1949年4月8号，上海江南造船厂的码头上，身穿一身军装，但是却没有佩戴任何军衔标识，只在胸前挂了枚五『色』星勋章以及黄金双剑勋章的陈华天在海军元帅吕健等一群海军高级将领的陪同下，登上了华山级超级航空母舰的五号舰黄山号。
华山级航空母舰，乃是二战期间中国海军第十一海军发展计划的产物，其设计定位是为了寻求一款比九连山级综合战斗力更高，『性』价比更高的超级航空母舰，首舰华山号于1943年动工，1946年下水舾装，同年低竣工正式进入海军服役。而二号舰、三号舰、四号舰相继在1947年到1938年期间服役。
而今天五号舰黄山号也是正式竣工并服役了，而这一次已经是陈华天第二次参加华山级航空母舰的服役仪式了。
看着这艘庞大的军舰，陈华天依旧不可避免的产生了一种豪迈，这可是一艘满载吨位超过八万吨的大家伙，比二战后期服役九连山级航空母舰都要大，这超级航空母舰几乎就是代表了中国强悍的工业以及军事力量，这个地球上除了美国人能及。
这说起美国，人家更变态，二战后期动工了足足六艘中途岛级航空母舰，临近战争结束的时候又是动工了四艘美国级航空母舰，战后又是连续下了四艘美国航空母舰的订单，如果不是中国在过去几年里都没有下新的超级航空母舰的订单，没刺激到美国，不然为了追求战略平衡人家美国人敢一口气造十几艘的超级航空母舰，这等财力和工业基础，是历尽数十年发展的中国依旧所法比肩的，这世界老二和世界老大比起来，差距还是有的，而且不小。
战后短短几年里，美国人在超级航空母舰这一项上追上了中国的步伐，不过他们的舰载喷气式飞机进展比较缓慢，一直到1947年才开始大规模喷气式战斗机的上舰，不过一直到今天都没能够彻底解决喷气式舰载机上舰的高事故率问题，不过人家也不笨，在折腾了几年『液』压『射』器后，终于是下决心玩蒸汽『射』器，不用两年功夫就是把蒸汽『射』器给搞了出来，并在1948年开始实验『性』的装舰测试，今年就已经是集中装备到各航空母舰上了，预计到明年美国人的喷气式舰载机起飞难的问题就会得到彻底解决。
美国那边爆航空母舰的实力是实打实的，中国可不能和美国这样一口气同时开工十几艘的超级航空母舰，只能说一艘接着一艘的造，尽量不间断以保持技术的传承和升级，比如1948年的时候，海军就是批准了建造一艘航空母舰的计划，由于还没有动工和命名，目前只有编号，也就是v39。v39准备沿用华山级的大量成熟技术，而排水量上也不会有太大的改变，主要的改变就是细节技术上的改变，某种程度上来说这艘v39实际上就是为了不让江南造船厂的那些能够造航母的工人不失业而批准的计划，对于军事需求来说倒是不太重要。
因为实际上1949年中美两国的航空母舰实际上是严重过剩的，这又不打仗和平时期那里用得上几十艘航空母舰啊，所以大量的航空母舰都是呆在码头，虽然名义上还处于海军现役，但实际上中国的青山级和美国人的埃塞克斯级的大多数都已经是待在码头所事事，和封存也差不多了。
不过怎么说呢，超级航空母舰这东西，就是用来显摆或者欺负欺负下小朋友的，总不能真拿着它和美国开战不是！[
既然是显摆的东西，这看起来自然是威猛比，让陈华天震撼也就不为过了，服役仪式后，陈华天又是在一票海军高层的陪同下检阅了驻扎上海嫡属于第一舰队的一支分舰队。
等这些公开活动结束后，陈华天并没有闲下来，次日夜，吕健就是过来，然后这两人就是谈拉起来。
这吕健是什么人，是公认的陈华天派系的核心角『色』，当年可以说就是因为陈华天的缘故，他才能被陈敬云提起来成为元帅，并进入国家军事委员会成为常务委员，而1948年关时杰元帅宣布正式退出海军现役后，他就成为了海军内唯一的一个现役海军元帅。
战后的1946年陈敬云为了表彰海陆空三军的高级将领，又是晋升了六位元帅，其中陆军三位，包括第九集团军司令杜岩鹏、第十集团军司令郭成东、另外还有前参谋部总长赵之科。海军方面的是前海军作战部部长金宏业、曾任第一舰队司令、第二舰队司令、海军部总长等多个要职的温庭和、空军那边则是前空军作战部部长李屯洋。
同时又是晋升了一批上将和中将。
但是虽然晋升了诸多元帅和上将，但是随着战后大裁军，在沈纲、陈仪等大佬的带头下，一大批年纪老迈的将军主动退出现役，同时还是借着裁军的借口，陈敬云又是把一批的将官转为预备役，可以说战后到今天为止，陈敬云一直在做的就是大规模的给军方高层换血。
等到了1949年的时候，中国海军现役的元帅就只剩吕健一人，其他的关时杰、温庭和都已经转为预备役，而上将也是退役了一大批，现在中国海军里上将、中将基本上都是二战期间崛起的新生代将领，老一辈的基本已经是看不见了。
海军如此，陆军更是如此，二战末期的时候陈敬云就对死气沉沉的陆军极为不满，甚至战争还没有结束呢，陈敬云就已经开始大规模的进行陆军将领的更新换代，当然首先沈纲、陈仪、左玉刚这几位大佬当时还在，继续坐镇