油条，这些家伙飞行时间有保证，技术也是十分的出色。特别是特技飞行技术，还真的很强。
这是因为早期的飞机并没有广泛投入到商业领域，用途开发也非常有限，多数时间只是作为一些活动的表演节目而存在。
这样飞行俱乐部想维持运营一个是私人资本的投入，另一个便出收费出席一些活动助兴。
那助兴的话怎么可能不搞一些特技表演来吸引眼球？一来二去之下这些飞行员便积累了非常丰富的特种飞行经验。
只是这样的飞行员在崔凡克联邦军中并不多，只有二三十名的样子，剩下的一多半飞行员都是军队自己培养的。
这些飞行员中接触飞机较早的还好，虽说飞行技术不如民间飞行俱乐部那些飞