TXT下书>都市现代>学霸的军工科研系统>第752章 三大型号,给基层同志的定心丸

听过常浩南的发言之后,从员工代表,到与会领导,脸上几乎都闪过了意料之外的神色。

只不过,两拨人意料之外的点不太一样。

领导,以及兄弟单位嘉宾的想法,主要是觉得这帮家伙胆子不小。

实际上,上级已经考虑到了航空动力集团作为一个全新组建的企业,大部分领导班子成员也都缺乏大型组织管理经验,并没有在“九五”计划的框架内设定硬性的发展目标——

哪怕集团下属的大部分厂所都是过去就存在的,但组织架构变动放在任何年代都是个非常麻烦的活,不可能说集团今天挂了牌,明天就能按照跟过去相同的效率运转起来。

而且,目前集团下属的绝大多数力量也都被集中在涡扇10这个项目里脱不开身。

因此,这三个型号的发展方向其实属于集团内部决定。

换句话说是自己给自己上的强度。

就连丁高恒此前都不知道。

虽然常浩南在发言中并没有保证任何时间表,甚至没有提到具体的型号名称,但既然在这种正式场合说出来了,那就相当于是划下了道道。

尤其以后有领导来视察的时候,如果问起来你们之前说的那三个型号发展状况如何,你要是答曰完全没动作,那就多少有些说不过去了。

而对于员工,尤其是一线技术人员代表来说,感觉则更多是惊喜。

五大总公司如今都已经改制完成,只有航空系统的情况最为特殊。

新诞生的两个集团虽然在架构上算是对等的一分为二,但只要是长期在总公司年代工作过的老职工都会清楚,航发体系的单位在投入、营收能力和待遇方面都远低于主机单位,除了最近两年的606所和黎明厂情况稍好,其余的基本也就是个温饱水平。

这还是在集团内部存在财政转移的情况下。

现在航发系统独立出来,对领导们来说自然是个提高个人地位、扩大施展舞台的好机会。

但对于下面干活的人来说,却是担忧大过欣喜的。

总公司改制之后,集团原则上需要自负盈亏。

虽说国家不可能真的坐视这么大个军工集团垮了,肯定会给予必要的支持,但这对于普通职工来说并不能带来什么安全感——

你说铁饭碗?

1999年这会,大下岗的阴影可是还笼罩在脑袋顶上呢。

万一来个降本增效怎么办?

就算不下岗,还能不能维持原来的待遇?

尤其是,涡扇10项目进展过分顺利,项目研发工作眼瞅着就要结束了,之前借调到盛京那边的一部分人员马上就要回到自己的原单位。

对于他们来说,要是回去之后手里没了项目,那就只能按级别领个基本工资。

相当于少了一份补贴。

而且还是占到收入一半以上的补贴。

这么大的落差,不光是心理上很难接受。

更主要的是这些年大下岗,很多原本的双职工家庭现在只剩下一个顶梁柱,在物质上也很难维持一家人的生活。

人心一旦开始浮动,再想要压下去,可就难了。

而这个时候,常浩南在台上宣布的三个新项目,就恰好起到了一个定心丸的作用——

虽然集团的架子是新搭建起来的,底子和资源都不太够,但前途肯定是光明的。

船用燃机,根据涡喷14航改燃的经验,肯定会继续留在盛京。

涡轴/涡桨发动机,基本只有株洲有过相关经验,因此那个1600kw涡轴发动机,最后大概率会落到他们手里。

至于大涵道比涡扇,尽管用的也是涡扇10的核心机,但考虑到目前也只有镐京方面曾仿制,或许可证生产过大中涵道比发动机,因此最有可能竞争成功。

当然,航发集团下面的二级厂所远远不止这几家,但其余的如蓉发、贵发这些,多数是当年三线建设时期产生的历史遗留问题,属于几个大型厂所的备份,研发能力和规模都不足,不过从好的方面考虑也比较好养活,跟原单位本来就有相当密切的关系,属于别人吃到肉,他们就能喝到汤。

比如涡喷13整机,以及部分涡喷14零部件的生产,就已经被委托给了黎阳集团,而目前正在进行的d436发动机国产化项目,也有一些如发动机托架、吊舱之类的附属件被分配给了蓉城420厂生产。

还有一部分是624所那样为整个集团服务的,任何一个兄弟单位的项目都离不开他们的参与。

总之,下面坐着的大部分单位代表,都从里面找到了跟自己有关的部分。

哪怕是一些没有直接被惠及到的,至少也能看出单位正处在蒸蒸日上的状态。

信心肯定是有了。

……

当常浩南轻轻把手中的稿子放到讲台上,抬起头来看着面前的几百号参会代表时,露天的会场内再次掀起了热烈的掌声。

而这一次,要比之前,甚至比最开始的时候热烈得多……

直到孔奋业一边鼓掌一边重新走上台,大院里面才渐渐重新安静下来。

“小常,你这可是给了我们一个大惊喜啊。”

回到自己的位置上之后,坐在前面一排领导席上的丁高恒回头笑眯眯地说道:

“看来除了发展规划书里面写进去的那些以外,你应该还有更加细致的规划了?”

“丁主任,刚才这个惊喜,其实同时也是给一线职工们的。”

常浩南稍稍前倾上半身,同时压低了声音:

“今


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