1933年是帝国正式迈向二战时代的一年。
在经济上成为世界第一大国后，帝国立刻着手推行新的外交政策，积极筹划组建亚洲合作同盟，通过将阿富汗、伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯、阿塞拜疆、柬埔寨、文莱、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、泰国这些亚洲国家都纳入同盟组织内，通过支持亚洲国家**来驱逐英美在亚洲的势力。
在驱逐英美的同时，帝国则通过亚盟的领导地位建立在整个亚洲的军事和经济利益。
某种程度，宋彪在1933年下半年所要展开的环球访问只是在替这一计划做掩护，在他访问苏联、德国、英国、美国、法国等强国的同时，外相顾维钧将会秘密访问亚洲各国，首先围绕帝国的保护国建立亚盟，再吸收沙特、泰国加入。
在亚盟内部将同时存在一个亚盟ziyou贸易区协议，这个较为宽松的亚盟ziyou贸易区将保证各成员国之间的内部贸易的扩大，同时，帝国将会继续同各成员国签署新的中伊、中泰等**的双边贸易协约，加上中国和各国的贸易、投资，扩大帝国对亚洲的投资。
同法国总统特使维冈上将沟通之后，宋彪改变了原有的访问行程安排，直接从鄂木斯克乘坐火车前往莫斯科访问苏联，随后继续沿铁路访问波兰、荷兰、德国、比利时、法国、西班牙，欧洲之旅的最后一站是英国，再从伦敦乘船前往加拿大访问，继续南下访问美国、墨西哥、巴西、阿根廷，再访问澳洲、文莱，结束全部访问旅程，明年6月中旬回国主持夏季庐山会议。
帝国的存在不是为了战争，而是为了发展，随着国家工业水平的快速提高，中ri经贸和谈已经有了一定的基础，一方面，亚盟存在着对ri本的巨大威胁和压制作用，另一方面，帝国也力图在亚盟成立的早期淡化这种威胁，为此在华皇环球之旅和外相亚洲访问的同时，派遣帝国外务部副外相施肇基访问ri本，就ri本一直在争取和威逼的中ri通商协约进行新一轮的洽谈。
同样的，帝国和苏联之间贸易也ri渐昌盛，中苏经济之间一直存在着较大的互补xing，中国对苏联出口机械、纺织产品、农牧产品、糖烟酒副食产品等等，从苏联进口矿产资源、石油、木材。
苏联是目前世界上对华贸易逆差最大的国家，其70的进口来自于中国，由于两国间的俄语对通程度较高，经贸往来也确实是非常频繁。
苏联是一个很厉害的威胁，但只要苏联没有明确倒向纳粹德国的邪恶轴心，帝国也不可能非要将苏联逼迫到最让帝国忧虑的苏德联合阵营中去，能避免最好是避免这种情况，因为法德矛盾和中ri矛盾是很难化解的，而中苏之间只要苏联不采取极端政策，暂时还能维持在一个稳定的状态中。
正是因此，在外相顾维钧第一站就前往伊朗的情况下，宋彪决定将自己在1933年环球之旅的第一站放到苏联。
既然同为这个时代最富有传奇xing的国家领袖，宋彪也确实想利用这个难得的机会和斯大林同志会晤，1933年8月15ri，宋彪和妻子舒萱皇后、女儿媛媛公主乘坐专机飞抵鄂木斯克，再转乘列车前往莫斯科。
在国内已经有些习惯于新式电气化列车的低噪声和高速稳定，再次乘坐这种蒸汽机列车的感觉是很奇特的，帝国电气列车cev系统在过去的十年间的发展速度特别快，而在蒸汽机列车领域则缺乏资金和科研投入，只是引入了法国塔尔斯公司的蒸汽列车技术作为补充。
宋彪现在乘坐这辆列车就是从法国引入技术改进的fet6型列车，最高时速100公里，正常额定行驶速度是每小时75公里，出于两国贸易发展的长期需要，中苏两国在1930年对中苏铁路进行了大规模的统一化升级改造，利用这一契机，苏联也从中国引入这一系列车型、轨道控制和监控系统。
火车在乌拉尔山岭间飞驰，越过那z陆军曾经征战过的地方，最远之时，帝国z陆军也曾越过这条欧亚分界线，进入苏联的欧洲领土作战。
时间如梭，那只是一晃的恍惚间就已经成了十三年前的旧事。
宋彪对此也颇是感慨良多，作为皇室御用的列车，车厢被改造的很特别，宋彪和舒皇后拥有一个单间的车厢作为寝室，舒萱这些年的身体一直不是很好，所以另外单独在前面设置了一个新的车厢作为宋皇帝的会客间，他在这里可以静静的看书，或者是抽烟，和其他外交官员交谈。
坐在这一节车厢里，宋彪点了一根很普通的卷烟，漫不经心的看着远方空旷的森林，外相顾维钧和副外相施肇基都有其他的任务，此次负责一直陪同他出访欧美各国的是外务部驻欧总长陆征祥。
陆征祥是帝国外务部的元老，曾经在两届内阁都担任过副外相，和副外相不同，外务部驻欧总长长驻比利时，负责直接主管外务部在欧洲的工作。
因为第一任妻子是比利时人，陆征祥也是帝国内阁中极少数的天主教徒。
此次出访的事务众多，需要连续的国家和机构非常之多，在列车中，各个车厢的内廷官员和外务部公员都在积极的忙碌着，不停的通过电报联系驻各国的使馆，确实行程和具体的访问时间。
在皇帝专属的会客室里，只有陆征祥和内廷总长舒方德陪同在皇帝的身边。
张富田因为身体的因素，这两年都只是保留一等内侍长的职务在沈阳军部休假，他的大部分工作都转