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刘教授多少是有点见识的，海运学院作为渤海省里海洋专业的名校，平常很多行业会议总是落不下的。
而大会小会的开多了，中国造船业的实际垄断者中船总公司的几位领导，自然是要混个眼熟。
比如说李经理，虽然双方没有说过话，但刘教授在不少次会议上都看到过他的身影，听过他的讲话，否则也不会一眼就把人认出来。
只不过在绝大多数时候，李经理讲话都是气场森严、雍容有度，领导派头拿捏的很是到位。
别说看他颠颠的跑起来了，就是等闲见到李经理和人打个招呼，那也就是含蓄的点头微笑。
如果有人告诉刘教授，高高在上的中船总公司副总经理，有一天能在他身上看到“颠颠的跑”这个动作，肯定会被刘教授喷一脸口水。
大熊猫卖萌不奇怪，谁见过哪个高级领导这么不体面的？毕竟不是安倍和普京握手，装三孙子这种技巧还真不是普通人能学会了的。
“哎？你们是？”
李经理听到了刘教授的招呼，转过头来一瞬间恢复了作为领导的姿态。
“我是大港海运学院船舶工程的刘涛啊，李总我们在去年八月的装备展上见过的……”
刘教授委屈的像个小媳妇，您都和一个个体户谈笑风生了，怎么能对我一点印象也没有呢？
“哦，海运学院的！”李经理点了点头，像是想起来什么，又好像没什么印象似的：“姓刘，哦，你和交通部的林部长？”
刘教授擦了擦汗，尴尬的笑道：“林部长在校的时候，我还没上学……”
“哦，那好吧。
”李经理淡然的点点头，问道：“你有事？”
“我……”
刘教授苦笑不得。连连摆手：“我没什么事儿，就是和您打个招呼。”
“嗯，小刘你是来新科公司实习的？新科公司的技术很高明，你们要好好学习啊！我还有点事。咱们回头坐下来好好聊聊。”
“您忙，您忙。”刘教授连连点头。
“小黎老师，您看这个管理标准化的问题上，要如何对决策过程进行规范……”
一转头，李经理又变身成勤学好问小学生了。
……
“刘教授。咱们还走么？”
看着脸上阴晴不定的刘教授，进退为难的学生们左看右看，推了一个傻大胆出来试探的问了一句。
刘教授脸上好像便秘，憋了半天，突然吐出了一口气。
“呼——”
“走？走什么走？我跟你们说，新科公司的技术高明的很啊！你们要用心学，资道不资道？这次的实习机会很难得啊，千万不要因为人家是私营企业就有偏见啊，做人，一定要摸着良心说话！”
我凑刘教授。您老的节操掉的有点快啊！
学生们对画风转变太快的刘教授，心里顿时无奈起来。您老之前说的那么愤慨，这么当众被人打脸，怎么就能怂了呢！
不能怂，就是干啊！作为看热闹不怕事儿大的围观群众，同学们纷纷表示，没热闹可看，果然是中或输啊……
不管学生们心里是怎么想的，至少在郑磊安慰的目光中，这百多号学生是留了下来。
虽然这些大学生还都是生瓜蛋子。但至少有一点，船舶工程的学生画图、看图的本事还是有的。
在船台上三万吨散货轮正在对现有进度补完的时候，另一个四分之一总段也在它旁边的船台开始了建造。
学生们是懵懵懂懂的按照要求，每天就是画图、监工和拿着激光测距仪进行测量。而到了刘教授这个层次。看到总段造船法的实施，就好像见了鬼一样。
虽然是依靠人手实现的劣版总段造船法，实际也只是同时开工两条总段，在工程复杂度上锐减了一个数量级。
但作为造船方面的半个权威，刘教授轻而易举的看到了总段造船法的巨大优势。
造船周期一直都是造船业的重大成本之一，船台、船坞的占用是固定资产沉淀的大项。有了总段造船法。造船周期减少了至少50，船台船坞更不再是必须的固定投资，滑动下水和浮动船坞完全可以应付绝大多数的船舶建造需要。
这也就意味着，造船业将会因为总段造船法的出现而面临一次大洗牌。
而同时绣城工业局下属企业的整理也在紧张有序的进行着，以绣城重型机械厂和起重机厂等单位为主，总段搬运车的设计建造也在同步进行之中。
中央调查组的报告并没有立刻掀起什么太大的风浪，没有宣传、没有争论，也没有大张旗鼓的推行。中央给与绣城的指示，只有一纸文件，上面唯一的中心思想，还是那句话“摸着石头过河”。
有什么雷，什么好处，你绣城先去趟趟看吧。
等你试出来了，有了效果再说。
绣城模式毕竟和步鑫生、马胜利那样的小打小闹不同，牵涉面太大，还是必须要谨慎小心，这才是中央打起来的小算盘。
至于说渤船么，“大黑鱼”当然是顶了天的项目，是绝对不可能受到干扰的。然而即使在重生前的历史上，1985年渤船就已经划归了中船管理，绣城拿出来给胡总折腾，当然是没有什么心理负担。
而海军则是只要有“大黑鱼”，也不会管渤船民船部分的死活。有胡总一年一个亿的租金在，乐得跟天上掉馅饼一样。
对于