孟谦先从他感兴趣的电动车入手，超前的永磁电机、超级电池，外加智能无人驾驶技术，这浓厚的未来感就令人心潮澎湃——更何况他拥有一家技术实力强大的汽车集团，想做都能实现！
对于车迷来说，最酷的事情莫过于此。
连着好几天，他都沉浸在这方面的研究中。准确说他是以口述、图纸的方式交给小v，它则按照孟谦的要求，模拟和推算，精确到最好的结果。相当于工程图，拿去就能够事实的程度。
他现在已经很有信心让奥迪在新能源汽车市场中，把握领先地位。
对奥迪认可度和消费能力都非常强的中国，又赶上政府大力推动新能源产业建设，奥迪还拿上政治便利……简直天时地利人和！电动车的消费端问题都迎刃而解后，再发散去想，仍有些问题。
比如电力资源。
中国因为庞大的人口基数，电力需求非常恐怖，而火电发电比例却占到了75％，电动车虽然是环保无污染的，但最终电力的输出端——火力发电却谈不上环保。它不像法国、美国那样，主要依靠核电。
可以这么说，中国目前大力发展新能源市场，其实背负着很沉重的压力，但却不得不做——面对西方国家对石油的钳制，中国必须要摆脱对石油的影响，比其它国家更加注重的发展新能源。
想要中国的电动车市场繁荣。还是得解决电力的源头问题。
核能？孟谦想到了这个答案，中国的核裂变发电技术挺不错，但占比还是很小，而且核裂变存在一定的危险性，如切尔诺贝利。或近期的日本。比它更高级、更安全的，核聚变呢？
核聚变绝对是未来的完美能源，首先安全系数很高，核聚变放出的中子更容易控制，而且氦3反应的核聚变，不放出中子，意味着纯净无污染！
其次材料丰富。裂变需要的铀和钚。在地球上的含量都非常少，且被国际严格控制，但核聚变的原料，可以从海水中提取，月球上也有，几乎是取之不尽的。
好处大家都懂，如何实施呢？
孟谦确实有方案。可他得考虑现实问题：中国不允许私人进行核研究！
显然他在中国是不可能搞这方面的试验了，他所掌握的技术，即便有人工智能参与分析，也是需要测试的。
美国倒是允许私人研究，大大小小的能源企业、基金风投企业都参与核聚变研究，投资者里不乏一些为人熟知的科技大亨。
孟谦想要在美国搞实验的条件很成熟，但结合现实的话，美国和中国不对头，核心技术的防范是挺严重的。
可控核聚变发电应该是惠及人类的，但它作为尖端技术。若被西方国家控制，不允许输出给中国，就达不到孟谦的目的。
想来想去，到底是“政治”这个东西害人不浅！
小v对问题以及现有条件，只有一个解答：“除非你能让东西方国家阵营统一，科技才能真正惠及所有人。”
“这个是无解。”孟谦摇头，他怎么可能有这种能力？
“只是几率非常低。”小v补充道。
“算了。”孟谦差不多放弃。“就算要搞核聚变研究，我还得先从事超导体研究、更先进计算机的研究——这两方面又是技术敏.感领域，搞不好我会被严密监控，去哪里都有人盯着我，谨防泄密。”
“超导体？量子计算机？”小v明白了。
“够复杂吧？没有这个精力——目前来说。”孟谦放弃了，等他有办法、或者有更稳妥环境后，再研究。
“你可以先积累这方面的技术，拆分积累。”小v的目的是替他解决难题，它也一直在分析现实环境。
孟谦考虑一下，同意：“先从计算机部分开始或许也行，还能够提高人工智能的运算效率，好事一件。”
“已经记录资料。”小v完成了工作。
“酷。”孟谦对它很满意。
……
为这些事情，孟谦亲自前往美国，安排任务。
他先从电动车开始，让奥迪在加州设计中心添加研发部门，专门负责电动机、智能驾驶方面，等基础完善后，他就可以把技术上交，在现实里实现。
计算机方面的计划，玛德琳.罗森斯坦有从事石墨烯和量子计算的研究，或许能借人；所以他让vr公司设立硬件开发的子公司，为将来智能时代的到来，做足准备。
到湾区的第二天，孟谦还见到了兰博基尼的混动车型——基于乌拉坎（an）车型打造，使用汽油机和两台电动机，获得了超过900马力的输出，百公里加速能控制在三秒内。
这仍是一款概念车，但孟谦开上了！
作为老板的最大福利就是如此，在获得加州交管部门许可下，这辆悬挂牌照的兰博基尼混动跑车，轰隆隆的上路，从圣荷西到旧金山，再沿着湾区绕一圈回来，获得了无数目光聚焦。
试驾概念车的感觉……就像穿越到未来。
开回来后，孟谦也给了很多肯定评价，公司在基于奥迪集团的新能源战略上，将会加速发展纯电动车型，抢占市场先机。
因为目前的条件已经很成熟，最大问题的电池，一直在突破，富国集团可以专门提供给奥迪容量更大的电池。
在孟谦看过一些内部设计的纯电动车型图纸后，他还产生个愿望：他希望公司为他打造一辆独一无二的纯电动超跑。
反正兰博基尼必定会走这条路，现在为他打造的超跑，可以作为后