监管层面的暗流涌动，连局外人都察觉到了。
杨小蜜、张雨欣、秦小岚甚至小鹿都打来电话关心一下。
很多人都知道，这一关过去，前路一片坦荡。
过不去，只能在乌镇互联网大会上敬佩末席。
“柒柒，大家怎么说？”
夏柒昔皱着眉头，“很多人都迟疑不定，只有30的人愿意赌一把。”
在这局势波诡云谲之际，超人却开启了新一轮的融资。
估值500亿美金，释放额度20亿美金。
关煌不在意，“有眼光的人看来不少，先就这样吧，等到尘埃落定再开启新的融资。”
夏柒昔：“你就这么有信心？”
“我什么时候错过。”
关煌这次还真没必胜的信念，不过想想历史上，心里多少还是有点底的。
现在的超人，与上辈子的滴滴相比，不相上下。
市场占有率上，两家都是一路血拼走来，最终打败天下无敌手。
技术积累上，因为关煌的干涉，加上外卖的影响，超人无疑更胜一筹。
人脉关系上，关煌的某些坚持，使得盟友数量大幅度减少，滴滴领先一步。
正负相抵，打个平手。
虽然有不少仇家，但是，在没有爆发顺风车事件之前，网约车的形象还是不错的。
在这种情况下，关煌预估，监管政策不会进一步收缩。
但上面的事情，不是数学题——有正确的答案。
稍微有一两个因素，就可能引起巨大的变化。
有些事情该做还是要做的。
听到男人如此中二的话，夏柒昔反而觉得有点心安。
我什么时候错过？！
霸气侧漏。
怪不得昨天同赵元庆谈融资事宜时，对方说，“我对网约车市场不了解，也不知道国家政策走向如何，但是，我相信有关煌在，什么困难都能克服。”
原来不知不觉间，关煌已经有了信誉背书。
单单一个名字，就值得让人投入几亿乃至十几亿的资金。
这就是威望。
关煌看着她，“我说快的联盟不堪一击，对方连一年都没坚持下来，我说三个月结束战斗，优步（中国）形势大好之下主动握手言和，现在我要说，监管不是问题，不管是强监管还是弱监管，都影响不了大局。”
夏柒昔看着眼前男人。
不怒自威。
隐隐约约中有一种摄人心魄的力量。
下意识地转移话题，“对了，听说卡拉尼克和投资人闹翻了？”
关煌点头，“是的，这也是我为什么会警惕资本的入侵了，创业初期，创始人极度缺钱，资本很容易控制住局面。”
夏柒昔：“uber的股权结构有点不稳，卡拉尼克融资太疯狂了。”
这次ceo和投资人的纷争，主要在标杆资本和卡拉尼克两方之间进行。
标杆资本对uber的投资最早是在2011年2月，当时它们以投资后估值6000万美元的价格投资了uber1100万美元，占股18.3，这是uber的a轮融资。
经过后面很多轮追加投资和稀释之后，?现在标杆资本占比uber的股份大概是13，有20的投票权。?
而卡拉尼克现在拥有uber大概10的股份，16的投票权。
关煌摊手，“他没有办法，uber在资本市场上狂飙猛进，卡拉尼克甘冒原始股权被稀释的风险，有不得已的苦衷。”
作为行业专家，夏柒昔自然明白这个道理，“这倒也是。”
说起来，uber家境殷实，早早实现了盈利（日均订单早破百万，以每单抽取20的佣金计算，赢利可以），而且在美国市场，uber雄霸一方，并没有可与匹敌的对手。
但是，现状逼着它不断进步。
减少市场杂音，将自己变成政府对话的唯一对象，才是破局之道。
就像国内，各地查处专车事件频出，有关出租车改革办法和专车管理新规也都在酝酿。
在这个关键时间节点，网约车公司亟需发出整齐划一的声音。
这些都需要钱！
关煌：“为什么我们要快速进入各个细分市场，将小型初创公司从市场中排挤出去或边缘化，内外缘由差不多。”
夏柒昔感慨，“卡拉尼克的胜面应该更大一点吧？毕竟是创始人，能力也得到了充分验证，有威望。”
关煌摇头，“这可说不定，资本逐利，不顾公司长远规划，如果现阶段赶走卡拉尼克对公司最为有利，相信会有很多人做出正确选择的。”
夏柒昔惊讶，“他不会被赶出公司吧？创业者不应该比投资人更强势吗？”
亲手创建了出行帝国，却被赶了出来，简直太讽刺了。
关煌笑道，“表面来看，是这样的。”
任何行业里面，都是稀缺资源比较抢手和比较强势，比起浩如烟海，甚至门槛根本不高的投资人来说，好的创业者和ceo永远是最稀缺的。
另一方面，vc最害怕的就是错过了好公司，如果和创业者关系搞得太僵，导致名声很差，大家都不愿意接受他的投资了，对vc来说是最糟糕的结果。
“但是，凡事都有例外。uber是标杆资本捕获的一条大鱼，也可能是他们等待了一辈子的那条真正的大鱼，uber现在估值是600亿美元，未来可能还会上涨，投到了一家uber这样的公司，相当于干了十年的活了，在这种情况下，即使真的决裂，也在所不惜。”
财帛动人心。
这么大利益牵扯进来，哪还管什么名