美国等北约国家不是把苏联的地效飞行器称为里海怪物吗！包子轩直接给黑云版本地效飞行器起名为“香江怪物”，也不知道他是怎么想的。
第一天所有被抽掉过来的工程师立即展开对地面效应的探讨和研究，很多人都听过臭鼬工厂的大名。既然老板建立这个工厂是以洛克希德公司臭鼬为目标和假想敌，那么未来的工作就绝不会轻松。
包子轩在选择人手的时候也是经过深思熟虑，基本上集合了整个黑云集团最适合的工程师和技术工人。可以说都是来之能战，战之必胜的人。
当天晚上真如老板所说，他们全部被要求睡在办公室，好在这里的生活条件不错，而且看到老板也是同他们一样的待遇。就没有在说什么，要不然很多人还真有些受不了。
第二天吃过早餐之后，包子轩召开了项目会议。看着大家的眼神，可能是因为薪资提高，也可能是因为真的对项目有期待。总之让包子轩非常欣慰，至少目前的工作状态和热情他不担心。
随着包子轩一个手势，最大的液晶屏幕亮了起来。这个时候大家才发现，最后面的那堵墙居然是液晶屏幕拼接而成。单单就是这套设备的价值就不菲，毕竟现在的液晶技术还不是很成熟。这么大块液晶屏幕需要的加工难度和技术实力都非常高，生产成本必定要成倍增长。很多元器件目前只能在实验室生产，而且成品率非常低。
包子轩边看着屏幕边说道：“我们黑云第一代地效飞行器的设计规划已经完成，你们需要作的就是让方案变为现实，同时对设计中存在的不合理之处进行改进。”
“黑云第一代地效飞行器命名为“香江怪物”，技术参数：长108米，翼展42米，自重300吨，最大起飞重量800吨，最大飞行高度50米；机翼配置8台黑云三转子涡喷发动机。”
“香江怪物”航程要达到9000千米，能够以800千米的时速将1200名人员运送到世界各地，而且不会被任何雷达发现。
看到设计图之后，所有的工程师都感觉这个飞行器仿佛来自于外星。包子轩可是结合了很多未来飞机的气动布局，使得香江怪物的设计更具科技感和流线型。
图纸结合老板介绍的数据，让工程师感觉老板是不是真的来自外星。这种产品已目前地球的技术水平能生产出来，大家都持怀疑的态度。
这个时候一个工程师问道：“老板，如果自重300吨，起飞重量达到800吨的话飞行器的材料结构强度可能不够，毕竟自重只有300吨需要大规模使用铝合金，可是铝合金的金属强度不能有过高负重。这样整个飞行器就是一个矛盾的存在，我们只能舍弃其中的一方面。”
其实这个工程师说的很符合当下实际情况，世界上绝大多数飞行器都使用铝合金焊接工艺。
包子轩：“我们不使用铝合金，全部使用钛合金；所以不要担心金属的机械强度问题。”
这个时候又有一个人问道：“老板，这样成本会高的吓人，而且市面上并没有那么多钛合金供应。就算我们同苏联关系好，可是一旦我们的产品问世；苏联人可能会趁机掐断钛合金供应，那个时候我们之前所有的设计都将推到从来。”
包子轩：“你能想到这点很好，不过我们已经在日本人手中搞到了能够代替钛合金的原材料，只是现在成本还比较高，而且还没有实现量产，因此第一代产品才准备用钛合金。而且就是苏联人不供应也不要紧，华夏也是钛矿的出产大国。”
看着很多工程师都是一脸迷茫，包子轩笑着说道：“既然你们已经是黄鼠狼工厂的一员，也就是黑云集团最核心的工程师，对你们也没有什么必要隐瞒。”
“我说的这种材料就是碳纤维材料，碳纤维主要是由碳元素组成的一种特种纤维，其含碳量随种类不同而异，一般在90以上。碳纤维具有一般碳素材料的特性，如耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等，但与一般碳素材料不同的是，其外形有显著的各向异性、柔软、可加工成各种织物，沿纤维轴方向表现出很高的强度。碳纤维比重小，因此有很高的比强度。”
“碳纤维是由含碳量较高，在热处理过程中不熔融的人造化学纤维，经热稳定氧化处理、碳化处理及石墨化等工艺制成的。”
“碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的14，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为23000~43000frp的比强度即材料的强度与其密度之比可达到20003)以上，而a3钢的比强度仅为593)左右，其比模量也比钢高。”
在很多人看来这些东西很难弄明白，可是能够在这间办公室的人都是学理工科出身。对于材料数据十分清楚，听到老板说完之后，都认为这种材料未来一定大有可为。
早在1969年日本碳公司开发高性能聚丙烯腈基碳纤维获得成功。1970年日本东丽公司依靠先进的聚丙烯腈原丝技术，并与美国联合碳化物公司交换碳化技术，开发高性能聚丙烯腈基碳纤维。
1971年东丽公司将高性能聚丙烯腈基碳纤维产品投放市场。随后产品的性能、品种、产量不断发展，至今仍处于世界领先地位。此后，日本东邦、旭化成、三菱人造丝及住友公司等相继投入聚丙烯腈基碳纤维的生产行列。
包子轩通过专利互换的方式从日本人手