牛车一般车厢容量大，用于装货和运输，多从事劳务，故而称为“役车”，地位不高，上层人物自然很少乘坐。
不过，到了汉代情况就出现了变化。西汉时由于连年战争，皇帝出行，也难以找到毛色相同的马匹了，至于将相，则只能乘坐牛车。马匹多被征作军用。汉时，牛车值钱两千，而马拉的轺车（一种轻便的车）就值一万。马车之贵，可见一斑。西汉末一般官吏就极少有马车坐。汉宣帝的外祖母随使者到长安，就坐的黄牛车。但这都是因为马少而不得不坐牛车，牛车的地位还是远不如马车。
到了汉桓帝时，情况有了很大变化。自汉灵帝、汉献帝之后，从天子的士子、乃至普通老百姓都乘牛车。
从社会上层人物出行时以牛车代马车，这是车制的重大变化，也与牛车和时代的特点有关。本来中国是一个十分讲究礼仪的国家，对乘车有一套繁琐的礼节规定。《论衡.乡党篇》云：“升车必正立执绥，车中不回顾”。《新书》更是对乘车者提出了种种要求，如“坐车之容”、“立车之容”、“兵车之容”等等。故而帝王和达官贵人乘车时都要表现一副矜持之态。
但到了魏晋南北朝时，士族放浪形骸的风度，成一时风气。牛车不同于马车，车身敞露，且车厢大，乘座者可座可卧，不必要保持端端正正的姿态，加之牛车行走很慢，颠簸比马车小，很是受到士族们欢迎，并且乘牛车成为一种时尚。两晋时，御衣车、御书车、御药车……都驾牛，甚至皇帝出行的车队也是牛车。于是乎，上行下效，两晋南北朝时候的三公、尚书以及清贫的士大夫也都乘牛车招摇过市，成为时髦。
《南齐书.陈显达传》记载：陈家显赫，他的几个儿子和王敬则的几个儿子互相攀比斗富。他们穿戴华丽，比乘牛车。牛车也各有特色，曹操为丞相后曾经乘坐“通七香牛车”。
日本陆奥也是产马的，有几个马场，但魏晋的风气随着中原避难士族传入，所以牛车也成了公卿贵族的时尚车驾（当然远途求快还是得坐马车），有竹披车和毛车。天皇和皇族出行的车驾有凤辇、葱花辇、腰辇，下面有轮子，用人力做牵引——人拉车比牛拉车更显尊贵。
2、十二单衣：日本古代贵族女子和后宫的礼服，宫中女官、侍女的公服。
来源于唐朝的女子婚嫁衣——钗钿礼衣。
3、日本古代贵族女子面见外人时，必须以扇子半挡面。这也是来源于唐朝的婚嫁礼俗，那时还没出现红盖头，是以扇遮面，直到拜堂时，新郎要做却扇诗，然后新娘子才会拿下扇子，让喜堂上的众人见到她的颜面。然后这礼俗传到日本，大概就变成贵族女子的日常礼仪了，就跟十二单衣一样。
十二单衣非常的华丽，层层叠叠，四季缤纷的色彩都绣在上面，很是艳丽，所以日本古代的贵族男子看女子都是看衣服，而不是脸——话说扇了挡着了看不清脸呀，加上涂白脸扫帚眉樱桃唇的时尚妆……大概，真的没有华丽的衣服好看了~~~~~~~~~
4、皇后和中宫：
皇后：天皇的正妻，原则上只有一人，不过也有与中宫同时二后并立的情况。
中宫：最早是对三宫（皇后、皇太后、太后）的统称。自村上天皇立女御安子为后起，中宫便开始成为皇后的别称。后来，当一条天皇立女御定子为后时，由于此前已有皇后，故将两名称分开，以定子为中宫，与皇后同时并存。到其再立御代彰子为后时，便将定子升为皇后，以彰子为中宫