卡络斯少校没理会这些细节，于是本该在夜间转场飞往完县机场的，他却临时改变了主意选择在白天行动……
这其中有一部份原因是卡络斯少校一行人从鹰酱那远道赶来出现时差混乱，华夏的白天对他们而言应该是夜晚，他们无法在白天入睡，于是干脆选择把事情做完。
卡络斯少校看了看时间，问副官：“还有多久到达目标？”
副官回答：“少校，可能还有18分钟！”
“打开电台联系机场！”卡络斯少校说：“让他们知道我们来了！”
“是！”副官随令打开了电台。
不想，开机后马上就听到电台里传来急促的声音：“猎鹰，猎鹰，这里是猎手！敌人的‘零战’已经飞往你们方向！重复，敌人‘零战’已经飞往你们方向……”
副官赶忙向卡络斯少校报告：“少校，敌人可能已经在拦截我们的路上！”
卡络斯少校吃了一惊，马上通过电台下令：“准备战斗……”
然而，一切都已经太迟了。
话音未落，几架“零战”就从云层上方俯冲下来，接着只听一阵机枪的“哒哒”声，当即就有几架霍克81被打得冒起了黑烟歪向一边。
“自由战斗！”卡络斯少校一边下令一边拉起机头应战。
这就是鬼子聪明的地方，他们占据了高处有利阵位，迫使敌人应战必须爬升而不是俯冲……
指挥“零战”中队的指挥官是青木利英中队长。
在帝国中能驾驶“零战”作战的飞行员都是精英中的精英，青木利英也不例外，他虽说是只是个中队长，但军衔已经是中佐，击坠敌机数已经达五十余架次。
其中相当一部份战绩都是在偷袭珍珠港时获得的。
这也是冈村宁次调他来华夏作战的原因之一，因为他有着丰富的对阵鹰酱战机的经验。
青木利英布下的这个埋伏，是根据敌人的方向设置的。
其它人实施拦截，会选择迎头赶上然后马上投入战斗。
但青木利英没有这么做。
他在战前思考了一个问题，那就是迎头赶上很可能让敌人提前发现自己的“零战”机群而有了准备。
这不是青木利英想要的。
青木利英希望能打对方一个措手不及。
毕竟鹰酱赶来增援的战机有32架之多，而“零战”只有12架。
在没有数量优势的情况下，青木利英认为自己应该尽可能的扩大自己的环境、位置以及先手优势。
而如果让敌人过早发现自己的机群，这些优势将荡然无存。
因此，青木利英的飞行方向不是由北往南的迎头赶上。
他知道敌机的注意力肯定在正前方，迎头赶上很容易被敌人发觉。
青木中队的飞行路线是与目标错开……12架“零战”往东面飞了一段距离，然后再从东面折返，飞行路线拐了一个弯。
之所以选择东面，是因为此时是早晨，阳光在东面，12架“零战”在阳光和云层的掩护下接近敌机，几乎不可能被敌人发现。
反之，敌机却在阳光的照射下，在帝国飞行员的眼帘中一目了然。
更过份的还是，青木利英下令保持高位……
这是青木利英对鹰酱战术分析的结果。
最近这段时间，“零战”在太平洋战场上的表现不如开战时那么理想，纠其原因，青木利英研究后发现，是鹰酱飞行员总是在处于不利的状态下时选择俯冲逃离。
需要俯冲逃离，就应该要有一定的高度。
如果“零战”保持高位，鹰酱飞机遭袭时就只有两个选择：
一是俯冲逃离。
二是爬升应战。
但两者显然都不太合适。
前者，如果俯冲逃离……这时正是“零战”在后方俯冲追击的时候，“零战”尽管高速性能不佳，但鹰酱俯冲初期并没有多大的速度，同时在俯冲时又将自己的机身保持与“零战”飞行路线一致，几乎就是撞到它们的枪口上。
后者，爬升应战。
这就更是“零战”的优势了……“零战”的重量轻，爬升性能远比自重大的霍克81好。
事实也证明青木利英的战术是正确的。
在“零战”俯冲的一霎那，鹰酱机群就损失惨重：
一接触时就有五架霍克81当场被击坠，接着有些霍克81选择俯冲，有些选择爬升……
其实，此时霍克81的最佳选择，应该是保持飞行路线，只需要加速即可，飞行一段再开始俯冲逃离。
原因是“零式”是从高处往下俯冲，其射击的机会只有枪口对准目标的那一刻，接着因为巨大的惯性，必然会降到霍克81下方。
这时，霍克81无论是爬升和俯冲都不合适。
俯冲，是给零战继续追的机会。
爬升，那就是将自己的弱点暴露在“零战”面前。
反而是直线平飞能暂时逃脱“零战”的追击。
因此，战场上的战术往往不是千篇一律一成不变的，而是要根据实际情况因地制宜。
因为使用了错误的战术，接着不过短短的两分钟，又有十余架霍克81被相继击坠、击伤。
那一刻卡络斯少校就懵了，他从没想到面对“零战”的情况会是这么惨烈，几乎还没反应过来就已经伤亡过半。
而就在不久前，他还以为自己与敌人势均力敌。
就在这时，他发现身后跟着一架“零战”。
这是很正常的，因为卡络斯少校选择的是“爬升”。
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