铁轨，没错陈在海给我们展示的就是一段年久失修的铁轨。老实说这东西我都有点审美疲劳了、就外表来说这段铁轨和我们之前见过的并没有什么太大的不同，应该都是同一时期架设的。
这里我必须要佩服一下日本人了，他们就像勤劳的地鼠一样，用这些铁轨把这么多得洞穴连在了一起。这个工程量应该不是抗战八年就能完成的吧？他们究竟是用了什么技术才做到的？
还是说他们早就在抗战之前就渗透到这个地方了？事情越来越想阴谋论那边展开了。我使劲摇了摇头让自己现实一点，这种事情怎么想都是不可能的，国民政府怎么可能放任小鬼子在自己眼皮底下挖洞呢？
我把思绪收了回来，继续观察这段铁轨。枕木几乎全都烂掉了，现在看起来这个铁轨就是两根长长的钢管一样的玩意，已经完全失去作用了。这倒是和我们一路上所看到的铁轨有些不同，这东西似乎废弃得更为严重。为什么我就不知道了，不如说我眼前的铁轨才应该是这里所有东西该有的样子。
之前因为我们碰到的事都太突然了，危险和变故一件接着一件，我们根本没有时间安静下来思考问题。不过现在就不一样了，这附近出奇的安静。如果静下心来整理线索，绝对没有比这里还要完美的地方了。
陈在海马上就想带着我们顺着铁道走下去，我直接把他拦住了，说事到如今咱们不能再像原来那样乱闯乱撞了。咱们已经遇到这么多事了，那次意外和咱们的疏忽没有关系？所谓吃一堑长一智，咱们还是先整理一下到手的线索吧。
这铁轨很明显通向着什么地方，很可能就是咱们想找的日本人遗留下来的建筑，是像之前那样的发电厂，还是其他的东西咱们还不得而知，贸然前进免不了又会吃和原来一样的亏。
磨刀不误砍柴工，工欲善其事必先利其器，合计合计总不会有什么坏处的。
“老苏我还没发现你其实一直都是个文化人啊！这么有才不去当诗人真是可惜。不就是想要咱们停下来总结经验教训吗？”陈在海有些佩服得看着我。“你怎么整出这么多话佐料的？”
我踹了他一脚，叫他别废话。还不是被你给逼的，现如今咱们已经不可能原路返回了，还要再顺着你的性子来，有几条命都不够死的。
“行行行！你说什么都是对的。咱们就先坐下来好好聊聊天，省的之后出了什么事你们又都赖我。”他放弃似地一屁股原地坐下。看到最危险的分子已经安静下来了，我就先把自己刚才的想法说了出来。
你们看这这条铁轨第一个想法都是什么？我问道。
陈在海回答说是火车，这倒是可以理解。毕竟我们才刚刚经历过火车上的那种极速飞驰的感觉。但是这并不是我想听到的答案。
我把视线转向了那个工程兵，后者显然吓了一大跳，一脸无辜地看着我。好像在说这里面还有我说话的分儿呢？我点了点头，让他不用顾忌想到什么就说什么。结果他给予我的回答是老旧和年久失修。
我马上就问这和之前咱们遇到过的铁轨一样吗？听完他就借过了我的矿灯，一个人在轨道旁边又敲又打地蹲了很久。回来之后他就告诉我，就材质来说没有什么不同，是战争时期常用钢铁，含碳量比较高，大规模生产的标志。
这就验证我刚才这里所有铁轨都是一个时期的想......
我还没有确定完他就突然打断了我，接下来他说的话就有点让我迷糊了。他告诉我们说，材质上确实是几十年前的东西，这样的钢铁他们工程兵也没少使用过，都是从日本人哪里缴获过来的。部队上没有用，就全都给了他们建设部队。
但有一点让他十分在意，就是这段铁轨的废弃程度。他觉得这里面有很大的问题。我心说废弃程度？那不就是我刚才想的问题吗？这样正好，我就把自己的怀疑说了出来。
对于我们最初遇到的那些铁轨，我一直都抱有着一个非常大的疑问，就是所谓的废弃程度。
首先从49年算起，解放都十几年了，当年日本人遗留下来的东西，根本就没有能继续使用的理由吧？
那得是多么过硬的质量啊，虽然军工产品的质量都很好，但是怎么说铁轨这玩意还是太过分了。我们使用过的那条铁轨一定大有文章。
它八成一直都被什么保养着，几十年都没有间断过，那两列火车也一样。怎么看它们的状态都太完美了，到底是什么人，处于什么目的一直做着这样的是呢？
日本人的遗留部队？情理上倒是说得过去，但是从时间长度上看就知道这是不可能的。前几年还好说，如果他们有很多的补给物资，这种事情完全可以办到。
但是之后呢？这可是一个持续了几十年的巨大任务啊，虽然我是个外行，但是我也知道铁路的保养是非常的费时费力的，钢铁的老化无法避免，季节的变化导致的热胀冷缩会严重的影响到铁路的正常使用。之前我听聂传辉说过，一般来说夏天的铁轨，会比冬天的要长非常多。表面上你可能看不出来是有几毫米的差距，但是如果把整个路线都算进来，那个加长的距离绝对会让你接受不了。
这就意味着，每过一段时间某些地方的铁轨就要彻底更换一次，失去补给的日本人哪里去找这些钢铁？几十年下来着可就是一个天文数字了，绝对不是那些遗留部队能承受得了的。唯