航母工程推进非常顺利，001型航母开工，给种花家国防建设打下坚实基础，航空工业这边也没有闲着，就在二月份，从六零三所传来好消息，国产运二零战略运输机，完成了详细设计任务！
要知道运二零战略运输机，那可是种花家大国战略空军的支柱之一，它的性能水平，与鹰酱的c17环球霸王战略运输机在一个级别！在全球战略运输机当中，绝对可以排前进五的。
详细设计评审，是型号研制当中一个非常重要的节点。
因为通过评审后，就可以开始制造原型机了。
所有的技术状态都已经基本冻结，这是一个非常了不起的成就。
因为战略运输机，全世界能够自主设计研制的，也就那么两三个国家罢了。
现在种花家也加入了战略运输机俱乐部，而且运二零战略运输机的吨位，那是仅次于安225，安124，c5银河，c17环球霸王的，可以排在第五位。
当然之所以这么快就完成了设计任务，最重要的还是秦奋做的总体设计方案太完美了，还有关键技术，都是在秦奋指导下解决的，要不然六零三所也不可能这么顺利的完成任务。
在另一个位面，种花家的运二零还达不到战略运输机的级别呢，它只有二百二十吨，载重六十吨左右，比伊尔七六运输机也只是略好一些，比c17战略运输机差距还是有点大。
但现在就不一样了，运二零战略运输机，已经和c17战略运输机基本相当了，只是起飞重量略小一些。
这么重要的型号，军方当然是非常重视的，这一次评审，军方组织了阵容庞大的专家组，来到六零三所，进行评审工作。
秦奋再次担任了评审专家组组长，虽然他是专家里面最年轻的，可大家都很清楚，论专业水平，谁能比得了秦奋呢？
六零三所早就做好了充分的准备，军方领导和专家们一到六零三所，就可以开始评审了。
主持评审会的是空军高层领导，专家组成员多达十五人，会上军方领导首先表达了对研制团队辛苦劳动的感谢，同时又强调了这次评审十分重要，一旦专家发现什么严重的问题，那是要返工的。
当然六零三所的设计师们还是很有信心的，因为运二零战略运输机，虽然是他们首次设计这么大的战略运输机，但有秦奋的技术支持，一切都变得简单了很多。
航空工业领导第二个发言，他回顾了种花家运输机的发展历程，种花家航空工业从一穷二白，发展到今天已经非常的不错了，六十年代种花家开始立项研制运七轻型运输机，说白了就是测绘仿制安二四运输机。
当时运七的详细设计，只用了一年半时间，当然那时候是测绘仿制，所以都是一知半解的，只是照着葫芦画瓢，所以说只用一年半时间就搞定了。
但现在设计运二零战略运输机，那是完全不一样的，这是自主设计研发，应用的新技术达百分之九十以上。
所以现在运二零的研制难度，可比当年仿制运七运八要难上百倍了。
运二零战略运输机，可以和运九中型战术运输机搭配，组成种花家战略战术运输机队，这个阵容还是很强大的，除了鹰酱和鹅毛，可以算得上世界第三了。
运二零战略运输机的载重量非常可观，比运九提高了一倍还多，所以它能够轻松的运载种花家的主战坦克，当然也能运载世界上所有的主战坦克。
当然还有像导弹发射车这些装备，它也是可以轻松的装下。
接下来秦奋也作了发言，他是专家组组长，虽然说运二零战略运输机是他做的总体设计，但他仍然会严格评审，不会说放水的。
接下来评审就开始了，三天的评审时间，专家们要查阅所有技术资料，所以时间也是紧迫的。
运二零战略运输机，设计参数是非常亮眼的，它最大起飞重量二百六十吨，仅次于c17环球霸王战略运输机，载重七十五吨，当然如果有需要还可以提高。
运二零战略运输机机长达到五十一米，翼展五十米，比伊尔七六运输机要大得多了，它的最大航程达到一万一千公里，最大平飞速度九百五十公里每小时，这些指标，都是非常先进的。
经过三天的工作，运二零战略运输机，终于完成了设计评审工作，它得到了专家们的一致好评，专家们给出的评价都很高，最终它顺利通过设计评审，当秦奋宣布结果的时候，大家都用力的鼓掌！
六零三所的设计师们，更是现场泪奔了。
现在的六零三所，可以说已经一跃成为世界一流的飞机设计所了，与安东诺夫，伊留申，图波列夫这些设计局相比，也不差多少了。
在技术上，甚至现在的六零三所更为先进，只是积淀不够罢了。
安东诺夫设计局，是世界上最着名的运输机设计局了，有很多种运输机都出自安东诺夫设计局之手，世界上最大的运输机安225，起飞重量六百多吨，还有四百吨级的安124战略运输机，以及安22这样的二百五十吨级战略运输机，安12，安24，安70都是安东诺夫设计局的作品。
虽然说运二零战略运输机，没办法和安225和安124战略运输机相比，但它却是最适合种花家空军的。
安225也就那么一架，能够起降的机场太少了，它本身是设计用来运载航天飞机的，所以它的个头大，机身长度和翼展都超过八十米，载重二百五十吨，相