因为此次作战要筹备一个炮兵军，编制是三个炮兵师，每师四炮旅二辎重旅制，相当于二战时期的苏军六旅制炮兵师，每师拥有身管火炮488门，其中一半的火炮来自于东北军和俄国远东军秘密在东北的储备火炮，总体以三英寸露西亚野炮为主。
为了更好地指挥如此庞大的炮兵部队，宋彪邀请老朋友帕基洛夫将军担任炮兵总顾问，实际上是请他来指挥，帕基洛夫将军则推荐了俄军另外一名炮兵将领葛斯特劳夫炮兵中将。
葛斯特劳夫炮兵中将曾经在远东陆军士官学校短暂的出任过一年的炮兵教官，学员反映还是很不错的，宋彪派人和对方秘密接触之后，就转而邀请此人担任z陆军的炮兵总顾问，由许葆英担任前线炮兵部队总指挥。
火炮在军事使用上一直存在着德式和法式两种思路，德国和俄国都设有专业的炮兵最高指挥官，同步兵之间是协调作战，具备duli的指挥权，而法国和英国的炮兵部队都从属于步兵集团军、军一级指挥。
事实证明，大陆军主义的核心就是炮兵，火炮部队在原则上一定要具备duli的指挥权，从火炮部队的角度出发去思考战局，整个集团军都围绕着火炮部队运转，特别是在你的部队拥有更为强大和集中的火炮部队时，那就一定要更大可能的充分发挥自身的火炮优势。
经过这一系列的准备，以东北军、东三省巡防军和国内各镇新军为基础新建而成的中华帝国z陆军，就以这样的姿态和阵营迎来了建军之后的第一次战争，前线指挥团队也搭建完毕，即便如此，宋彪还是必须要亲自抵达前线指挥全局。
晚上和家人告别后，宋彪秘密乘坐火车前往本溪，而新的东北军前线指挥部就临时设置在这里。
因为是秘密的行程安排，宋彪并没有乘坐鎏金se的中华号专列，而是乘坐了一辆由保密局安排的货运列车在夜里秘密出发，乘坐铁路至承德，再从承德转往阜州、沈阳，绕了一圈才会抵达本溪。
从去年8月攻占京师开始，远东铁路总公司就集中一切人力物资紧急抢修从beijing到承德的铁路，试图连接呼伦贝尔至承德的铁路，开通第二条关内外的铁路通道，当时并不是考虑中ri战争，而是为了加大东北军各巡防部队南下的速度，以及物资抽调的速度，一旦该铁路修通，从兴安盟、阜州出发就能直抵汉阳，对于控制整个关内都有至关重要的作用。
随着中ri局势紧张，这一铁路更被再次加快施工，中间六十公里的山路都尽可能的绕开山势，原先计划的四个隧道都被用强行爆破山体所取代，这才让铁路在1911年的2月份之前完工通行。
这条铁路的意义就在于即便锦州被ri本海军占据和威胁，关内和关东依然有合适的铁路运输通道，足以确保国内的物资源源不断的运入关东支撑战争。
宋彪乘坐火车抵达本溪之时已是两ri的黎明时分，晨光微熹，寒霜弥漫在山岭之间，这辆用货运列车改制成的特殊专列缓缓驶入北台镇，这里是一个真正的大山区，因为是联通本溪和丹东的必经之路，最初耗费巨资修通铁路之后，这里就成了军部驻守的重点区域，相距真正的前线丹东和鸭绿江沿线有一百四十公里。
此时的北台镇周边密集驻扎着大量的军事机关和军队，临时的军事帐篷连绵成片，保密起见，列车继续以运送军需物资的名义驶入较为偏僻的备用车站，阿图尔.马尔托斯将军和赵庭柱、陈其采两人都在火车站里迎接他，保密局局长章骏也在场，而随行军官则非常之少。
见到宋彪，包括马尔托斯将军在内都一起向他躬身行礼。
宋彪沉浸的看着前方的山岭，看着鸭绿江的方向，过了片刻才回过头来看了看马尔托斯等人，道：“帝国获胜之后，国民们应该感激你们在这里付出的每一份努力，我也会感激的。”
赵庭柱答道：“此乃臣等应尽之责。”
宋彪微微点头，道：“说起来，这就是我们所有人的责任啊，去前线指挥所！”
他说的异常沉重，并非是战争局势危机四伏，而是这场战争对于中国的意义实在是太大，就如同是一个4.5亿人的民族那般沉重。
大家同样沉默无声，陪同宋彪抵达东北军的前线总指挥所。
在指挥所里，宋彪见到了熟悉的两位俄军旧部a.涅兹纳莫夫中将和冯.艾斯克男爵中将，两人都是在去年年初才接受宋彪的特别邀请，重新回到东北军担任军事顾问。
在此之前，a.涅兹纳莫夫中将在俄国参谋学院担任副院长，冯.艾斯克男爵中将则在西伯利亚军区担任军区司令助理，前者目前担任远东陆士的校长兼东北军最高军事顾问，而冯.艾斯克男爵中将则担任东北军第一军的军事顾问。
葛斯特劳夫炮兵中将因为在凤城县一带秘密筹备东北军第一炮兵军的工作，目前不在前线总所。
都是在熟悉不过的旧部了。
宋彪主动走上前和他们两人握手，道：“很感谢你们能在这个关键的时刻来帮我，以及帮助盟国，虽然中俄两大帝国还没有正式的结盟，但我们都知道在面对ri本的问题上，我们永远是最为牢固的盟友。”
涅兹纳莫夫中将和冯.艾斯克男爵中将都默默地点头承认，随即退后一步向宋彪这位陈旧的上级敬礼。
除了他们之外，俄军高级校官在东北军担任军事顾问的人数还有