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对古德里安的这次进攻就连小胡子将军加兰德少将也很兴奋，他早就迫不及待打算大干一场了，因为他的部队在这次补给中也拿到了不少新装备除照例的f-190和b-109g补给外，梅塞施密特公司还额外给了他整整24架经改造过的b-219trop（热带型），经过试飞后他认为这批飞机的绝对速度和高空能力都比不过b-109和f-190，但中低空盘旋、滚转能力特别突出，而且滞空时间很长，加挂副油箱后轻轻松松就突破了5个小时或2000公里，完美地克服了b-109的毛病，这正是他想要的几乎是对付英国轰炸机的最好助力，至于英国战斗机，他交给了f-190去对付。
为更好地发挥新飞机的潜力，加兰德下了明确命令：北非空军各战斗机联队中只有击落敌机架数在20架以上的王牌有资格优先使用，小胡子将军假公济私为自己留了一架，还额外准备了标号100的特制航空汽油，不过这种行为也没人说他，毕竟他也是有100多个击落记录的优秀飞行员。
除试验新飞机外，他还打算看一看部队新编制组成后的效果与指挥能力。霍夫曼启动部队编制调整的涉及面是全方位的，陆军是典型的“裁军扩师”，空军则经历了差不多的扩军办法，甚至走得更激进一点在裁撤航空军和师两级机构后，变成由航空队直辖各作战联队，同时极大地扩充了联队兵力。
按照以前的编制规则，飞行联队是团一级单位，只担负战术任务，但现在联队级别被提升到类似陆军师一级。以马尔塞尤所在的jg27战斗机联队为例，由4机编队（2个双机编队）组成一个小队。由资深少尉担任小队长，由4个小队组成一个中队，每中队辖16架飞机，中队长由资深中尉或上尉担任。4个中队组成大队，同时大队部本身还拥有4架飞机，这样一个大队的兵力是64+4架飞机，大队长通常由少校或中校担任（战斗机大队因为作战飞机数量较多是中校，其余联队为少校）；4个大队和联队本部（约一个中队规模）组成了联队。最新编组后的一个联队满编时拥有288架飞机，再加上12架后备飞机，总共会有300架飞机，联队长大多由上校担任，同时设立由中校军衔军官负责的参谋、后勤、情报等部门。轰炸机联队飞机数量一般小于战斗机联队的数量，以斯图卡为例，一般是3架飞机组成一个小队，因此该联队的作战飞机总数就只有228架。
新编制推广以后，大队成为是典型的战术单位，单独拥有一个机场。联队则上升为战役单位，负责一个方向的作战目标，通常联队的编成是规定的，但联队归属于哪个航空队却是可变的。扩大联队编制、取消军、师一级的编组好处很多，最直观的感受就是空军中的无用人员被清退了不少，以往军、师两级实际上并不拥有作战部队而只是指挥下属联队，但联队本身就有一摊子军官，军、师两级只不过充当了二传手，不但降低了效率还经常引起命令走样，为了保卫这批无所事事的军官还要准备不小规模的守卫部队戈林在时空军机关绝不会让陆军承担安保责任。经过霍夫曼的调整。冗员被拉去让米尔希元帅看管战俘，而清理下来的保卫人员则被当做补充兵员直接打入了陆军。空军的人员与飞机之比从1941年的300:1（1架作战飞机对应300空军兵力）迅速下降，预计到年底可以达到190:1，而霍夫曼的要求是希望降低到100:1按照他的目标规划。1943年末空军要达到2万架飞机的规模，同时兵力不得突破200万。
事实证明把空军多余人员转去看管俘虏干的挺不错，他们既不像党卫军那样充满意识-形态的仇恨，也没有国防军陆军那样与战俘有直接战斗厮杀的经历，总体对待战俘的态度是文明而温和的，战俘营的死亡率降低到了以前的十分之一。逃亡、破坏与抵抗行为大大减少。
这次扩大联队规模只是霍夫曼设想中的第一部分，他本来还想将联队编成混合作战部队并配合航空基地运作，那样同一联队中将既有战斗机单位又有轰炸机、侦察机等其他单位，整体作战能力会更加突出，协同性也能更好一点，可惜这个想法遭到了很多人的反对，理由是明摆着的德国空军的联队长通常都是一线飞行员升上来的，缺少混合机种和多编队任务执行的指挥官，那样对他们的指挥要求太高，又不能把航空队长官降格成联队长。类似加兰德这样战斗机出身的高级军官就是典型，他指挥战斗机部队还行，如果让他协同指挥轰炸机和其他单元，非抓瞎不可。但这个方向无疑是正确的航空母舰上的航空指挥官就要全部指挥各编队，从没有那个航母编队说是搭载单一任务飞行编队的。
就在他思考该如何突击办法为进攻展开提供空中掩护时，古德里安说的话却让他愣住了，因为对方分明在说：“……根据气象显示，两天后，也就是11月30日整个昔兰尼加地区会迎来大雨，雨势颇大，可能会持续两到三天，我准备利用这个机会发起进攻……”
“什么？”所有人都大吃一惊，大家知道接受补给后进攻肯定迫在眉睫，没想到却挑这样一个时机。
“认为我选的时机不好么？”
“这个……”很多人面有难色，虽然下雨天视线受阻，能造成进攻最大的突然性