庐江地处淮南，水网纵横、湖泊遍布，早在春秋时期，当时的楚国名臣孙叔敖就意识到了水利的重要性，主持修建了著名的芍陂，灌田万顷、民赖其利，使得它与都江堰、漳河渠、郑国渠并称为春秋战国时期四大水利工程！
然而到了汉末，群雄争霸，田地荒芜，这一举世闻名的水利工程失去了维护，长年累月下来，也就渐渐荒废。作为后世穿越而来的人，孙翊比任何人都更加清楚芍陂的重要性，所以特意在建议中提出了治理芍陂，而鲁肃则更进一步提出了详细的治理方案。
在孙策的调动下，数万民夫很快从各地汇聚到芍陂，开始了加固闻堰、疏通河渠的浩大工程。
虽然都知道治理芍陂后会有巨大的水利效益，但实际操作起来之后，每天巨大的消耗还是让孙策心疼不已——几万人啊，那可相当于调动几万大军征战的兵粮消耗了，若不是陆康在任期十余年间囤积下了不少的粮食，这样大的消耗恐怕是连想都不敢想的！
而两万民兵屯田的地点也就选在临近芍陂的六安和安风两个县，一方面方便引水灌溉，另一方面，北方强敌林立，一旦爆发战事，这两万民兵也能立刻拉上前线！
孙翊本来还建议同时开发巢湖和彭泽，兴修水利的同时，发展渔业养殖，孙策虽然觉得可行，但考虑到征调民夫巨大的消耗，还是暂且搁置了下来，先将芍陂作为一个试点，若是数年之后效果明显，等有了足够的积累，不仅可以再开发巢湖和彭泽，还可以将庐江境内剩余的数万流民都发往各地屯田，到那个时候，就再也不用为军粮而发愁了。
南方发达的水系造就了无数的河道湖泊，也决定了要立足江南便必须有一支强大的水军，而水军的强大，除了军事训练，战船的水平也是一个重要因素。
历史上，东吴曾经拥有整个三国时代最强大的水军，并以此与强大的北方抗衡，割据江南半个多世纪，其中一个重要原因，便是拥有当时最先进的造船工艺！
战船中，最著名的当属楼船，当时最大的楼船上下共有五层，最多可载兵三千余人，船上列矛戈，树旗帜，戒备森严，攻守得力，外形巍峨雄伟，宛如水上堡垒。而其余战船，诸如艨艟、斗舰、走舸等，也都在当时发展出了繁多的花样，和楼船一道成为了纵横水上的无上利器！
不过，孙翊虽然有心帮助孙策发展一支强大的水军，但自己本身却对造船一窍不通，只能向他提出其重要性，具体实施细则，包括战船的设计图样，依然是由鲁肃一一提出。此外，鲁肃还指出，发展造船，不仅仅可以建立一支强大的水军，对于组建骑兵也有着决定性的作用。
襄阳一战之后，孙坚军原有的几千匹战马都被荆州军夺去，彻底丧失了骑兵。若是放任这样的情况持续下去，将来与北方势力开战，无疑会在部队的机动性上吃一截大亏！所以重新组建骑兵乃是当务之急，而南方不仅马匹稀少，马的耐力和速度都属下乘，即使费尽心力组建一支骑兵，在和北方骑兵的对决中也一样会处于被动挨打的地位。所以战马的来源必须放眼北方的凉州、并州和幽州三地，由于中原地区此时正于在诸侯混战的局面，兵荒马乱、道路阻隔，从凉州和并州购进战马显然已经不现实了，所以幽州便成了最后的选择。若是造船工艺得到一定发展，孙策便可派遣船队顺江而下，由海路前往辽东，以那一带缺乏的粮食换取江南急需的战马！
不过，要做到这一点，沿江需要经过九江、丹阳等数郡之地，若不先将这几处征服，想让当地诸侯豪强眼睁睁的看着那么多粮食和战马在他们眼皮子底下运来运去，显然不现实。这就决定了孙策想要组建骑兵，必须先渡江东征，打通长江航道，保证与辽东海上交易线的畅通。
虽然战马交易看起来还是比较遥远的事情，不过孙策和周瑜商议之后，还是早早把造船提上了日程——即使不进行海上贸易，对于防备荆州军东下来说，一支强大的水军也是当务之急！
由于意识到了水军的重要性，孙策在发展造船业上也下足了血本，不惜花重金在招募船工，并且给予极其丰厚的生活待遇，数月之中，庐江境内的船工蜂拥而至，就连荆州一带也有不少船工闻风而来，很快便招募到了三千余名船工。
孙策在寻阳、居巢、襄安三县的长江边选址，建造了三处船坞，将这三千余名船工分配到各处，开始了战船的开发。
与此同时，孙策使程普率本部人马进驻寻阳，周瑜进驻居巢，黄盖进驻襄安，三部人马一方面配合船工试验陆续开发出来的战船、对其提出改进意见，一方面积极进行水军的各项操练，以求在战船开发完成之时便拥有一支可以纵横长江的水师。
对内举措一一出台之后，对外方面，孙策集团也开始了一系列的外交活动。一面派人频繁接触汝南的袁术，另一方面，则主动遣使向周围的九江、丹阳、豫章三郡示好，互通有无，展开了商业贸易。
九江、丹阳、豫章三郡，由于太守能力不济，盗匪猖獗，豪强林立，庐江的商队进入三郡境内后，不时会遭到盗匪袭击，但对于这种情况，孙策都会对他们的损失予以一定的补偿。在这样的支持下，即使偶然有一定风险，但大量的商人依然趋之若鹜，扬州一带的商业活动竟隐隐有了日趋繁荣的迹象。
然而，