因为密闭的环境，空气中病毒的单位含量大幅度剧增，在这种含有大量病毒的空气中，乘客们即使没有近距离身体接触或者接触喷嚏中的体液，也很容易就被感染了。
14号车厢的的乘客很快几乎就全部感染，而且还不断相互交叉感染，这种环境中病毒被大量培育，并且升级进化速度以倍数增加，也许在开阔环境中需要5个小时完成的进化，在火车上仅仅只需要5分钟甚至三分钟就成熟了。
14号车厢对13号车厢进行了感染，13号车厢又传播到了12号车厢，12号车厢一直到9号车厢，一路恶化下去。
当人们开始意识到问题的严重性时，已经只能封闭9号餐车之前的8节车厢，可惜从餐车里进出的人群又感染了附近的几个车厢。尤其是6号车厢本来完全可以像15号车厢一样阻断病毒的传播，不但保持自己的安全地位，甚至能够形成对前面5个车厢的保护。
但是由于措施不得力、不及时，且一群缺乏集体意识和大局意识的大学生造成了严重破坏。当时，火车接到通知，尽可能形成各车厢封闭，等到站接受站台上医生和w警的检查和处理，可惜7号车厢里一群大学生和6号车厢的一群大学生是一起同行的，都是一个大学一个学院同学，于是6号车厢的大学生拼命要拯救7号车厢里的大学生，放进了已经被感染的好几位，结果事情就彻底乱了。
原本中学课本里专门有集体主义教育，却在最近几年里被删除掉了。个性化本不至于造成集体危机，至少不是必然的，但现实却常常营养了集体危机。
皮良楚、列徐盛不知道的不幸是，或者说不能确定的不幸是，整列火车几乎只剩下他们35人未被感染，其他几百人不是处于第一期潜伏期，无力眼花头晕无意识，就是处于第二期打喷嚏鼻子发红，甚至还有一半多的人已经处于第三期，也就是皮良楚他们在火车车厢连接处看到的那对男女一样。
同样，他们不知道的大幸是，除了他们之外，火车头里的司机没有被感染，还在听从上级指挥，开动火车。这主要得益于火车头和车厢之间没有连接在一起，属于独立在外的一部分。
皮良楚并不知道火车头也差点被病毒占领，火车到达正营车站时，曾经有乘务长和列车员要进火车头和火车司机胡强商量，结果胡强发现情况不对，开了车门准备下车又赶紧返回了驾驶室，关上了门。
胡强一直都在通过卫星通讯接收指令继续行车，最后的指示是矛盾的，既有指令要求他把列车停靠在无峰谷车站，又有指令要求他过策达西站不停，直接通过，最终去策达西站以北三十公里的一个大型货运车站江湾站停靠。
在过了无峰谷车站后，胡强再也没有接收到卫星通讯的指令，也不知道是机器的问题，还是指挥中心的问题。
胡强并不知道列车还存在着皮良楚等35名15号车厢的幸存者，他只是感觉到整个世界就剩下了他一个人。至于接下来怎么做，也没有人可以商量，无比的恐惧和孤独让他感到绝望。