美国肯尼迪航天中心,一架体型庞大的航天飞机滑入跑道。
控制室内,头发凌乱的克里斯汀,看着大屏幕上正在缓缓滑入起飞跑道的巨灵神号航天运输机。
控制室内的所有人都紧张得盯着屏幕上的,巨灵神号航天运输机,可是身为制造者的克里斯汀,看向巨灵神号航天运输机的眼神却有那么一丝难以言喻的嫌弃感。
没错就是那种看待残次品的嫌弃感。
在克里斯汀的计划中,正在跑道上滑行的航天运输机,应该体积更大,动力更强才对,可就因为材料工艺不过关,导致巨灵神号航天运输机的体型被砍去了一半,就连其上所使用的超燃冲压发动机,也因为材料达不到标准,导致不得不为其增加庞大的散热模块和燃料雾化模块,从外表看上去显得格外臃肿。
在克里斯汀眼里,巨灵神号航天运输机就像是一个畸形的早产儿,在政客的催促下不得不提前下线去执行他的任务。
虽然克里斯汀对自己的这个作品很不满意,甚至是嫌弃,但是周围的政客们却是对此不以为然,甚至是一股莫名的兴奋。
不管控制室内人的想法,巨灵神号航天运输机还是按照着预定计划,成功起飞。
“液氧收集装置开启,速度降低至1.4马赫。”巨灵神号航天运输机内的飞行员汇报到。
这次所搭载的高燃冲压发动机,搭载了液氧收集功能,也是因为这个装置,才需要安装额外的冷却装置。
因为液氧收集器的核心过滤装置,因为材料问题无法承受太高的温度,即使加装了冷却系统,飞行速度也无法超过1.5倍音速。
如果速度过快,那高速高压的空气与核心过滤组件摩擦所产生的高温,会将核心组件产生形变,导致无法有效地过滤空气中的氧气。
经过10分钟的飞行,巨灵神号航天运输机终于收集满了液氧,开始加速向外空间飞去。
为了节约成本和维护周期,巨灵神号航天运输机脱离大气层的角度会比较大,这样可以减少所产生的热量,最高时的温度大约在400度左右,热量少了就不用在安装昂贵又难以维护的隔热层。
而多出来的时间将会以液氧的形势和载重而弥补回来。
15分钟后,巨灵神号航天运输机成功进入太空,继续加速一段时间,进入地球轨道,绕地球旋转两圈后,加速进入地月转移轨道。
而这件事,星期天理所当然地汇报给了王磊,对于这件事,王磊也只是叮嘱星期天持续关注,然后就不在理会。
因为王磊有更重要的事情要做,那就是实验核聚变引擎,核聚变反应堆内部上亿度高温等离子体,在经过压缩突然释放后,所产生的公制推动力,将比离子推进器的推动公制大很多也更直接。
省去了高温转换成电能,在由电能产生磁场推动离子产生动能的过程。
其能量损失高达48,相当于一半的能量损失,而且聚变引擎还有一个优点,就是省去了储存高质量气体的空间。
核聚变引擎也是现阶段星际旅行最好的选择,当然离子推进器也能进行星际航行,只不过相比于核聚变引擎来说,离子推进器的效率低,而且速度也慢上很多。
听诺婉婷说,未来的那次星际移民所使用的就是离子推进器,本来是可以使用核聚变引擎的,只是因为材料达不到要求,并且时间不够的原因,迫不得已使用了离子推进器。
核聚变引擎最难的地方就在于,对高温离子体进行压缩的阶段,而这个对王磊来所并不难,只需要安装诺婉婷提供的图纸,在管道周围安装上线圈就行了,到时候高温等离子体将会在磁场的束缚下,向朝指定的位置喷出。
首先要做的是在太空中建造一台核聚变反应堆,用于实验。
建造地点依然是月球轨道。
“核聚变反应堆点火成功,磁场压缩管道通电测试正常,冷却模块测试正常…!”星期天汇报到。
“开始进行测试!”王磊看着回传回来的图像说到。
四秒后,位于月球轨道上的核聚变引擎喷管冒出一阵悠悠蓝光,核聚变反应堆和核聚变引擎如同离弦之箭,迅速飞了出去。
对于这种情况,王磊早有预料,实验只持续了10秒就停止了,安装在核聚变反应堆外壳上的,小型离子推进器开始工作,将核聚变反应堆连同核聚变引擎调转了一百八十度,然后重新启动进行反推减速,最后由等在附近的运输飞船将其带回。
初步实验成功后,就是为其建造一艘测试飞船,用于长时间的航行测试。
距离美国发射巨灵神号航天运输机过去了两天,巨灵神号航天运输机开始减速,准备进入月球轨道。
最后着陆月球一共用了70个小时,差不多三天的时间。
而降落的地点就是之前发射先前基地的位置,当然现在也是月球一日游的重要景点之一。
巨灵神号航天运输机的降落被100多名月球游客围观并拍照录像。
当巨灵神航天运输机降落到月球表面后,这100多名游客还上前近距离围观巨灵神号航天运输机。
等驾驶员穿上宇航服在下飞船的时候,这群游客还热情的上前和驾驶员合影留念,而那两名驾驶员也乐呵呵得和这些游客们合影留念,最后甚至还和所有人以巨灵神号航天运输机为背景合了张影。
最后游客们离开的时候,那两名宇航员还和他们挥手告别。