TXT下书>网络游戏>我就是太平洋>第一千三百六十五章 时代瓶颈

每一个能够引领巅峰的企业,肯定都有属于自己的企业文化。

现在的企业标语很多已经过于假大空,有些干脆是施乐的,但老牌的企业是截然不同的,而现在只有巨头和老牌能够“知行合一”。

简单的说,唐海有一个20年前的吹风机,那是唐爸买的第二件家电,但一直到现在还都没坏,被唐海当古董收起来了。而现在的吹风机很难说能用多少年。

只要有心去做,而又符合社会经济规律,以现在的科技水准,以前能做的现在必然能做。做不了说明是必须压缩成本,不压缩就赚不到钱,然而一压缩很可能产品质量就不行了。

唐海打交道最多的企业是沃尔玛,口号是“天天最低价”,然后沃尔玛就想着怎么压制价格到最低。

包括一般人知道的,沃尔玛都是直接找生产商拿货,不会找代理商,因为代理商可能加价。

也包括一些人不知道的,沃尔玛的最底端下家可能是中国、印度、巴西,以家庭为单位的血腥工厂。沃尔玛是不管这些的,这些是国家的事,只要漏洞没堵住,任何资本家都可能利用的资源,沃尔玛就一定会先用!

这就是为了达成“天天最低价”而做的!

而日本水产株式会社的口号是“为社会不断创造新的价值”,看着好像是为了人民利益,实际上却是在吃“创新溢价”。

创新溢价简单的说就是,努力的寻找新大陆,如果找不到新大陆,就用自己的眼睛在旧大陆寻找新世界!

不断的开拓创新,各种努力做“第一个”,一来可以创造出新行业,提供新的就业岗位,二来如果后继者想要学习,后继者和其国家就会有宣传,可以增长日水名气,三来作为“开山怪”,为了表示行业敬重,人们是会把资源向他们倾斜的,四来,可以在经济泥潭中,进行产业化升级。

在暖暖的海风中,珍妮弗金发飘逸。

“全世界在吃中国的人口红利,其实已经吃到了尽头了。房价呢,全球都开始下跌。毕竟欧美就算开放移民,每年万把户的中国炒房团移民,到欧美也炒不起来,人口增长慢,又不搞人口大迁徙,房价是很难涨的,而非洲那些地方人也买不起房……

慢慢的房价开始下去,前期借贷太高接了最后一记击鼓传花的家庭,很可能就和90年代的日本一样,要花很多年来偿还。不过呢,这也总好过后来城镇化的人,集祖孙三代的钱也买不起房子。多少次打仗也没能减少的人口,拉高一波房价反倒成功减少了,再加上炒房团大规模资金转移,危害比战败赔款更严重。

慢慢的,亚洲圈人越来越多,北面的渔业资源就越来越不够供应,虽说渔业一直是赚,但跑一个国家附近就要和对方海警干一架,这显然不符合商业规则。最后还不如跑南极来。

南美阿根廷这些国家是挺嚣张的,那里小船也可以去,竞争也激烈,渔业资源也减少了许多了,倒不如走非洲这条路,渔业资源丰富,也没什么人抢。要是能成功开辟新领域,不但可以吃很长时间的独食,还能获得人们尊敬。”

珍妮弗没有哈德利那么多的奇思妙想,也不像乔丹想的那么高大上,但她的智慧就是这么朴实无华、大道至简。

珍妮弗就想到了几个简单的东西,顶级食品需求可能下降,但大市场在增加,然而北面竞争激烈……

这是真的,中国一直缺食物,特别是廉价优质的海鲜,所以渔民跑日本、跑阿根廷、跑韩国、跑索马里,全都闹过矛盾,甚至还动了军械。

这是未来20年内的全球最大市场,搞海产的都不可能放过。

但是要是在北半球远洋捕鱼,太吓人了,唐海曾经在秘鲁被数百条小船包围,所以必须跑南极,还必须走难度最高的非洲路线。

别看现在农粮不赚钱,接触了农粮唐海才确信,“民以食为天”这话是真的。赚不到钱多半不是判断不准局势,而是打不过同行,所以现在最重要的是“借天地之力”来“与人斗”。

看到了一艘超级集装箱货轮,上面慢慢的都是各个箱子……

珍妮弗指着那货轮说:“大概在40年前,最大的货轮也就装几百个集装箱,现在的能装几万个。那时候的运输费占到货物零售价12,而现在只有1。每多加一个集装箱,平均运输成本就会下降一些。其实我们现在已经处于被我们人类改造好的‘新世界’里了,我们已经无法发现新大陆,但我们可以用新的眼光去分析旧大陆的一些东西。”

货轮越大,运的集装箱越多,平均下来每个集装箱运费就越便宜。

飞机越大,运输的人或者东西越多,平均下来就越便宜。

所以船和飞机都在越做越大,甚至高铁、地铁、公路,也是如此……

眼前的集装箱很大,大概能运2万个集装箱。

唐海见过波音的工厂。747还需要一堆人工作8个月才能制造,但787是各国分开负责部件建造,建造时间非常短,最后运到美国只需要3天就可以拼装完成。

所以眼前的巨轮制造时间必然不需要很长……

普通的工人在大机械时代之下,就相当于一个部件。

有些部件作用很小,但也有个人能力突出而作用很大的。

譬如红莲骑士号上的水手,都是年初、年中老老实实捕捉冷水虾和养贻贝,秋季开始帝王蟹、雪蟹、珍宝蟹、象拔蚌、鳕鱼大捕捞,他们拼一次,就


状态提示:第一千三百六十五章 时代瓶颈--第1页完,继续看下一页
回到顶部