结束了霍瓦兹船厂之行，李福寿马不停蹄的赶往德国西门子公司所在地纽伦堡，美国费舍尔进出口公司代表已经在这里等待多时，准备洽谈进口第3套10万吨钢铁冶炼及连轧连铸设备。
这是红河谷发展重工业计划中的项目，计划将于明年中旬引进，1881年初投入正式生产。
与此同时，保留引进第4套先进钢铁冶炼设备的选择权。
1847年成立的西门子公司，是率先创建长途电报技术的公司，摩尔斯电码就是由其发明，1855年率先建成了欧洲至沙俄的长途电报电缆，随后不久参与设立了跨大西洋海底电缆工程。
直至今日，已经把有线电报网络扩展至全球主要地区，是世界领先的电报技术提供商。
同时，西门子涉及钢铁业冶炼设备生产制造以及其他领域，是德国一家综合性大型企业。
纽伦堡
卡尔·海因里希·冯·西门子爵士接待了李福寿一行，这是位年近60的德国传统贵族，穿着笔挺的礼服一丝不苟，在他的脸上很难看到笑容，是一位严谨到刻板的日尔曼人。
说实话，李福寿不大喜欢与这种老派欧洲贵族打交道，特别是不喜欢居高临下审视的目光，就像在打量一件物品。
好在双方已经就这个项目探讨了很长时间，由美国菲尔公司牵头，促成了双方的再次合作。
在合作达成后的庆祝晚宴上
李福寿与西门子爵士相谈甚欢，探讨了在电报领域加深合作的可能，计划派员就此进行谈判。
同时，还希望能够得到人员培训，赴德国西门子公司深造等机会，红河谷方面愿意用优质钢板支付相关费用。
这一招，是复制德国霍瓦兹海军造船厂的成功案例，西门子公司原则上同意。
钢板毕竟是价值恒定的硬通货，合作只有好处没坏处。
由此，红河谷拿到在欧洲销售钢板产品第2单。
这一位卡尔·海因里希·冯·西门子爵士是西门子公司创始人的排行第三的弟弟，无法继承家族传统爵位，虽然性格有些古板，其实人不坏。
李福寿通过闲聊才了解到；
在德国人的姓名中，含有“冯”字都是传统的军事贵族出身，最早起源于条顿骑士，还有在北德意志联邦扩张中建立功勋的容克军事贵族，卡尔·海因里希·冯·西门子爵士是出身于传统德国贵族。
但是德国贵族相比英国贵族就不值钱了，因为德国的贵族太多了，仅伯爵爵位就有数百人之巨，公爵王侯一大堆，村长，镇长都能混个伯爵当当，所以不稀奇。
普法战争后
1871年，威廉一世在法国凡尔赛宫加冕为德意志皇帝，这是一个标志**件，是欧洲历史的分水岭。
北德意志邦联转改为德意志帝国德意志帝国是一个封建君权联邦国家，什么意思呢？
德意志皇帝威廉一世就是是封建君主们总头领，帝国的国家元首和集权者，他的手下人最多，枪最多，钱最多，势力最大，所以才能够把原本分散的联邦国家全部捏合起来，组成新的德意志帝国，完成德意志民族统一的夙愿。
在威廉一世皇帝的下面还有巴伐利亚、符腾堡与萨克森国王，巴登和黑森大公，汉堡、吕贝克和不来梅参议院等等，都称作诸侯也不妥帖，应该是一群封建君主再加上几个资产阶级民主联邦，形成的一锅大杂烩。
所以，威廉一世极不情愿地接受“德意志皇帝”的名号。他曾提议“德国皇帝”的名号，但显然封建君主们不会接受，因为这里面蕴含的深意大不相同。
德意志是民族，而德国是国家，岂能混为一谈。
威廉一世可以作为德意志民族领袖加冕为皇帝，但是作为国家肯定不行，意义大不一样。
因此，在欧洲出现了英国女王兼印度女皇维多利亚陛下，法国皇帝拿破仑三世，俄国沙皇尼古拉一世，奥匈帝国皇帝约瑟夫，代表都是一个帝国的皇帝，到了德国这儿就变成了德意志皇帝，代表是德意志民族的皇帝，奥妙就在于此。
1879年7月初
荷兰阿姆斯特丹港
“泰山”号快速货轮停靠在码头边，昆士兰伯爵携夫人及随行人员正在与当地送行的贵族寒暄告别，感谢他们在荷兰期间热情招待。
作为欧洲北方重要枢纽港口，阿姆斯特丹港同样是澳洲纯羊毛毛线和优质炼焦煤目的地港，从这里转运向内陆深处。
这一次经历意大利，法国，德国，奥匈帝国与荷兰之行，领略了蒸汽工业时代欧洲大陆的风采，深入了解当地社会生活，欧洲普通工人生活水准和解不开，理还乱的民族关系，获益良多。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
挥手告别了送行人群，李福寿登上泰山轮，眺望着阿姆斯特丹港极具北欧风情的尖顶木楼，远远的向天际铺展开去，在蓝天白云映衬下显得分外美丽。
远处绿色田野上巨大的风车转动，田野里盛开着美丽的鲜花绿树，这个北欧小国充满了田野乡趣。
从欧洲角度来看，荷兰依然处于农业和海洋运输捕捞业为主的经济结构，刚刚开启了工业化进程，全国的工厂加起来也不到100座，所以保持了非常好的优美环境。
与漫天阴霾笼罩的英国相比较，简直就是一座世外桃源，为此付出的代价就是“海上马车夫”国力孱弱，早已不复当年之勇。
因为本国需求过少，无法支撑起现代船舶制造