刘娥看到这个好消息，顾不得这天本来是旬休时间，特意与赵祯又去了承明殿，召集两府的辅臣们全部都来到承明殿。
王曾等人拜见了刘娥和赵祯之后，刘娥便对他们说道：“河决累年，一旦恢复故道，皆是卿等经画之力。”
王曾等再拜称贺，王曾说道：“皇上和皇太后体恤生民，实乃国家之幸，百姓之福。”
十一月初三，以黄河治平，宰臣率领百官称贺，刘娥下令摆宴崇德殿，并遣官告谢天地、社稷、宗庙、诸陵，命翰林学士章得象祭于河，宋绶撰修河记。凡督促工役者次第迁官，役民免秋税十分之三，忧恤灾伤户。
十一月初六，判刑部燕肃又成功地制造出了指南车，献于宫中。
燕肃，字穆之，一字仲穆，一署上谷。燕肃少年孤贫，但聪慧异常，巧思过人，真宗大中祥符年间考中进士，被委任为地方官，后来回到京城，为龙图阁待制。
龙图阁待制是虚衔，只领钱不做事，燕肃就给王曾写了一首诗发牢骚，其中有“鬓边今日白，腰下几时黄？”之句。
按照宋朝的制度，阁馆的制诰、待制等官员只能穿皂靴、系犀带，必须升迁到学士之后，才能由皇帝赐给金带。
王曾和燕肃都是青州人，是老乡，彼此惺惺相惜。王曾收到诗马上就跟赵恒说起了燕肃之事，不久之后，燕肃就被赵恒授予实职，任命为龙图阁直学士，人称“燕龙图”。
燕肃不但为官清正，还敢于直言。赵恒在世时都是亲自审问死刑案件，赵祯继位之后，死刑案件权力下放，地方就可以直接决定，造成了很多冤狱。燕肃作为刑部侍郎，觉得此事极为不妥，于是就在去年上书，提出来要恢复死刑案件的复议制度，被赵祯欣然采纳。
燕肃精通天文物理，曾经用科学的方法解开了潮汐之迷。宋代以前，人们都对潮汐心存敬畏，或妖魔化或神化，燕肃对那些荒诞不经的传说不以为然，认为这只是一种自然现象，为了解开这个谜底，他便利用在沿海州县做官的机会，在各地进行观察、试验，用了整整十年的时间，足迹遍及东南沿海，先后在廉州、雷州、化州、恩州、广州、惠州、潮州、越州、明州等地对海潮进行了仔细的分析、研究和比较，终于在乾兴元年写出了著名的论著《海潮论》，并绘制了《海潮图》来说明潮汐原理。
燕肃认为形成海潮的原因是由于海水受到了日月的吸引，并且指出一月之中朔望潮大，上下弦潮小，论断科学，完全正确。并且，他还对潮候进行了推算，指出了每天海潮涨落的时间，所列举的数据也是非常精确。
他在《海潮论》中，还对钱塘江潮作出了较为合理的解释。钱塘江潮高浪涌，声若雷鸣，此前从未有人对钱塘江作出过科学的解答，于是就产生了许多神话传说，什么伍子胥死后成涛神，什么钱王射潮……燕肃却觉得只不过是由于泥沙堆积、河床升高这个关键问题所导致，第一次较为科学地解释了钱塘江潮。
燕肃文学治行，缙绅推之，潇洒风雅，不但精通音律，还能诗善画。他的作品有新意，以诗入画，意境高超，为文人画之先驱。他善于绘画山水寒林，水平与王维不相上下，亦擅长描绘人物、牛马、松竹、翎毛等，曾经在太常寺、翰林学士院作屏风画，景宁坊寓所及睢、颍、洛等佛寺中都有他的巨幅壁画，被誉为“绝笔”。
如今，博学多才的燕肃又成功的制造了指南车，指南车是用来测定方向的仪器，亦称司南车，据传它是四、五千年以前黄帝时代发明的，但是历史上并没有留下制造方法，早就已经失传了，到了宋朝的时候，更是没有任何详细资料，燕肃擅长机械制造，就决心制造指南车。
他经过精心的设计，制作出了一辆双轮独辕车，车上立着一个木头人，木头人伸臂指向南方。
刘娥召集两府的宰臣们前来观看，刘娥用手抚摸了一下小木人，好奇地问道：“这个小木人永远都指着南方么？”
燕肃恭敬地答道：“回皇太后，是的。”
刘娥不禁更感兴趣了，莞尔一笑，问道：“哦？这里面有什么奥妙？”
燕肃答道：“回皇太后，车里除了有两个沿地面滚动的车轮以外，还有大小不同的七个齿轮，车轮一转动就会带动附轮，附轮又会使与其啮合的小平轮转动，小平轮再带动中心的大平轮。小木人的立轴就装在大平轮的中心。当车转弯时，只要操作车上的离合装置，就是竹绳、滑轮和铁坠子，就可以控制大平轮的转动，从而使这个小木人永远都指向南方。”
赵祯奇怪地问道：“真的么？无论往哪儿转，它都指向南方？”
燕肃恭敬地答道：“回皇上，无论往哪儿转，它都会指向南方。比如当车向右转弯的时候，则前辕向右，后辕必向左。此时只要将绕过滑轮的后辕端绳索提起，使左小平轮下落，从而与大平轮离开；同时使右小平轮上升，从而与大平轮啮合，大平轮就会随着右小平轮而逆转。由于各个齿轮匹配合理，车轮转向的弧度与大平轮逆转弧度相同，所以小木人的指向不变。”
赵祯迫不及待地说道：“赶紧的，让他们转一转，朕要看一看。”
燕肃说道：“皇上，要用十八个驾士。”
“不用说十八个，就是八十个也行……你们，过来。”赵祯用手随便一指，便有十八个侍卫走过来，在燕肃的指