自打康熙三十六年正月海运折子通过以来，江南造船厂可就忙活开了，又是大肆招兵买马，又是加建船坞，那钱花得跟流水似的，也就是胤祚这么个大财神能撑得住，换成别人早被船厂的大包袱给拖垮了。
此刻，船厂内十个船坞一字排开，十艘大海船同时开建。望着船台上上下忙碌着的工人，胤祚心里头可是美滋滋地，那锤子的击打声听起来就像是元宝的撞击声，眼睛里头往外冒着的是飘来飘去的“美元”，怎一个爽字了得。胤祚自个儿乐呵了老半天，才转过身问范时捷道：“子铭，可有完工的海船？本王见着心动，也想下船试试。”
“禀主子，完工的新船没有，倒是有艘旧船，是前两年完工的样品船，主子若是不介意倒是可以用一下的。”范时捷还没来得及回答，一直跟在胤祚身后的船厂厂长刘和成赶紧回答道。
刘和成，字其望，是刘明川的堂弟，为人老实厚道，不是做生意的材料，不过做事认真细致，管理船厂却是把好手。当初建船厂之时，胤祚也曾特地见了他，将他收入门下，并将后世的一些流水线作业，部门责任制、生产计划编制之类的理论交给了刘和成，让他好生琢磨一、二。别看刘和成做生意不行，可研究起管理理论来还真是不赖，偌大的船厂管理得井井有条地，让主管的范时捷省了不少心。
介意？嘿，咱自家的船，有啥可介意的，旧点就旧点，能用就成。胤祚前世没少乘船，这几次下江南也都是坐船，可都不是自己的船，这会儿一听自家有艘大船，那哪能错过，兴致勃勃地领着一帮子大小官员登上了停靠在船厂内一处小码头上的大船，一声令下，大船扬帆启航向大海中驶去。
此船是在郑和宝船的样图的基础上，经江南造船厂技术人员多次论证、修改之后才定型的大型海船，船长十八丈八尺，船底头至无板处为十二丈零三尺六寸，无板虚梢为三丈三尺四寸，头阔为两丈三尺五寸，头深为七尺八寸，中阔为三丈四尺三寸，中深为九尺一寸，比之郑和宝船还要大上三分，中间一个主桅高达三十余丈，一前一后两根副桅也有二十仗上下。
正当其时，大船挂满帆而行，船速极快，在蔚蓝的海面上犁出道道水线，蔚为壮观，飞来飞去的海鸥相互追逐在船的周围，清脆的鸣叫声在海面上回荡。胤祚站立在船首，看着蓝天白云，心中波澜起伏，久久不能自抑——我的船，我的海洋，总有一天，我要让我的船队横扫海洋，让大海成为中华的海洋，这一天绝不会太久，我发誓……