大黄蜂之所以如此高调，其实主要还是为了做宣传，毕竟他们目前只在魔都市场拥有一定用户，在京城、羊城、鹏城这三座城市毫无知名度。
当然，介于大黄蜂当前的实力跟滴滴、快的差距太大，方黎也给了大黄蜂一定的流量支持，比如应用宝就把大黄蜂打车的app的搜索权重进行了提升，易聊也在城市第三方服务区域给大黄蜂添加了一项跳转功能。
光是这两项流量倾斜足以让大黄蜂不愁没有乘客，这也让一些同类型的软件看得口水直流，恨不得扑上去抱住大腿叫爸爸，可惜，在这个领域，想要抱大腿叫爸爸也是需要实力的。
当然，说是元旦当天进驻市场，实际上许多工作都是需要提前做的，比如向出租车司机推广大黄蜂打车，京城跟鹏城毫无疑问是滴滴的主场，而羊城则是快的占据上风，这两家自然不会眼睁睁的看着自己的市场被人插一脚。
要说最狠的还是滴滴，程伟在得知大黄蜂要进行扩张当天，就召集了京城跟鹏城的地推团队领导开了会。
“接下来这段时间，所有地推人员都必须深入第一线，第一时间掌握大黄蜂打车的所有动向，孙华楠不是个容易对付的对手，何况现在他背后还站着方黎，据我所知，方黎插手的生意还没有做不起来的，不要觉得我是在开玩笑，就连企鹅的马总都当他是劲敌！”
作为阿里销售出身的程伟对于地推也极其重视，滴滴起初创业资金只有70万，之所以能够迅速成长为估值几亿人民币的行业独角兽，靠的就是滴滴地推的战斗力。
由于京城交通的特殊性，京城民众对于公交车的需求也是一线城市之最，就连魔都都比不上，所以京城市场也是大黄蜂打车此行的重中之重，孙华楠也派出了自己的得意干将周薪率队负责攻坚。
初入京城市场，周薪并没有急着动手，而是叫了一辆出租车，京城的司机师傅可比魔都的哥要能侃得多，很快周薪就在他口中得到了有用的信息。
周薪先是找到的哥们经常修车的一些汽修店，派了专人在那里蹲点等着司机师傅来修车，因为只有这个时候，司机才有时间听你“瞎白话”。
之后，周薪又带领团队在火车站、机场这些人流密集的地方跟进行推广，不过这回很快他们就被盯上了，滴滴的地推人员很快就发现了他们，并且按照程伟的命令，一边了解他们的优惠政策，一边开始捣乱。
毕竟京城是滴滴的总部，出租车司机也更愿意相信滴滴的人，一些前脚被周薪团队说服装了大黄蜂打车的司机，很快又在滴滴的撺掇下卸载了。
周薪手底下人都气坏了，却又拿人家没办法，毕竟人家是地头蛇，要是真起了冲突，他们人少肯定吃亏。
一连好几天，眼看着进展缓慢，周薪干脆就让手下人全部散出去见到的士就坐上去，在车上给的哥讲解产品，滴滴的人一下就抓瞎了，人家打车他们总不能拦着吧？
当然，这样一来他们打车的花费可就高了，短短几天就产生了好几万的打车费，周薪向孙华楠汇报的时候，原本以为孙华楠会骂他，没想到孙华楠却对他道：“没想到你小子有点鬼才啊，这回给你记一功。”
然后孙华楠就把这个方法向其他城市进行了推广，别说，这招还真惯用，以往许多的哥忙着赚钱，压根没时间听地推介绍产品，现在好了，地推人员坐在副驾驶给的哥介绍产品，对于的哥来说，反正只要车轮子在转，他就有钱赚，再说能多一个平台帮自己拉活，也不是什么坏事，就当时贴补油钱了。
靠着这招，大黄蜂在各大一线城市逐渐有了一定的市场，对此，滴滴的程伟很是不满，却又无法阻止的哥安装大黄蜂打车。
于是程伟想出了一个方法，那就是对滴滴进行更新，关闭京城地区滴滴后台接单的功能，也就是说，一旦司机切换到其他打车平台，他就再也接不到滴滴的单了。
而且程伟坏就坏在，他把公告直接锁定了一分钟观看，一时间大部分安装了滴滴的司机都看到了这条公告，此时京城地区滴滴的单量要比大黄蜂跟快的多得多，司机们也只能选择舍弃其余两个软件，专门用滴滴，当然也有一些司机直接使用物理外挂，两部手机同时接单，不过这些只是少数。
一时间，大黄蜂打车的司机上线率骤降，用户长时间打不到车，自然要骂软件，甚至一些用户直接将软件卸载，周薪得知消息之后大骂滴滴无耻，孙华楠也没想到程伟居然会用处这样的手段，一时也是束手无策。
不过滴滴这么做打击的可不仅仅只是大黄蜂一家，快的在京城的业务也受到了极大牵连，对此，快的自然是不能忍，于是快的就推出了补贴活动，司机使用快的接单达到5单奖励20快，达到10单奖励50块，20单120块。
这个补贴活动一出来顿时就在司机群体里炸了锅，没错，滴滴的确单量比快的多，但是，单量多并不代表赚钱就多，20单就奖励120块，什么概念？一天的油钱都有了啊，就算单量没那么多，跑个10单，半天的油钱也有了呀。
的士司机是最能精打细算的职业，没有之一，按他们的话来说，每天一睁眼就欠着出租车公司好几百块，他们能不玩儿命吗？
于是的士司机们开始疯狂接快的单子，有的时候甚至是抢单，至于滴滴？既然不能后台接单，那就不用了呗。
滴滴程