自由龙号轻型航母，排水量一万六千五百吨，由于舰身不大，没有采取斜甲板，也没有采取滑跃式起飞甲板技术，而是两百一十米长，十八米宽的全通甲板。本书最新免费章节请访问。
由于船体不大，舰岛的设计也不算宏伟，仅仅在航母的右侧占据了五米宽的一个小地盘。不过在没有雷达的情况下，高度就是安全的保证，这个舰岛的最高处有三十多米，工程师们在那里布置了一个小小的瞭望台。
该舰的舱内可以搭载四十二架p40战斗机。如果将来能装备轰炸机的话，总搭载量估计在三十六架。
拿这艘航母和英国航母或者日本以及美国航母对比的话，李广其实是有些郁闷的。身为一个现代人，李广搞出来的航母竟然是没有多少先进性可言。
仅仅拿外形来说，几乎一点美感都没有。要知道这艘船的龙骨设计是以自由轮为基础的，自由轮只有一百四十三米长。为了使得甲板达到必须的长度，工程师们做了许多努力。前端风艏首的造型倒是很有点共和国的第一艘航母“辽宁号”的味道，一个漂亮的弧形探出了船体。即便如此仍然难以达到两百一十米，工程师们大胆的在尾部延长出一个悬空的船尾，这才达到了既定目标。所以这艘航母，从前端看还算漂亮，要是从侧面看全身，就显得头重脚轻。如果是英国或者美国日本的航母专家看到飞行甲板的话，就更加会一致认为，这艘船是头重脚轻，适航性差。无他，海抗军的这艘航母采用了装甲甲板，三英寸的钢铁甲板使得船体的上层建筑更加沉重。
本来这样的结构，船舶的适航性肯定很差，但是海抗军错有错着，歪打正着。
乌龙船厂采用的技术都是民用技术，在最关键的动力系统上，明显比起英美等国有不小差距。在英美等国的战舰上，锅炉大多是高温高压锅炉，重量体积都小，但是功率不小。一般的来说，英美的锅炉都能达到一万匹马力，重量在三百五十吨这样的指标。而乌龙船厂采用的锅炉只是民用技术，一万匹马力要五百吨的设备重量。
为了达到李广要求的三十节航速，自由龙号航母功率六万四千匹马力，锅炉重量竟然占据了三千两百吨，加上蒸汽涡轮机，以及传动装置。动力系统竟然在四千五百吨上下。
这样一来，这艘自由龙号航空母舰的几个重要参数就显出了严重不足。船身重量大约六千吨（自由轮自重本来是七千多吨，减去动力系统），装甲以及甲板重量三千吨，再加上动力系统五千吨。
这三大项就占了一万四千五百吨的排水量，人员以及战机武器弹药给养，以及附属设施等占了一千吨。结果就是仅仅有一千吨的储存原油和两百吨航空汽油的容量。
这样一来，自由龙号以22节航速的话仅仅能续航七千五百海里，作战半径仅仅两千五百海里。（作战半径一般是续航能力的三分之一）。
也就是说，这艘航母说白了是就是一艘近海作战的航母，如果是远洋作战，必须跟随一艘补给船。
也正是下部动力系统的沉重，使得自由龙号航空母舰倒是有一个相当不错的指标，船身的稳定性好，适航性反倒相当不错，也算是歪打正着。
另外，在这艘一万六千五百吨排水量的战舰上，工程师们大大小小布置二十多个舱段，两百七十多个水密舱，抗沉性也应当不错。
这艘航空母舰，延续了李广的一贯风格，电力系统强大，消防设施和抽水能力，管损能力超强。航母没有和其他国家的航母一样设计个累赘的主炮。但是高炮密布，各种口径的高炮数量达到了一百二十门，另有相当充足的高射机枪作为辅助。
尽管远远称不上完美，但不管怎么说，海抗军的第一艘航母算是开始服役了。
六月二十二日，自由龙号已经完成了来往美国的运输任务，而且pc号经过简单的改装也已经具备了在大洋上运输飞机的能力，自由龙号终于卸下了运输任务。在苏德战争爆发的同一天，自由龙号轻型航母正式成军。
自由龙号航空母舰编制八百六十人。
舰长黄中华中校。飞行指挥官袁子上校（袁教授还是把战伤致残的大儿子给挖到了海抗军。），飞行队长刘根生少校。标准搭载四十二架p40战斗机.（有轰炸机的话为三十六架）。
由于黄中华带领的船员们在大海上已经跑了美国三趟，工作的同时也训练，四个月下来船员已经初步熟悉了这艘战舰。而配备给自由龙号航空母舰的飞行员又全是海抗军的精锐，对于下一步的训练主要集中在防空和战机上舰。
为此，李广很是奢侈的给出了三百万美金的预算，要求自由龙号航空母舰必须在四个月内具备战斗力。由于大西洋号战列舰现在不仅仅有十二架的水上侦察机还有上百门的高炮，自身又有近三十节的航速，已经具备了独立作战能力。即使日军再次偷袭，大西洋号战列舰也有相当把握脱身。
于是两艘皮卡防空驱逐舰也被配置给自由龙号。另外，为了这支航母编队，李广又专门划拨了一艘高速补给船。（法国造，在法属圭亚交换俘虏所得，排水量虽然只有两千吨，但是性能却是海抗军所有的补给船只中最好的。）
从六月份开始，这四艘战舰就远离了亚洲，在石像岛开始了强化训练。唐港的防御则落到了pjp号水上飞机母舰和一艘大西洋号战列舰，以及