换句话说,她的身体正迈向初熟。
依偎在吴尘身边的热哈娜和叶莲娜的媚眼中,充满了无法掩饰的渴求。吴尘自然不会扫了两位美人的兴。吃完夜宵,就急急忙搂着两位美人去了女伴生活舱。
说,白天鹅的内部超大空间堪比一艘10万吨级的航母。可能没有个直观的概念。
事实上,白天鹅内部空间,长约505米,宽约121米,高约112米。
最低矮的上层甲板,也净高10米。想想看,在长500米、宽120米,净高10米的一个巨大空间里,除去驾驶舱、全景舰桥、私人生活舱之外,最大的女伴生活舱,根本就是一栋三层楼高的超豪华酒店!
每个女伴的私人舱室,都堪比一栋联排别墅。内部设施应有尽有,不要太科幻。
所以,当吴尘跟热哈娜、叶莲娜痴缠在一起,紧密相连,不分彼此的时候,丝毫不会影响剩下几位女伴的正常生活。
事实上,如果不是苏月明看的紧,估计连苏子都被吃掉了吧。
这也是‘明天的工作永远在明天等着她’的苏大美人,不着急返回新香港的一个重要原因吧?
良好养成的习惯,让苏月明准时睁开双眼。
被过分浇灌的身体,正反馈着超负荷使用后的麻痛。然而精神却十二分饱满。她甚至能清楚的感受到一股股热烘烘的暖流,正一刻不停的熨烫她的宫腔和肠胃(请正确理解)。持续散发着强悍的精神疗效。
所谓丰神冶逸,说的就是一股由内而外的精神气。
翻了个身,发现吴尘不在。嘟了嘟嘴的苏月明,很快就恢复了平静。不用说,也知道人在哪里。
不生气,不生气……
苏月明将殖装收回脐内,洗了个热水澡。换了身高科技的舱内服模板,走进了餐厅。
餐厅是多功能私人生活舱,其中的一个组成部分。吴尘和女伴平时都在这里聚餐。白天鹅随处可见的机器人助手已经烹煮了一桌子的美味。等苏月明走进来,先到的x小队成员急忙起身行礼。
扫眼一看,热哈娜和叶莲娜果然不在。苏月明冲替她盛了碗热粥的蛛网夫人展颜一笑:“都坐吧。”
“是,女主人。”x小队这才纷纷落座。
挨着吴尘的座位坐下,苏月明随手点开了tt40收集的一天要闻。
排在第一的,就是纽约地铁的相关信息。这一晚tt40根本没闲着。把与纽约地铁相关的海量信息,全都整理了出来,等待吴尘的翻阅。
“纽约地铁?”苏月明不禁来了兴趣:“tt40,这是尘要你整理的?”
“是的,女主人。”苏月明拥有和春丽相当的1级权限。白天鹅上的一切,对她都不是秘密。
“跟我说说吧。”只要是吴尘感兴趣的,苏月明就会忽生出一种浓厚的兴趣。为什么会这样,连她自己都不清楚自己。
tt40于是将整个纽约地下铁道(newyorksubway)的历史,娓娓道来。
纽约市于1868年首次建成高架铁道,并投入客运。后因噪声及污染严重,除保留少量郊区线路作为以后兴建地铁的延伸线外,陆续予以拆除。第一条建于地下的地铁于1907年建成通车,总长443.2千米,设车站504座,当时居世界首位。
在第一条纽约地铁开始正式营运后的数十年间,所有的纽约地铁路线,被整合于两家私人公司——布鲁克林地铁公司(简称:brt,后改称布鲁克林-曼哈顿地铁公司brooklyn-orporation,简称:berborougpany,简称:irt)。这个时候,虽然地铁系统是私人拥有,但市政府仍然积极参与和控制新路线的维护及建造。所有irt建造,以及1913年之后大部分由b建造或维护的路线,都是由市府出资建造,再委托两家公司营运。
第一条由市政府完全拥有,并独立营运的独立地铁系统(independent,简称:ind)于1932年开始营运。ind成立的初衷,就是为了要与两家私人营运的地铁公司竞争,以及让旧有的私人高架路线可以被成功拆除。
而最终,纽约政府也如愿取代了私人运营商,成为整个地下铁的所有人。
现在,所有的纽约地铁线,都由纽约大都会运输署负责管理,简称:a。
听完tt40的述说,苏月明旋即问道:“尘要修一条地铁?”
“是的,女主人。”tt40将吴尘的计划,捡要紧的说出。也正如美队告诫的那样,打造一个便利的交通网络,对史丹顿岛的人类庇护计划至关重要。
“现如今,整个纽约都在讨论着尘的史丹顿岛计划。一旦我们新修地铁线的计划曝光,必将受到空前的阻力。甚至会影响到整个史丹顿岛的建设。”苏月明用成功商人的敏锐视角,看到了潜在的危机。
蛛网夫人很快就理解了苏月明言语中的深意。
“女主人的意思是,一旦我们向纽约政府申请新修一条地铁线的消息,被外界确认。那么,关于整个史丹顿岛是否是一次精心策划的商业骗局的大讨论就会彻底终结。那些在曼哈顿拥有地产,拥有利益,或者说在现有的权力架构下的既得利者们,就会群起反击。原因很简单,一旦地铁线铺设到了史丹顿岛,还有谁想挤在布鲁克林?甚至曼哈顿?要知道,参考新香港的摩天楼,曼哈顿那些老掉牙的大厦,连提鞋都不配。”
“没错。因为地铁线属于纽约大都会运输署。一旦我们正式提交了地铁