进入新世纪，生于一九四七年，到一九五九年，扎根于六七十年代的那一批人已经开始老了。
某位某部将它们称为团块世代。意思是说他们团结向上，努力拼搏，是一代有朝气的人。
随着他们老去的，还有一个世代。
在八十年代末期，九十年代初期之前，日本是个疯狂的时代，在这个时代里，刚刚毕业的大学生，工作半年就能买的起一辆车。
宝-马三系，奔-驰e级，可以说在大街上随处可见。就算是乡村的大妈，也是每天开着自己的小汽车，四处与人聊天谈笑风生。
劳斯莱斯全年生产的车辆，有三分之一卖往日本。日本本土的丰-田皇冠，本田的同级别车型，都卖的特别特别好。
甚至，家长们都倾向于在孩子高中毕业的时候，送他一辆车，一辆跑车作为毕业礼物。
白领们当时流行的是周末去夏威夷度假。
一件毛衣三十万日元，在当时看起来，是再正常不过的事情。
然而，日本的努力觉醒却被打断了，他们的上面有一个国家，狠狠地放了他们的血。他们的经济开始下滑，购买的汽车也不再是豪车，而是经济实用型，越省油越好的车。
当然，这并非是一件坏事。日本有着精打细算的名族特性，因此，他们的车厂，也更善于去研发省油的技术，因此日本的汽车市场，在经济衰落之后，几乎完全属于日本厂商了。
铃-木、丰-田、本-田、马自-达，以及斯巴-鲁，这些日系车品牌，在日本市场活的还很滋润。
因为世界的经济状况都不太好，所以他们的省油车在世界上也大卖。再加上中国这个国家已经改革开放，有更多人买得起车了。他们有了一个巨大的新兴市场市场，所以他们的日子可以说过的非常不错。
当然了，大多数产业的日子不太好过就是了。正是因为此，诞生出了优一库。以及无良印品等等廉价品牌。
然后，又有砖家来反驳说正是这种企业的出现，让日本的经济继续走入了下一个深渊。
与之相对的，在七八十年代日本出生的人，他们在青年期经历了最好的时代。而在步入壮年之后，他们又经历了变坏的时代。
所以，他们其中有的人，因为看不到希望，就开始疏远生活。最后，沉迷于二次元、宅文化等亚文化当中。
他们逐渐开始变得封闭起来，而那些老人们，看着现在的社会，看着现在的下一代，他们就开始怀念起昭和时代了。
那个时候。生活一天比一天好，日子一天比一天强。那个时候的日本，就像是一个敢于开拓的青年，而现在则是一个病魔产生的迟暮老人。
他们有时候三三两两的聚集在公园，和老伙计们一起聊起曾经的辉煌。他们或是一起在造船厂，打造着一艘又一搜的远洋货轮，或是在建筑工地挥洒汗水，看着一栋栋建筑物拔地而起。
那个时候，日本在奔跑，在富强。而在现在，日本则在慢慢的滑入深渊。
林彦最近就以这个怀旧为主题，做了一个怀旧主题的游戏。这个游戏不太用操作，基本上就是面对中老年群体。一种追忆过去时光的感觉。
至于年轻人们，看起来是没有多大兴趣，了解那个时代的事情了。
刚开始那些老人们，对于年轻人们喜欢的东西，还有些了解。毕竟，作为日本动画从儿童动画。向青年动画过度的高达动画。
有着旧时代机械造物的那种美感，年轻的一代人，喜欢这个，老人们还能理解。
毕竟，他们那个时候，喜欢的明星是以刚毅著称的高仓健，从事的也都是和机械相关的行业。
然而，到了二十一世纪，一切却变了。原先盛行的文学作品，没有年轻人喜欢了。反而是以轻，格局越来越小的作品，还是大行其道。
孩子们喜欢收藏的模型，也不再是帅气的高达了，而是那些眼睛大的吓人的小女生。
老人们纷纷感叹，对于这些年轻人是怎么想的，他们不是很懂啊。
于是，两个群体之间的代沟越来越大。年轻人们因为没有奔头投入亚文化的怀抱，而老人们则因为没有奔头，投入到回忆的怀抱。
两个群体就像是泾渭分明的分开了一样，年轻人对于老一代人经历过的不再感兴趣。仿佛这些老人就应该被时代抛弃，成为时代的眼泪一样。
林彦最近制作这样一款游戏，实际上就是希望掌握一部分中老年用户。
但是，这款游戏虽然口碑还不错，但是市场表现，并不是特别好。毕竟，中老年人们有一个群体性的特点。就是他们对于新事物的接受能力比较差。
像是游戏机这种东西，他们一是不会弄，二就算是学会了，其实以他们的精力来说，也很难全身投入的玩游戏。
林彦知道这一次是自己失误了，制作这种面相于老年人的游戏，不是一个理智的行为。
当然，有一件事情，其实是让他有些意料之外的，那就是有一部分年轻年轻的玩家，成为了这款游戏的忠实粉丝。并且喜欢上了昭和年代。
然而，这并没有什么用。因为，现实的日本，让他们感觉非常无力。就算是有了那种昭和时代奋勇拼搏的精神，他们似乎也没有能力，改变这个大环境。
于是，有一些喜欢这个游戏的人，去了国外工作，开始在国外的那种相对较好的环境里拼搏。
有的去了韩国，有的去了中国