对日本而言,打造关东州这个乌龟壳也实在是没有办法的事情,昔日关东军、朝鲜军在辽阳防线前撞得头破血流就是最好的例证,即便军部一贯嘴硬,这一点也是毋庸置疑的。随着时间的推移,不惟日本人,世界各事理论都有这样的一种思潮涌动:谓铁丝网、机枪出现以后,战役优势的天平重新倒向了防御方。一战已证明了堑壕战的合理,从某种意义上说,辽阳之战就是欧战西线战事的提前预演,坚固的弹性防御体系再三证明了阵地战与防御作战的优越性,只是对日本人而言,这种新战术不是首先在欧洲,而是被一贯看不上的中国国防军首先采用感到奇怪与震撼了一些。
日本军部虽然以顽固著称,但在“新军事革命”面前并没有闲着,除面上强烈指责内阁“缩手缩脚”以外,对于作战理论的反省与探索同样激烈,战后十年也采取了大规模的变革与创新——既是观念和理论上的,也是操作和实践层面上的。
对关东州防御力量的持续增强,特别是关东军从单纯的步兵师团冷到包含步兵、重炮兵、航空兵、坦克兵等在内的诸多合成军种在内的真正军级单位,以张绍曾上将为首的总参不止一次地表示了担忧,甚至好几次都下定决心要发起预防性打击,为此还拟定了多个突袭方案,以便阻挠关东州的防御强化,但这种请求总是为秦时竹、陆尚荣等所拒绝。理由当然是现成的——时机不成熟！但到底什么时候才算是时机成熟,却又语焉不详。
其间的个中缘由,只有在穿越组这个序列才能明白秦时竹的用意——当年唾手可得的关东州之所以迫而不取,不在于心慈手软或者姑息养奸,而是另有所谋,对一心希望造成日本陆军大出血的秦时竹来说,日本军部十年强化推行得越彻底,他的策略就算是越成功。
倘若没有关东州,日本失去了中国的立足之地,则必将导致日本“大陆政策”的全面破产。日本把全部精力放在海军上面,军费只会向海军倾斜,考虑到中日海军之间的实力差距,力量对比对中国更加不利。因为身为岛国的日本可以不发展陆军,作为传统陆地大国的中国却不能不发展陆军,如果中日交战需要消耗对方1亿元的损失,明显是从陆军这里实现更有把握。留着关东州不收,就是让日本陆军还有个念想;而在东北军区维持庞大的军事力量,就是迫使日本陆军将大量实力困顿在朝鲜与关东州。
目的果然达到了。在战后的10年间,日本海陆军之间的军费争夺贯彻整个始终。按照日本陆军在日俄战争后制定的扩军计划。是按照平时25个师团,战时50个师团的标准筹措的,但辽东战事一打,这个规模就维持不下去了,甚至于为了应对辽东战事,陆军被迫挪用了后面财政年度的军费,其窘迫姿态清晰可见。
从编制来说,十年来日本陆军一个师团也没有增加,相反因为辽东战事的失败。还主动撤销了4个师团的编制——13师团(高田)、15师团(丰桥)、17师团(冈山)、1师团(久留米)相继被撤销,除第1师团因为山东之战中洋相出的最大而首当其冲外,其余被裁撤的都是人员和装备完好率最低的部队。西园寺公望内阁在稳定局面之后,换掉了激进派的寺内正毅,换上了山梨半造担任陆相,4个师团的大裁军被人称山梨军缩。本来按照山梨半造的意思,连第4师团这种中看不中用的窝囊废师团也可尽数裁撤。奈何人家番号靠前,国内又有大阪财阀作为靠山,动摇不得,是故只能到此为止。
辽东战事打残废了5-6个师团。光是恢复兵力和装备就不是一件容易的事情,扩军根本就是心有余而力不足,单就人数而言,哪怕日本真编练了50个师团,也不是中国国防军的对手。根据日本的情报统计,中国三北军区——东北、华北、漠北三大军区每家都有30万的兵力,再加上2个直属中央师的编制,黄河以北中国拥有百万大军,现在可不是当年吹嘘一个大队等于支那一个师的时候,这百万国防军都是实打实经过中俄北方战争洗礼的生力军,再加上中国近乎无限的后备力量,靠堆砌数量是拼不过中国的,唯有在质量上下功夫。
除4个师团被裁撤外,长州派在师团内部也进行了改组,取消了全部师团所属的旅团部与骑兵联队,代之以增强炮兵力量,除独立骑兵旅团以外,骑兵联队这种编制算是彻底消失了。再加上降低骑兵数量后有关后勤保障的压力也大为压缩,整个山梨军缩整整裁掉了万多兵员额度和近3万匹马。改革之后,甲等陆军师团满编规模从2.7万下降到2.4万,通过内部结构调整与优化组合,拖了两年多的时间,在辽东战场上被打得半死不活的几个师团才恢复了元气。不过现在的陆军师团可比战前精干多了,火力投射密度也大,只是军资耗费水平也随之水涨船高。
在17个常规师团以外,日本还编成了若干个独立混成旅团与特种旅团,其中最宝贵的当属两个半装甲旅团。一个部署在关东州,一个部署在京畿附近,还有一个则在关东平原上担负训练任务,原本军部在朝鲜也想安排一个战车旅团的,奈何朝鲜的地形实在太过于复杂,不适宜坦克使用,只能作罢。而坦克同样也是所谓的“世界最新型号”,纯粹用一战剩余物资武装起来的,至于日本国造的战车,根本就是惨不忍睹——在国防军装甲力量的刺激下,日本比真实历史提前10年搞出了坦克。从1919年开始,以“七九式轻战车”为开端,各类型的日本坦克、装甲车以每年一个型号的速度下