绕过达杜之后，沙赫扎德的部队开始穿越海德拉巴一线。这里到巴尔梅尔一片坦途，无遮无拦，也没有给他们产生地面杂波作掩护的苏莱曼山脉。唯一的好消息是印度方面的预警机已经前压，接替印度地面前线空管进行空中指挥了。他们面前仅仅有地面的雷达站而已。
沙赫扎德和他的飞行员们开始降低高度，来钻印度人地面雷达的盲区。jf-jl-7型拥有完善的地形跟踪能力，但是老头子不打算让手下的小子们这么轻松，而且也不见得就能隐蔽。黑蜘蛛的飞行员们本身是从a-5这种强击机上改飞过来的，仪表飞行能力很强。老头子要求全体保持无线电静默，关闭机载雷达，开始使用高度表飞行。
以印度地面雷达的数据进行计算，从巴尔梅尔空军基地能看到他们的雷达有两款，一款是s-2215防空雷达。这两种雷达是号称可以对240千米和510千米以外的目标起作用。但是巴尔梅尔地区面向巴基斯坦的距离很近，原产自法国的ts-2215总会出现大量的虚警。所以，印度人在这边布置的是可以通过铁路和公路机动运输的-33型。
但是，理论归理论，这种全机械扫描的e/f波段的地面雷达在应用起来也不是那么轻松。尤其是在远端的时候，它仅仅能告诉你，那里有东西。但是那是什么，具体距离，方位，高度则一概不知。对于这种雷达的具体性能，中国方面一直没有机会使用电子侦察机进行监听，而青藏高原上，印度人大部分布置的也是英迪拉1/2型低空监视雷达，-33是比较靠后的。地面监听站对这种雷达的监测也不是很顺利，对其性能，也仅仅是一个大概的预测。
对此，寇希梅在到达巴基斯坦后，在军*委的批准下进行了一次大胆的侦察。她在两架j-20a战机上挂了两个副油箱，并且在可抛式挂架上安装了角反射器。然后从卡拉奇起飞，绕梅苏尔基地，然后扑向印度边境。雷达反射面积大增的j-20a在雷达屏幕上像是一个f-**小的飞行器。在逼近到200公里的时候，j-20a的iews如愿以偿的接收到了雷达扫描信号。然后他们又逼近了近50余公里，才接收到-33提高功率进行监视的连续波。目的达到之后，他们扔掉了挂架和油箱，瞬间从印度人的雷达屏幕上消失了，搞得印度人又以为是一次虚警。
这个情报被双方共享了，这次沙赫扎德的突袭计划，也是根据这个情报来制定的。
当飞机距离巴尔梅尔170公里的时候，老头子手下的飞机已经跑空了副油箱，在把这些累赘全部扔掉之后，他们的高度进一步降到了只有150米。这时他们打开了雷达的地形跟踪模式，开始超低空突防。
约7分钟后，距离巴尔梅尔不足60公里，这里的海拔已经上升到了204米。老头子看了一下右边的多功能显示器，已经到达了预定攻击位置。而幸运的是，印度人竟然没有巡逻的飞机！（他不知道印度巴尔梅尔机场的驱鸟装置出了毛病，一群乌鸦占据了跑道。）
“全体爬升！高度6000英尺！猎鹰09，猎鹰10进入攻击航线！一分钟后，猎鹰13,14进入攻击航线！攻击完成后，按照d-7e方案返航！其它各级按照预定方案散开！祝你们好运！ove！”