鹰酱一直以在飞行员培养领域舍得砸重金而出名，加上他们原本就比较高的物价水平，因此培养出一个战斗机飞行员的代价是极其高的。
根据资料显示，他们培养一名f-22飞行员，所需大概为1100万美元，这还仅仅是合格而已。
尤其是像航母上面的飞行员成本就更高了，国内军方需要的不仅仅是合格的驾驶人才，而是非常优秀的飞行员。
航母舰载机的飞行员都是优中选优的飞行员，肯定都是些已经进入部队进行实战飞行演练的老鸟，而这些老鸟从菜鸟中间需要经过sān_jí五阶段，基本的培训周期长达5年之久，而且在这5年之中所需要的培训费用更是一个天文数字。
而进入舰载机飞行员行列后还要经过差不多五年时间的训练，这个时间实在是太久了，耗费的成本实在是太大了。
现在老美的空军空战司令部多个基地也在采购模拟器进行对飞行员的训练，就算是财大气粗的他们也是没办法支撑用真机来维持如此庞大飞行员队伍进行训练的。
用真机而不是模拟器来训练，除了会耗损飞机的寿命，增加飞机损坏的风险，在经济上也远不如模拟器划算。
对此军方高层也是非常重视的，不过之前国内在模拟器核心技术上除了华兴集团公司是没有哪家公司掌握的，国内的研发机构除了在某些单项技术上有长处外，但是缺乏将这么多技术集成在一起的专业厂家。
但是华兴集团公司却是不一样的，现在模拟器需要的所有核心技术华兴集团公司都是有的，而且都是最顶尖的，只不过之前是没有将这些技术专利集成在模拟器上面。
自从跟泰雷兹集团建立合资公司后正式地进入模拟器这个领域，所以是很容易推出非常高端的产品设备，而且所有的核心部件华兴集团公司旗下的子公司都是可以提供的，所以设备的成本可以拉低到一个很低的程度。
杨杰同意以9000万左右的报价向军方提供这样的五套模拟器，其实利润也是很高的。
当然，他也是希望华兴泰雷兹科技公司的模拟器产品能够全面地进入到军方各军种各种武器装备的训练环节当中的，这是一个很大的市场，并且非常稳定。
在民用航空领域，杨杰对于公司这款模拟器的取得很大的市场份额是非常有信心的，另外模拟器技术当然不仅仅只是能够用在客机和直升机这些飞行器领域，在各种汽车驾驶培训、游戏模拟方面也是有着非常大的市场空间。
华兴泰雷兹科技公司现在已经在进行国内的市场调查，之后会跟据客户的需求来定制不同软硬件类型的仿真模拟器，毕竟不是所有的客户都需要高保真这种非常高端的模拟器。
不过公司的定位在专业的模拟器领域，所以消费级的模拟器公司也不会去碰，像纯游戏娱乐连电脑玩的模拟器还是交给像爱华科技集团公司去开展这方面的业务。
爱华科技集团公司旗下的游戏技术部门已经开始研发沉浸式游戏模拟器设备，同时仟游游戏公司等数家游戏公司也是为这套设备开发游戏内容。
张海平跟沈建宏等人对华兴泰雷兹科技公司的模拟器都是极为感兴趣，尤其是沈建宏将模拟器引入航空母舰的训练是非常上心的。
用模拟环境中训练训练航空母舰驾驶舱机组人员是非常有必要的，国内的那艘航空母舰明年就改造完毕开始一系列的海试，列装进入部队后也需要很长一段时间才能培训出一批有经验的技术团队，在另外一艘航空母舰开始进入部队中间只能是将第一艘航空母舰来当做训练舰，这样的培训方式成本就更加昂贵了。
海军部队也是希望能够快速地形成战斗力，那么在训练方法上就必须要进行创新了，现在华兴泰雷兹科技公司即将推出的模拟器就派上了大用场了。
有了这些逼真的模拟器意味着航母部队有更多的培训时间而不会占用真实的舰船。
“我们是希望你们能开发出飞行甲板船员训练需要的一整套模拟器，这些模拟器与机组人员日常接触的系统几乎相同，同时联合航空管制使用不同的模拟器来练习舰载机起飞和着陆等内容。”
沈建宏说道：“另外也是希望你们帮助海军部队开发出潜艇模拟器出来，来为潜艇部队提供最真实的实战环境，毕竟在这种密封的潜艇里面用模拟器完全可以仿真模拟出各种训练内容出来。”
杨杰也是答应下来，他倒是希望这些大佬们提的要求越多越好，毕竟军方的采购订单都是很稳定的，利润也是不低的，而且华兴集团公司跟军方做生意也是很多年了，军方对于华兴集团公司提供的武器装备和一些产品都是非常满意的。
同时军方高层主动地向华兴泰雷兹科技公司提出特定内容模拟器的订单也是拓展了公司的业务内容，而且军方在订购装备的时候也是少不了会提前支付一部分的研发经费。
虽然华兴泰雷兹科技公司并不缺这些研发经费，但是军工集团公司那些研究所军品研发都是得到了研发经费，之前就有军工集团公司方面的人向杨杰提过这件事，说华兴集团公司不稀罕这些研发经费，但是下面的那些研究所可是指着这些研发经费的。
之后军方向华兴集团公司拨付研发经费旗下的公司就却之不恭了。
进入五月份后，杨杰也是动身飞往了约翰牛国内参加中原汽车集团公司收购捷